In de huidige tijd is er niet langer een industriestandaard voor hoe vaak u uw transmissievloeistof moet vervangen. Dus als je je afvraagt:"wanneer heb ik een transmissiespoeling nodig?" je zult hier geen exact antwoord vinden. In plaats daarvan krijg je genoeg kennis om je auto goed te laten rijden.
De vloeistof dient eigenlijk vele doelen. Het smeert niet alleen de interne tandwielen en componenten van de transmissie, maar het werkt ook als koelvloeistof en wordt gebruikt om het vermogen van de motor naar uw wielen over te brengen.
Automatische transmissies worden intern erg heet en de vloeistof breekt na verloop van tijd af. Het is hydroscopisch van aard, wat betekent dat het ook vocht van buitenaf kan opnemen. Het moet dus vrij vaak worden gewijzigd.
De aanbevelingen van de fabrikant variëren van 'elke 24.000 mijl' tot 'elke 100.000 mijl'. Als u langer dan 60.000 mijl wacht, vraagt u in de meeste gevallen om problemen.
De beste vuistregel is om uw gebruikershandleiding te volgen . Alle vereiste onderhoudsintervallen worden vermeld. Als je dit doet, kun je niet fout gaan.
De handleiding zal ook de specifieke vloeistofvereisten bevatten. Het gebruik van de verkeerde ATF (Automatic Transmission Fluid) kan leiden tot grote problemen met het besturen van de transmissie of zelfs tot een zeer dure vervanging van de transmissie.
De dagen dat men zei dat transmissievloeistof altijd rood is, is voorbij. Afhankelijk van het type ATF dat nodig is, kan transmissievloeistof blauw, groen of helder zijn.
Je kunt niet langer gewoon naar de vloeistof kijken om te bepalen of het tijd is om het weg te spoelen.
Veel fabrikanten schrappen peilstokken omdat ze niet willen dat de "Average Joe" knoeit met het vloeistofpeil.
Als u een peilstok vindt, vergeet dan niet om het vloeistofpeil een tijdje te controleren wanneer de auto (in de parkeerstand met de noodrem aan) staat. ATF zet uit als het warm is en als de auto koud is, krijgt u geen goede vloeistofpeilmeting.
Een transmissiespoeling wordt gedaan met een machine die vloeistof door de gehele transmissie- en koelleidingen duwt om de oude vloeistof eruit te persen. Sommige fabrikanten raden spoelingen af omdat sommige machines spoelen de vloeistof in omgekeerde richting door. Dit kan leiden tot het losraken van vuil in uw transmissie; deze kunnen op hun beurt belangrijke paden blokkeren en verstoppen. Door het vuil kan de transmissie niet goed verschuiven.
Aftappen gebruikt alleen de zwaartekracht om de vloeistof te verwijderen. Aftappen en vullen zijn vaak aanzienlijk goedkoper dan transmissiespoelingen. Helaas wordt bij het aftappen niet alle vloeistof verwijderd, wat schadelijk kan zijn voor uw voertuig.
Raadpleeg nogmaals uw gebruikershandleiding! Het moet aangeven welke beter is voor uw voertuig.
Zoals u nu hebt gezien, is schone transmissievloeistof uiterst belangrijk voor uw voertuig. Bij onjuist onderhoud kan de vloeistof aanzienlijke en dure schade aanrichten. Het vervangen van uw transmissievloeistof is een service die altijd moet worden uitgevoerd door een gecertificeerde monteur en niet in uw eigen achtertuin.
Klaar om je transmissie te laten onderhouden?
