5 feiten die u niet wist over uw banden

Wist u dat de banden van uw auto een van de belangrijkste veiligheidsvoorzieningen zijn? De meesten van ons zouden er nooit aan denken om achter het stuur te kruipen en een langlauftocht te maken zonder onszelf vast te binden met onze veiligheidsgordels. En in veel gevallen nemen mensen hun aankoopbeslissingen op basis van de beschikbaarheid van frontale en zijdelingse airbags. Dus waarom zou u niet alle nodige voorzorgsmaatregelen nemen om ervoor te zorgen dat uw banden - juist die dingen die u in de eerste plaats op de weg houden - niet in topconditie zijn?
Hier is een lijst van 5 dingen die u waarschijnlijk niet wist over uw banden. Als u ze kent en u eraan houdt, kan dit het verschil zijn tussen veilig en wel op uw bestemming aankomen of de nacht doorbrengen met wachten op een takelwagen die u uit een greppel trekt.

• De belangrijkste oorzaak van het uit elkaar vallen of blazen van banden tijdens het rijden is een te lage bandenspanning. Banden zijn taai en kunnen veel misbruik aan, maar wanneer u op een band rijdt waar te weinig lucht in zit, kan dit ernstige en mogelijk levensbedreigende gevolgen hebben. Wanneer uw banden te weinig opgepompt zijn, worden de zijwanden zwak. Aangezien de integriteit van de zijwanden van uw band van cruciaal belang is, kan het rijden met te lage bandenspanning u en uw auto ernstig in gevaar brengen.

• Een andere belangrijke oorzaak van bandenpech is te hoge bandenspanning. Zie uw banden als grote, sterke rubberen ballonnen. Als je er te veel lucht in pompt, lopen ze het risico te ploffen - alleen als een band springt, is het meer een mini-explosie die ernstige gevolgen kan hebben als je aan het rijden bent wanneer het gebeurt. Als u te veel lucht in uw banden pompt, kunnen ze voortijdig verslijten en zelfs de ophanging van uw auto beschadigen.

• Schijn kan bedriegen. Soms is het onmogelijk om alleen door naar een band te kijken, te zien of er te veel of te weinig lucht in zit. Om deze reden is het niet raadzaam om langs een benzinestation te slingeren en lucht in je banden te pompen, tenzij de luchtcompressor die je gebruikt een ingebouwde manometer heeft. Pak voor de zekerheid een bandenspanningsmeter en bewaar deze in uw dashboardkastje. Ze zijn goedkoop en handig, ongeveer zo groot als een pen. Door er een bij de hand te hebben, bent u voorbereid in het geval dat de meter van de luchtpomp van het tankstation u een verkeerde waarde geeft, wat altijd een mogelijkheid is. Elke keer dat u uw banden met lucht vult, moet u voor de veiligheid de druk nogmaals controleren met uw eigen meter.

• De manier waarop een band slijt, kan je vertellen of er iets mis is met je auto. Als u bijvoorbeeld ziet dat de voorbanden van uw auto ongelijk slijten, kan dit een indicatie zijn dat uw uitlijning niet goed is en moet worden gerepareerd. Om uzelf het geld te besparen dat u anders zou uitgeven aan het vervangen van ongelijkmatig versleten banden, laat u uw uitlijning eenmaal per jaar controleren bij uw plaatselijke autoreparatieservicecentrum. En als u in een stedelijke omgeving woont en rijdt en vaak over kuilen rijdt, wilt u misschien uw uitlijning meer dan eens per jaar laten controleren.

• Mini-reserveonderdelen mogen alleen worden gebruikt om u van punt A naar punt B te brengen. Laat een mini-reserveonderdeel nooit langer in uw auto liggen dan absoluut noodzakelijk is, aangezien ze niet zijn gemaakt voor reizen over lange afstanden. Het belangrijkste is dat het onveilig is om sneller dan 50 mijl per uur op een mini-reservewiel te rijden. Als u dat wel doet, loopt u het risico dat het reservewiel kapot gaat of dat u de controle over uw auto verliest, aangezien de veilige beweging van uw auto in hoge mate afhankelijk is van banden met bijpassende profielbreedtes.

Wees aan de veilige kant en controleer minimaal één keer per maand de luchtdruk van uw banden. Geef uw banden altijd een keer een beurt voordat u wegrijdt. Als een van hen er aanzienlijk lager uitziet dan de rest, is dit een duidelijke indicatie dat u een langzaam lek heeft dat onmiddellijk moet worden verholpen. Raadpleeg altijd uw gebruikershandleiding voor de juiste luchtdruk en pomp een band nooit verder op dan de maximale capaciteit die op de zijwand van de band zelf staat aangegeven.