Als je over de East Atlantic Boulevard vaart, houd je van het leven. Met de bovenkant naar beneden, de frisse zeebries in je haar, kan niets je naar beneden krijgen. Dan merk je dat je ruitenwisservloeistof op is en kun je het zicht niet vrijmaken. Piepende remmen trekken de aandacht, maar niet het soort dat je wilt. De uitzending begint te klinken als een verwend kind met zijn onophoudelijke gezeur. Deze stemmingsmoordenaars hadden voorkomen kunnen worden als u niet was vergeten het juiste onderhoud voor uw auto te regelen. Lees verder terwijl we enkele van de meest over het hoofd geziene auto-onderhoud bespreken cheques.
De bescheiden ruitenwisser is een van de meest over het hoofd geziene items. Ze doen hun werk zo goed dat pas als het regent of als je je voorruit schoonmaakt, je merkt dat er iets niet klopt! Het bladgedeelte van een wisser is meestal gemaakt van siliconen- of rubbercomposiet. Bij blootstelling aan de krachtige zon van Zuid-Florida zullen de bladen vergaan en barsten. U wilt niet overvallen worden door een plotselinge regenbui en uw veiligheid in gevaar brengen. Laat die ruitenwissers twee keer per jaar controleren voor gemoedsrust.
Vergeet niet de ruitenwisservloeistof bij te vullen. Drooglopen op de voorruit is schadelijk voor uw ruitenwissers. Door een FAM-goedgekeurde vloeistof te gebruiken, garandeert u minder strepen. De juiste vloeistof zal:
Denk op deze manier aan banden - het enige contact dat uw auto met de grond heeft, zijn de banden. Alleen al om die reden zijn ze van cruciaal belang. Moderne technologie heeft ervoor gezorgd dat banden extreem lang meegaan, maar ze kunnen maar zo ver gaan. Vraag een gekwalificeerde technicus om uw banden te controleren. Het loopvlak moet binnen de wettelijke en veiligheidsgrenzen liggen en er mogen geen beschadigingen aan de zijwanden zijn. Ongelijkmatige slijtage van banden kan betekenen dat er iets anders aandacht nodig heeft...
Zoals hierboven vermeld, als uw wieluitlijning niet goed is, kunt u ongelijkmatige slijtage van uw banden krijgen. Dit kan leiden tot een verspilling van goed profiel, aangezien de ene helft van de band nog in orde is, terwijl de andere helft moet worden vervangen. Naast de ongelijkmatige slijtage, merkt u misschien ook dat uw auto naar één kant van de weg trekt. U kunt ook last krijgen van piepende banden, lawaaierige besturing en een stuur dat lijkt te draaien terwijl u rechtdoor rijdt. Wanneer heeft u de uitlijning voor het laatst laten controleren als onderdeel van uw routine auto-onderhoud ?
Lawaaierige besturing kan ook een teken zijn dat u heeft verzuimd uw stuurbekrachtigingsvloeistof te vervangen. Als je de biceps van Arnold uit de jaren 80 wilt, moet je proberen een auto te besturen met een falend stuurbekrachtigingssysteem! Stuurbekrachtiging is een op olie gebaseerd pompsysteem. De stuurbekrachtigingsvloeistof houdt de pomp gesmeerd en is tevens het medium voor de hydraulische krachten. Geen vloeistof, geen kracht, zo simpel is het. Stuurbekrachtigingsvloeistof absorbeert na verloop van tijd water en dit zal corrosie in het systeem veroorzaken als het niet regelmatig wordt vervangen.
Het type motor in uw auto wordt een verbrandingsmotor genoemd. Het verbrandingsgedeelte spreekt over een reeks kleine explosies die elke omwenteling in de motor van uw auto plaatsvinden. De warmte die wordt gegenereerd, moet uit de motor worden verwijderd om deze soepel te laten draaien. De koelvloeistof absorbeert die warmte van de motoronderdelen en voert deze naar de radiator waar de warmte wordt afgevoerd. Koelvloeistof heeft regelmatige controles nodig, omdat het ook het koelsysteem na verloop van tijd zal aantasten.
Pro-tip voor automatisch onderhoud :Spoel uw koelvloeistof om de twee jaar door om het systeem in de gezondste staat te houden. Verse koelvloeistof leidt tot minder problemen met kapotte onderdelen en corrosie.
De transmissie van een auto "brengt" het vermogen dat de motor genereert over naar de aandrijflijn van de auto. Er zijn veel plaatsen waar vloeistof in een auto nodig is en de transmissie is niet anders. Het vervangen van transmissievloeistoffen is een technisch moeilijk en ingewikkeld proces. Laat onze meestertechnici van Buitenlandse Zaken Motorwerks controleren of uw transmissievloeistofpeil goed is. Ze zullen ook controleren of het schoon is voor een goede werking. Zij weten wat de optimale onderhoudsintervallen zijn voor uw Europese schoonheid.
De krukas en nokkenas zijn verbonden door de distributieriem. Uw motor loopt niet zonder distributieriem. Als er iets gebeurt en het breekt terwijl de motor draait, kan de schade oplopen tot duizenden dollars. Zorg ervoor dat uw distributieriem elke 50 - 60.000 mijl wordt gecontroleerd. Een ervaren technicus kan ook tekenen van slijtage detecteren en u informeren als deze moet worden vervangen.
Denk eraan om de volgende lichten in en op uw voertuig te controleren. Ze zijn belangrijk om veiligheids- en juridische redenen.
Het interieurluchtfilter houdt de lucht in het interieur vrij van stof en vuil. Handhaaf de luchtkwaliteit door het filter te controleren en het te vervangen als het vuil is. Adem gemakkelijker en laat die filters nakijken.
Met meer dan 35 jaar ervaring in het auto-onderhoud industrie begrijpen wij uw behoeften en de behoeften van uw Europese motorvoertuig. Bel ons op (954) 746-0488 en we zorgen ervoor dat die onderhoudsitems nooit meer over het hoofd worden gezien!
