We kunnen inkomsten genereren uit de producten die op deze pagina beschikbaar zijn en deelnemen aan partnerprogramma's. Meer informatie ›
Het grootste autonieuws en recensies, geen BS
Elke paar maanden gaat er een bericht viraal op Facebook wanneer iemand ‘groen gas’ in de auto stopt. Het is een soort voortdurende grap die wordt gebruikt om mensen te bekritiseren die niets wijzer zijn over de verschillen tussen benzine en diesel. Ik bedoel, iedereen die auto's kent, weet dat diesel uit het groene mondstuk komt en benzine uit het zwarte. Rechts? Nou ja, niet altijd.
Het feit dat het gebruikelijk is dat een groene hendel de dieselslang aangeeft, betekent niet dat dit de regel is. Er worden fouten gemaakt en elke dag wordt de verkeerde brandstof in auto's en vrachtwagens gespoten.
Ik ging onlangs naar een BP-tankstation waar benzine en diesel verkrijgbaar waren bij dezelfde pomp, maar benzine werd aangeduid met het groene mondstuk. Hank O'Hop Nu hebben diesel en benzine veel overeenkomsten. Beide zijn vloeistoffen, beide worden gebruikt voor verbrandingsmotoren en het zijn de twee meest voorkomende soorten brandstoffen die op de weg worden gebruikt. En in situaties waarin fail-safes u misschien niet kunnen redden, is het gemakkelijk in te zien hoe iemand deze twee zou kunnen verwarren.
Maar wat gebeurt er als je per ongeluk diesel in een benzineauto gooit? Is het echt de moeite waard om te smelten? Hoe zit het als je benzine in een dieselauto stopt? Uiteindelijk kunnen de gevolgen catastrofaal zijn. Maar in plaats van iemand aan te wijzen en uit te lachen omdat hij de twee door elkaar haalt, is het het beste om mensen voor te lichten, zodat ze weten hoe ze zichzelf uit deze situatie kunnen halen.
Ontspan. De motor zal niet ontploffen. Er kan schade optreden door de mix continu te laten draaien, maar het is niet waarschijnlijk dat dit dodelijk is als de mix maar een korte tijd wordt gebruikt.
Hoe vergelijkbaar benzine en diesel ook zijn, er zijn enkele belangrijke verschillen tussen beide. Benzine is een veel vluchtigere brandstof die sneller verbrandt, terwijl diesel een dikke, langzaam brandende, olieachtige brandstof is. De verschillen tussen de brandstoffen zijn te zien in de manier waarop motoren die zijn ontworpen om erop te draaien, deze brandstoffen verbranden.
Hank O'Hop Zowel benzine- als dieselmotoren zijn afhankelijk van verbranding om de energie te creëren die nodig is om de zuiger tijdens de verbrandingscyclus naar beneden te drijven. Benzinemotoren gebruiken een combinatie van compressie en ontsteking door bougies om brandstof te verbranden. Dieselmotoren zijn uitsluitend afhankelijk van compressie, waarbij gloeibougies en andere apparaten helpen bij een koude start. Dat betekent dat die motoren de brandstof extreem strak moeten samenpersen om de omstandigheden te creëren die nodig zijn om de brandstof te laten ontbranden. De compressieverhoudingen in dieselmotoren zijn daardoor waanzinnig hoog.
Er zit veel wetenschap achter, maar de belangrijkste conclusie is dat diesel veel moeilijker te verbranden is dan gas. Een mengsel van deze twee zal op zijn beurt niet zo goed branden in een gasmotor – en het kan zijn dat het helemaal niet brandt. Het is ook waarschijnlijk dat de diesel het brandstoffilter en de injectoren verstopt, omdat deze dikker is dan benzine.
Wat gebeurt er als je diesel in benzine stopt?
Per ongeluk diesel in een benzineauto stoppen is ongetwijfeld vervelend, maar een dieselauto vol benzine tanken kan nog veel erger zijn.
Een dieselmotor is sterk afhankelijk van de olieachtige aard van de brandstof. Het is niet alleen verantwoordelijk voor de verbranding, maar smeert ook de brandstofpomp en injectoren. Benzine, omdat het een veel dunnere vloeistof is, veroorzaakt overmatige wrijving en versnelt de slijtage van deze componenten. De toegenomen slijtage leidt ertoe dat er metaalspaanders door het systeem stromen, waardoor ze op oorlogspad terechtkomen en alles beschadigen wat ze op weg naar de cilinders aanraken.
De snellere verbrandingssnelheid van benzine zorgt voor nog meer problemen. Benzinemotoren zijn afhankelijk van bougies, maar dat betekent niet dat de hoge compressies van dieselmotoren deze niet zullen ontsteken. Het is eigenlijk precies het tegenovergestelde.
Pre-detonatie kan optreden in benzinemotoren wanneer een te laag octaangetal wordt gebruikt voor een te hoge compressieverhouding. De druk en warmte die door de hoge compressie worden gecreëerd, zorgen ervoor dat de brandstof verbrandt voordat de zuiger het bovenste dode punt bereikt. Hetzelfde zal gebeuren bij een dieselmotor, en de resultaten kunnen catastrofaal zijn. Helaas kan dit ook allemaal vrij snel gebeuren, wat betekent dat het gevaarlijk kan zijn om de motor gedurende een bepaalde periode te laten draaien.
Caleb Jacobs Het eerste dat je hoeft te doen, is de drang weerstaan om die slechte jongen op te starten. In het ideale geval onderkent u het probleem voordat u ermee gaat rijden en hoeft u alleen maar de tank leeg te maken en te vergeten dat het ooit is gebeurd.
Als u de brandstof naar de motor heeft laten stromen, moet u ook het brandstofsysteem doorspoelen. Bij een benzineauto met diesel erin moet je mogelijk ook het brandstoffilter vervangen, de injectoren reinigen en de bougies vervangen.
Dieselauto's met benzine erin presenteren opnieuw een geheel nieuwe lijst met problemen. Je moet alles doornemen en het op schade inspecteren. Als de benzine door de pomp is gelopen, is het inderdaad mogelijk dat er metaalspaanders door het hele systeem zijn gekomen en moet je het hele ding vervangen om te voorkomen dat ze de motor beschadigen.
Vraag:Hoeveel diesel zal een benzinemotor kapot maken?
Een: Het is moeilijk om te meten hoeveel diesel uw motor kan beschadigen. Hoewel een klein beetje waarschijnlijk geen echte schade zal aanrichten, is het niet iets om mee te gokken. U moet voorzorgsmaatregelen nemen om elke hoeveelheid brandstof te verwijderen uit een systeem waarin deze niet thuishoort.
V:Hoeveel kost het om een brandstofsysteem door te spoelen?
Een: Het hangt echt af van het voertuig waarmee u werkt. Offertes variëren van $ 20 tot enkele honderden dollars. U kunt wellicht veel besparen door het werk eenvoudigweg zelf te doen, zolang u maar over het juiste gereedschap beschikt en handig genoeg bent.
V:Werkt diesel als Octane Booster?
Een: Nee. Diesel werkt niet als een octaangetalverhoger als je het per ongeluk aan benzine toevoegt. In feite zijn de waarden die u op dieselbrandstof ziet, geen octaangetal. Het is een cetaangetal, wat heel iets anders is.
