* Traagheidsschakelaar: Hoewel sommige oudere voertuigen een gemakkelijk toegankelijke traagheidsschakelaar hadden (een kleine schakelaar die bij een botsing de stroom naar de brandstofpomp uitschakelt), integreert de Lincoln LS uit 2001 deze functie waarschijnlijk in het algehele crashdetectiesysteem van de auto. Er is geen gemakkelijk toegankelijke schakelaar om om te zetten.
* Crashsensoren: De verschillende crashsensoren van de auto detecteren de ernst van een botsing. Als de impact groot genoeg is, wordt de brandstofpomp uitgeschakeld als onderdeel van de algehele systeemuitschakeling om brand te voorkomen.
* Computercontrole: De stroom naar de brandstofpomp wordt geregeld door de computer van de auto (PCM). De PCM interpreteert signalen van verschillende sensoren, waaronder de crashsensoren, en neemt de beslissing om de stroom naar de brandstofpomp uit te schakelen.
Er is geen "reset"-knop of procedure voor dit geïntegreerde veiligheidssysteem. Als de brandstofpomp wordt uitgeschakeld als gevolg van een ongeval, wordt deze doorgaans automatisch opnieuw geactiveerd zodra het computersysteem van de auto bepaalt dat dit veilig is. Als de brandstofpomp na een ongeval echter inactief blijft, kan dit duiden op een probleem met:
* De brandstofpomp zelf: Door de impact kan de pomp beschadigd zijn.
* Het brandstofpomprelais: Mogelijk is het relais dat de pomp aanstuurt defect.
* De PCM (aandrijflijnbesturingsmodule): De computer van de auto is mogelijk beschadigd.
* Bekabeling: De bedrading naar de brandstofpomp kan beschadigd zijn.
Als de brandstofpomp van uw Lincoln LS niet werkt na een aanrijding (of om een andere reden), moet u deze laten diagnosticeren door een gekwalificeerde monteur. Zij beschikken over het gereedschap en de expertise om de oorzaak van het probleem te achterhalen en de noodzakelijke reparaties uit te voeren. Handmatig proberen het brandstofpompsysteem te verstoren is gevaarlijk en kan leiden tot letsel of verdere schade.
