Dus uw autoradio heeft stroom maar geen geluid?
In de meeste situaties zul je merken dat er een zekering is doorgebrand . Er kan ook sprake zijn van een storing in het systeem of van een ernstiger elektrisch defect.
In deze gids worden de verschillende mogelijke redenen voor uw probleem onderzocht.
Zonder al te veel in detail te treden, hier is hoe de stereo van uw auto functioneert. Het is essentieel om dit te begrijpen, zodat u het probleem kunt begrijpen.
Als u begrijpt hoe het werkt, ga dan naar het volgende gedeelte.
Het onderdeel dat u het stereo-, radio- of infotainmentsysteem noemt, staat technisch bekend als de hoofdunit. Vanaf hier regelt u de audio-uitvoerniveaus. Het bevat de hardware en software die nodig is om invoerbronnen uit te lezen, zoals radiosignalen, cd's, AUX-kabels, Bluetooth-verbindingen, enz.
Draden brengen de elektrische signalen van de hoofdunit naar de luidsprekers. Onderweg passeren ze een versterker om de output te versterken. Bij de luidsprekers wordt elektrische energie omgezet in kinetiek. De luidsprekerconus trilt en genereert geluid.
Wanneer alle luidsprekers in harmonie functioneren om een “surround-sound” (stereofonisch) effect te produceren, wordt dit een stereo genoemd.
Kortom, dat is alles.
U moet weten dat een autoradio een aanzienlijke hoeveelheid stroom verbruikt. Op maximaal volume haalt hij doorgaans meer uit uw accu dan welk ander elektrisch onderdeel dan ook.
Dit betekent dat de circuits (draden, aansluitingen en zekeringen) deze belastingen moeten kunnen verwerken.
Als de hoofdunit werkt maar er geen geluid uit de luidsprekers komt, ligt het probleem in de verbinding tussen de twee.
Ik wil dat je de volledige tekst aanlevert die je door mij wilt laten bewerken. De tekst die je hebt gedeeld lijkt onvolledig. Er staat alleen 'Dit zou kunnen omvatten (in volgorde van waarschijnlijkheid):' zonder de volledige inhoud die bijvoeglijke naamwoorden zou bevatten die ik zou kunnen wijzigen.
Een doorgebrande zekering is veruit de meest waarschijnlijke reden voor dit probleem .
De locatie van de zekeringen die verantwoordelijk zijn voor uw geluidssysteem vindt u in de gebruikershandleiding. Zoek naar “Zekeringen” in de index. U zou een gedetailleerd diagram van uw complete zekeringkast moeten zien.
(In de gebruikershandleiding staat ook waar de zekeringenkast zich bevindt, mocht u dit niet weten.)
Controleer de zekeringenkast en onderzoek de bijbehorende zekeringen met een testapparaat .
Als u er een vindt die geen stroom overdraagt, moet u deze vervangen de zekering. Gebruik een premium OEM-onderdeel van een betrouwbare locatie. Je kunt niet simpelweg op zoek gaan naar een exemplaar met dezelfde kleur en deze forceren. Dat is zelfs gevaarlijk en kan brand veroorzaken.
De meest waarschijnlijke zekering die in deze situatie is doorgebrand, is die van de versterker of voorversterker.
Misschien heb je nu audio, maar het probleem is niet opgelost . Bedenk dat iets ervoor zorgde dat de zekering doorbrandde.
**In veel gevallen zal de hoofdoorzaak een aftermarket-stereo zijn die extreme stroom trekt die het circuit niet kan verwerken**. Uit veiligheidsoverwegingen is de zekering doorgebrand.
Het enige antwoord is om uw stereo te vervangen door het originele fabrieksmodel of door een zachtere aftermarket-keuze.
Het alternatief is betalen voor een volledige en professionele herbedrading . Dit is waarschijnlijk duur.
In plaats van dat de zekering doorbrandt, is de versterker mogelijk defect of heeft hij een defect .
In deze situatie is de kans groter dat u vreemde, vervormde geluiden hoort. Denk aan gekraak en scheurende geluiden.
Het is echter mogelijk dat een defecte versterker helemaal geen ruis veroorzaakt. Mogelijk vindt u een minimale hoeveelheid volume als u het systeem op het maximum zet.
Bij standaardunits wordt de versterker of voorversterker vaak geïntegreerd in de head-unit. Een technicus kan ervoor kiezen om de versterker of misschien wel de hele head-unit te repareren of te vervangen.
Hoe dan ook, verwacht dat de totale kosten tussen $300 en $500 zullen liggen .
Moderne infotainmentsystemen zijn geavanceerder en daarom duurder.
De software voor hedendaagse head-units is essentieel. Dit geldt vooral voor de infotainmentsystemen die de afgelopen vijf tot tien jaar in auto's zijn aangetroffen.
Softwareproblemen zullen van tijd tot tijd bijna elke printplaat teisteren. Fabrikanten kunnen niet alle denkbare input, proces en output verantwoorden. Dit zal onvermijdelijk tot fouten leiden.
Het enige dat u als consument kunt doen, is het raamwerk opnieuw instellen .
Start het opnieuw op door het uit en weer in te schakelen . Als de normale stand-byknop niet werkt, moet u een harde reset proberen . Informatie over hoe u dit veilig kunt doen, vindt u in de gebruikershandleiding.
Als de oude ‘uit en weer aan’-truc niet werkt, heb je deskundige hulp nodig.
De bedrading verbindt het hoofdapparaat met de luidsprekers en de versterker.
Als een van de bedrading los, beschadigd of defect is, kan de stroom niet naar de luidsprekers stromen .
Defecte bedrading is bijna onmogelijk om thuis te diagnosticeren. Je hebt een auto-elektricien nodig.
Ze scannen uw auto met een multimeter om te achterhalen waar de defecten liggen. Het bevindt zich waarschijnlijk in de buurt van de hoofdunit, omdat het invloed heeft op al uw luidsprekers.
Hoewel het probleem misschien klein lijkt, moet je toch behoorlijk wat betalen. Het kan enige tijd duren voordat de technici het probleem hebben gevonden. Het kan dan een lastige draad zijn om te repareren.
Alles bij elkaar kan dit tussen de $150 en $500 bedragen.
In een uitzonderlijk onwaarschijnlijke maar technisch mogelijke omstandigheid hadden al je luidsprekers tegelijkertijd kapot kunnen gaan.
Dit is alleen echt haalbaar als je zekeringen de circuits niet beschermen en de luidsprekerconussen ernstig overbelast worden.
Ze hadden ook kleiner kunnen zijn.
Een auto-elektricien inspecteert de luidsprekers om te controleren op continuïteit. Als er een mislukt, moeten ze worden vervangen.
Standaardluidsprekers kosten ongeveer $ 150 per stuk, afhankelijk van de specifieke luidspreker.
Een aftermarket-stereo is vaak de oorzaak van al uw luidsprekerproblemen. Als u er geen krijgt die correct is beoordeeld voor de huidige elektronica van uw auto, worden uw zekeringen overbelast en worden uw circuits beschadigd.
De ideale handelwijze is preventie in plaats van reparatie.
**Als u vastbesloten bent een aftermarket-stereo aan te schaffen, laat deze dan door een elektricien installeren**. U kunt er dan op vertrouwen dat het geschikt is en uw auto niet beschadigt of zekeringen doorbrandt.
Het kan ook met een bepaalde garantie komen.
Mogelijk hebt u al een aftermarket-stereo geïnstalleerd en ontdekt dat er geen audio is. In dit geval moet u de oorzaken in dit gedetailleerde artikel doornemen.
Werk niet aan de elektrisch systeem jezelf. Ga naar een bekwame en ervaren auto-elektricien .
Als uw autoradio aangaat, maar er komt geen geluid uit, is dat niet ideaal. Het kan moeilijk te repareren zijn en kan u een paar honderd dollar aan diagnose- en reparatiekosten kosten.
Stock Head-units en apparaten moeten worden gedekt door de huidige voertuiggarantie als deze nog geldig is. Als dit niet het geval is, dekt uw verzekering mogelijk de reparatiekosten.
De kosten in verband met problemen met de aftermarket-radio zijn voor uw rekening. Hoewel aftermarket-stereo's aantrekkelijk kunnen zijn, moet je niet onderschatten hoe duur ze op de lange termijn zijn.
