* Wielcilinder: Dit is de meest waarschijnlijke boosdoener. De wielcilinder is een kleine hydraulische cilinder die zich in de remtrommel bevindt (als u trommelremmen heeft) of achter de remklauw (als u schijfremmen heeft, wat waarschijnlijker is bij een Mark VIII). Het duwt de remschoenen (trommel) of remklauwzuigers (schijf) in om de remmen te activeren. Bij een lekkage in de wielcilinder ontsnapt er remvloeistof.
* Cliper: Als uw Mark VIII schijfremmen heeft (hoogstwaarschijnlijk), is de remklauw de waarschijnlijkste bron van het lek. De remklauw bevat zuigers die de remblokken tegen de rotor drukken. Afdichtingen in de remklauw kunnen verslijten en remvloeistof lekken. Een vastgelopen remklauwzuiger kan ook lekkage veroorzaken.
* Remslang: De flexibele remslang verbindt de remleiding met de remklauw (of wielcilinder). Als de slang gebarsten, vergaan (versleten en broos) of intern beschadigd is, kan deze gaan lekken. Het is minder waarschijnlijk dat dit de *enige* bron van een lek is, maar gaat vaak gepaard met andere problemen, zoals een slechte remklauw.
* Remleiding: Hoewel dit minder waarschijnlijk is dan bij de andere componenten, kan een verroest of beschadigd gedeelte van de stijve remleiding die naar het wiel leidt ook lekken. Dit komt minder vaak voor, tenzij er sprake is van aanzienlijke corrosie.
Wat u moet doen:
1. Veiligheid eerst: Lekkende remvloeistof is een ernstig veiligheidsprobleem. Rijd niet met de auto totdat het lek is verholpen. Een aanzienlijk verlies aan remvloeistof zal het remvermogen ernstig aantasten.
2. Visuele inspectie: Inspecteer het gebied rond het wiel zorgvuldig. Kijk goed naar de remklauw (als deze schijfremmen heeft) of het gebied rond de wielcilinder (als deze trommelremmen heeft). Zoek naar natte plekken, vlekken (remvloeistof is meestal donker en vettig) of zichtbare scheuren in de slang.
3. Professionele diagnose: Tenzij u aanzienlijke auto-ervaring heeft, wordt het ten zeerste aanbevolen om uw auto naar een gekwalificeerde monteur te brengen. Zij beschikken over het gereedschap en de expertise om de precieze locatie van het lek te diagnosticeren en de nodige reparaties uit te voeren. Als u zonder de juiste kennis zelf probeert een reparatie uit te voeren, kan dit het probleem verergeren of tot letsel leiden.
Het vervangen van een wielcilinder of remklauw is voor een monteur meestal een relatief eenvoudige reparatie. Voor het vervangen van een remslang of remleiding zijn mogelijk meer gespecialiseerde gereedschappen of technieken nodig, afhankelijk van de locatie van het lek. Hoe dan ook, snelle aandacht voor dit probleem is van cruciaal belang voor uw veiligheid.
