Uw auto is een zwaar stuk machine, en in onze Porsche-reparatiewerkplaats weten onze technici dat u zelfs met kale banden, de verkeerde brandstof, een elektronische storing of vele andere storingen technisch gezien nog een flink aantal kilometers kunt maken eruit halen (niet dat we dit zouden aanraden, natuurlijk!).
Hetzelfde kan niet gezegd worden van een koelsysteem dat niet werkt zoals het zou moeten. Als het zelfs maar een klein beetje wordt aangetast, kan uw koelsysteem catastrofale schade aan de belangrijkste mechanische onderdelen van uw auto veroorzaken.
Zelfs ons kleine Porsche-serviceschema omvat het controleren van de staat van de koelvloeistofslangen en het koelvloeistofpeil, aangezien deze items van cruciaal belang zijn om uw auto te laten presteren zoals het hoort. Hoewel een regelmatig onderhoudsschema ervoor moet zorgen dat het koelsysteem van uw Porsche normaal blijft werken, zijn dit de signalen waar u op moet letten als er iets mis gaat:
Dit is normaal gesproken de eerste manier waarop u kunt weten dat er een probleem is. Elke keer dat de meter in de rode zone komt, moet u onmiddellijk stoppen en uw auto uitschakelen. Als uw auto soepel rijdt maar de normale bedrijfstemperatuur boven normaal is, is dit ook een rode vlag. In minder voorkomende gevallen kan uw motor ook te koud lopen als het koelsysteem een storing heeft.
Dit lampje kan gaan branden vanwege verschillende foutcodes. Hoewel het niet altijd direct te maken heeft met het koelsysteem, is de kans dat dit wel het geval is voldoende reden om uw auto door een monteur te laten nakijken.
Lekkages uit uw koelsysteem zijn onvermijdelijk, vooral bij oudere modellen, omdat slangen en leidingen slijten als ze niet op tijd worden vervangen. Als u vloeistof onder uw auto opmerkt die groen, roze of oranje van kleur is, betekent dit dat u een koelvloeistoflek heeft.
De eerste actie die u kunt ondernemen voordat u uw auto boekt, is het controleren van uw koelvloeistofpeil, dat constant moet blijven tenzij er een lek is of als de koelvloeistof opbrandt. Controleer het koelvloeistofpeil alleen als de motor is afgekoeld en wees zelfs dan voorzichtig bij het openen van de dop. In uw gebruikershandleiding worden alle details uitgelegd met betrekking tot het controleren van de koelvloeistof op uw specifieke model.
Uw koelsysteem bestaat uit de pomp, het leidingwerk en verschillende sensoren die de temperatuurregeling beoordelen. In tegenstelling tot uw pompen en leidingen, die grotendeels visueel kunnen worden beoordeeld, is het temperatuurregelsysteem de lastigste boosdoener om een storing te identificeren. Hoewel uw Porsche mechanisch gezien perfect werkt, kunnen onjuiste temperatuurmetingen het probleem zijn.
U kunt een complexe en hoge reparatierekening voorkomen door ervoor te zorgen dat uw koelsysteem regelmatig wordt onderhouden en tussendoor wordt gecontroleerd. Enkele tips om te onthouden zijn:
Terwijl de extreme prestaties van uw Porsche een genot zijn op de openbare weg, vereisen krachtige en hoogtoerige motoren complexere koelsystemen. Als er één aspect van het onderhoud van uw auto is dat een beetje OCD-achtige aandacht verdient, dan is dit het, dus zorg ervoor dat u zich aan het aanbevolen onderhoudsschema houdt en niet uitstel van het boeken van uw auto als een van de problemen die we hebben behandeld opduiken .
