Banden zijn een van de belangrijkste onderdelen van een auto; Ze verbinden de auto tenslotte met de weg, dus het is van cruciaal belang dat ze in de best mogelijke staat worden gehouden.
Gedurende de levensduur van een band wordt hij blootgesteld aan barre omstandigheden, zoals extreme hitte en wrijving tijdens normaal rijden, maar sommige dingen zijn zelfs de meest robuuste banden niet bestand.
Als uw banden toch beschadigd raken, wat moet u dan doen:repareren of vervangen? Lees verder om erachter te komen...
De gedachte dat een bandenreparatie fout gaat, is genoeg om sommige automobilisten te doen nadenken of het de moeite waard is om een lekke band te repareren, dus laten we eens kijken naar enkele voor- en nadelen.
Reparaties aan een band zijn onder zeer specifieke omstandigheden mogelijk om ervoor te zorgen dat de structurele integriteit van de band intact en veilig blijft. Als de lekke band zich in het loopvlak bevindt (niet in de zijwand of schouder) en een diameter heeft van minder dan 5 mm, dan moet deze gerepareerd kunnen worden, zolang er geen andere schade is.
Veelvoorkomende lekke banden, veroorzaakt door zaken als spijkers, schroeven en andere scherpe voorwerpen, veroorzaken meestal schade aan het centrale loopvlak. Ze zijn dus over het algemeen te repareren zonder dat de hele band hoeft te worden vervangen.
Afhankelijk van de locatie van het lek en de grootte ervan is dit echter mogelijk niet mogelijk.
Als een band kan worden gerepareerd in plaats van vervangen, bespaart dit u een aanzienlijke hoeveelheid geld. Een goed uitgevoerde professionele reparatie kan veilig de resterende levensduur van de band duren, op voorwaarde dat de schade aan de reparatiecriteria voldoet.
Het is de moeite waard om bij de reparatie rekening te houden met de veiligheid en betrouwbaarheid van een band op de lange termijn, en niet alleen welke optie goedkoper is.
De monteur is de autobanden aan het vullen in de garage. De technicus controleert de staat van de banden om ongelukken te voorkomen. Er zijn gevallen waarin een band eenvoudigweg niet veilig kan worden gerepareerd. Laten we eens kijken naar enkele voorbeelden van wanneer een band moet worden vervangen.
Oudere banden moeten zorgvuldig worden geïnspecteerd, omdat de leeftijd het rubber na verloop van tijd kan verzwakken, zelfs als de profieldiepte nog binnen de wettelijke limieten ligt. Daarnaast kunnen veroudering en slijtage ervoor zorgen dat het rubber in een band vergaat, waardoor deze minder structureel gezond en veilig wordt. In dit geval moet u de band vervangen om toekomstige problemen te voorkomen.
Als er een lekke band of schade aan de zijwand of schouder is, is dat slecht nieuws; het kan niet worden gerepareerd en moet worden vervangen. Dit komt omdat deze gebieden cruciaal zijn voor het behoud van de structurele integriteit van de band.
Het spreekt waarschijnlijk voor zich, maar een groot lek – meer dan 5 mm – is onherstelbaar. 5 mm klinkt misschien niet erg groot en ziet er misschien niet erg groot uit, maar het is genoeg om aanzienlijke schade aan de structuur van de band te hebben veroorzaakt.
Uiteindelijk komt de beslissing over het al dan niet repareren of vervangen van uw banden neer op veiligheid. Rijden met een beschadigde band kan, zelfs na een reparatie, leiden tot klapbanden of verdere schade, vooral als de integriteit van de band is aangetast.
Tyreweld is een door Holts ontwikkelde tijdelijke oplossing waarmee u lang genoeg op de weg kunt blijven om uw band te laten vervangen. Laten we eens goed kijken naar de rol die het speelt bij het repareren van een lekke band.
Tyreweld werkt door het injecteren van een mengsel van afdichtmiddel en gas onder druk, waardoor het lek tijdelijk wordt gedicht en de band opnieuw wordt opgepompt. Hiermee kunt u snel weer de weg op, zodat u uw band kunt laten repareren. Het mag alleen worden gebruikt voor kleine lekke banden.
Nadat u de Tyreweld in de banden van uw auto heeft geplaatst, mag u er maximaal 160 km mee rijden met lagere snelheid (volg altijd de productinstructies). Tyreweld is niet ontworpen als permanente oplossing; het is alleen de bedoeling dat u naar een garage gaat om uw band te laten beoordelen en repareren.
Tyreweld herstelt de band niet op volle sterkte; het vult eenvoudig eventuele schade tijdelijk op. Nadat u Tyreweld heeft gebruikt, gaat u rechtstreeks naar een garage, zodat u uw band professioneel kunt laten inspecteren en repareren of vervangen.
Voor kleine lekke banden is Tyreweld een geweldige oplossing om u snel weer op weg te helpen.
Voordat u Tyreweld gebruikt, moet u ervoor zorgen dat de auto op een stabiele ondergrond staat.
Bevestig vervolgens eenvoudigweg het mondstuk van Tyreweld aan het ventiel van de lekke band, draai de knop aan en laat Tyreweld 90 seconden de tijd om de band te vullen en opnieuw op te pompen. Verwijder het mondstuk en controleer op lekkage.
Vergeet niet dat Tyreweld geen permanente oplossing is. U mag niet verder dan 160 km rijden op een band gevuld met Tyreweld. Laat de band zo snel mogelijk vervangen.
Als u Tyreweld eenmaal heeft gebruikt, zijn er een aantal dingen die u moet doen om de veiligheid van de band te garanderen.
Tyreweld is een tijdelijke oplossing, het is geen vervanging voor een professionele reparatie of vervanging. Rijd na het gebruik van Tyreweld zo snel mogelijk naar een garage en rijd niet meer dan 160 kilometer op de band.
Inspecteer de band vóór het rijden grondig om er zeker van te zijn dat de band geen lekkages of beschadigingen heeft. Dit is vooral belangrijk bij lange ritten of bij hoge snelheden.
Als je er zeker van wilt zijn dat je nooit met een lekke band langs de kant van de weg staat, zorg er dan voor dat je altijd een blikje Tyreweld in je auto hebt voor noodgevallen.
Voor meer hoogwaardige essentiële auto-onderhoudsproducten kunt u een kijkje nemen in het assortiment van Holts.
