Hulpmiddelen die je waarschijnlijk nodig hebt:
* Dopsleutelset: Diverse maten, waaronder metrisch en eventueel SAE.
* Ratels: Zowel 3/8" als 1/2" aandrijving zijn nuttig.
* Sleutelsleutelset: Steek- en combinatiesleutels.
* Schroevendraaiers: Phillips en platkop.
* Tang: Naaldneus en normaal.
* Krik en kriksteunen: Essentieel voor de veiligheid. Werk nooit onder een auto die alleen door een krik wordt ondersteund.
* Wielkeggen: Om de auto veilig te stellen.
* Accuterminalreiniger: Voor het reinigen van accupolen.
* Draden: Sprongdraden, om indien nodig te helpen bij het diagnosticeren.
* Hulpprogramma voor het verwijderen van dynamo: Dit kan nodig zijn om de dynamopoelie te verwijderen.
Algemene stappen (Dit is GEEN volledige gids, gebruik een reparatiehandleiding!):
1. Koppel de batterij los: Dit is de MEEST belangrijke stap. Koppel eerst de negatieve (-) aansluiting los en vervolgens de positieve (+) aansluiting. Dit voorkomt kortsluiting en letsel.
2. Toegang tot de dynamo: Dit omvat meestal het verwijderen van enkele componenten, zoals het luchtinlaatsysteem of delen van de afscherming onder de motorkap, om toegang te krijgen tot de dynamo. Raadpleeg uw reparatiehandleiding voor specifieke stappen voor uw voertuig. Mogelijk moet u ook de kronkelige riem verwijderen.
3. Verwijder de kronkelige riem: Gebruik een riemspanner om de spanning op de riem te verminderen, zodat u deze van de dynamopoelie en andere poelies kunt laten glijden. Als u niet zeker bent over deze stap, kunt u het beste een reparatiehandleiding raadplegen voor gedetailleerde instructies voor uw specifieke voertuig. Het gebruik van een riemspanner is meestal veel veiliger en eenvoudiger dan proberen de riem met de hand rond de poelies te leiden.
4. Verbreek de elektrische aansluitingen: Koppel de elektrische connector los van de dynamo. Er is meestal één grote connector.
5. Bevestigingsbouten verwijderen: De dynamo wordt doorgaans op zijn plaats gehouden door verschillende bouten. Draai deze bouten los en verwijder ze met de juiste dopsleutel of sleutel.
6. Verwijder de dynamo: Nadat de bouten zijn verwijderd, verwijdert u voorzichtig de dynamo. Het is misschien een beetje zwaar.
7. Installeer de nieuwe dynamo: Dit is het omgekeerde van het verwijderingsproces. Zorg ervoor dat alles goed is aangesloten en stevig vastzit.
8. Installeer de kronkelige riem opnieuw: Leid de kronkelige riem voorzichtig terug naar alle poelies en zorg ervoor dat deze goed op zijn plaats zit. Nogmaals, een reparatiehandleiding of een ervaren monteur wordt aanbevolen.
9. Sluit de batterij opnieuw aan: Sluit eerst de positieve (+) aansluiting opnieuw aan en vervolgens de negatieve (-) aansluiting.
10. Test de dynamo: Start de motor en controleer met een multimeter of de dynamo de accu goed oplaadt. De spanning zou bij stationair draaien ongeveer 13,5-14,5 volt moeten bedragen.
Belangrijke overwegingen:
* Serpentine Belt Routing: Het is van cruciaal belang om de kronkelige riem weer correct aan te brengen. Een onjuiste geleiding kan schade aan de riem en andere componenten veroorzaken. Een diagram uit uw reparatiehandleiding is van onschatbare waarde.
* Bout aanhalen: Gebruik voor alle bouten de juiste aanhaalmomenten om schade te voorkomen. Deze informatie vindt u meestal in uw reparatiehandleiding.
* Katrol verwijderen: In sommige gevallen moet de dynamopoelie afzonderlijk worden verwijderd. Vaak is hiervoor speciaal gereedschap nodig.
Dit is een vereenvoudigde uitleg. Het onjuist uitvoeren van deze reparatie kan leiden tot schade aan uw voertuig of persoonlijk letsel. Als u zich niet op uw gemak voelt bij het uitvoeren van deze taak, breng uw voertuig dan naar een gekwalificeerde monteur. Een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw Ford Mystique uit 1999 is uw beste hulpmiddel. Je kunt deze vaak online vinden of bij auto-onderdelenwinkels.
