Als u een auto bezit, is de kans groot dat deze wordt bestuurd en bediend door een computer.
Auto's van vandaag zijn niet hetzelfde als auto's van vorige generaties. Technologie is zo ver gekomen en heeft de auto-industrie niet gemist. Autocomputers maken veel van de hedendaagse voertuigen veiliger, sneller en gemakkelijker. Als je je ooit hebt afgevraagd over de computer in je auto, ben je misschien geïnteresseerd in de geschiedenis ervan. Autocomputers hebben een lange weg afgelegd sinds ze voor het eerst in gebruik werden genomen in de jaren '80.
Autofabrikanten begonnen in de jaren ’70 te experimenteren met autocomputers. Op dat moment begon de regering met het opstellen van mandaten met betrekking tot de uitstoot van auto's. Het werd duidelijk dat een betere controle over het brandstofsysteem nodig was. Efficiëntie begon voorrang te krijgen op kracht en "spier".
Gastekorten leidden ertoe dat fabrikanten gingen ploeteren met printplaten die de timing en vonk regelden. In het begin van de jaren '80 begonnen ze een computergestuurde carburateur te proberen, maar het succes was minimaal. Fabrikanten bepaalden dat het antwoord lag in brandstofinjectie en dat is het gebied waarop ze zich begonnen te concentreren.
In de jaren '90 kregen autocomputers meer verantwoordelijkheden dan alleen timing en brandstofmengsels. Ze begonnen de meeste elektrische systemen van een auto over te nemen, zoals de klimaatregeling, de remmen en de dashboardmeters.
Tegenwoordig kunnen autocomputers een enorm assortiment aan systemen in uw auto aan. Autocomputers regelen niet alleen veel van uw motoractiviteiten, ze zorgen ook voor geavanceerde klimaatregeling (onthoud hoe uw auto de temperatuur van de cabine bewaakt en de luchtstroom dienovereenkomstig aanpast), entertainment- en communicatieapparatuur en navigatiesystemen.
De gemiddelde autocomputer heeft meer vermogen dan een desktopcomputer uit de jaren 80 - en de toekomst ziet er alleen maar rooskleuriger uit voor deze technologische wonderen.
