Alle moderne Porsches zijn nu vloeistofgekoeld. Hierdoor kunnen de motoren worden gemaakt van sterkere legeringen die betrouwbaar grotere hoeveelheden pk's aankunnen. Helaas betekent de toevoeging van vloeistofkoeling dat er een extra systeem in een Porsche . zit , waarvoor extra reparaties nodig zijn .
Hoewel ongebruikelijk, kan een luchtgekoelde Porsche toch oververhit raken. Bij luchtgekoelde Porsches wordt de hele motor gebruikt als één gigantisch koellichaam, waardoor de lucht tijdens het rijden wordt afgevoerd. Ventilatoren worden gebruikt om de motor af te koelen. Hoe groter het oppervlak dat wordt blootgesteld aan de bewegende lucht, hoe efficiënter de motor wordt gekoeld. De grootste vijand van luchtgekoelde motoren is vuil. Vuilophoping op de motor isoleert deze van lucht, waardoor lucht de motor niet kan koelen. Op dezelfde manier zorgen vuile koelventilatoren ervoor dat de lucht de motor niet kan bereiken.
Een vorm van vuil die vaak vergeten wordt, is het vuil in de olie van uw Porsche. Dit is van invloed op zowel lucht- als vloeistofgekoelde Porsches, omdat vuile olie zorgt voor meer wrijving in motorcomponenten die warmte genereren. Vuile olie is ook minder effectief in het afvoeren van warmte als schone olie. Uw Porsche regelmatig onderhouden en de ventilatoren en het motorblok reinigen is de beste manier om een oververhittingsprobleem op te lossen.
Vloeistofgekoelde Porsches kunnen verschillende problemen ervaren waardoor de motor oververhit raakt. Er is een checklist die Porsche-reparateurs doornemen bij het diagnosticeren van oververhitting:
Het eerste dat u moet controleren bij een oververhitte Porsche is het koelvloeistofpeil. Laag koelmiddel maakt de vorming van luchtbellen in het koelsysteem mogelijk. Luchtbellen kunnen leiden tot een zogenaamde luchtsluis, waar koelvloeistof niet meer goed door kan stromen. De gebruikelijke oorzaak van een laag koelmiddel is slecht onderhoud of een lek in het systeem
Iets waar we in Florida niet vaak aan denken, is dat een automotor te koud loopt, maar een koude motor is net zo schadelijk als een warme. Om te voorkomen dat de motor te koud loopt, zorgt een thermostaat ervoor dat de koelvloeistof niet stroomt. Bij bedrijfstemperatuur gaat de thermostaat wijd open, waardoor de koelvloeistof vrij kan stromen. Als de thermostaat uitvalt, kan deze vast komen te zitten in de gesloten standen, waardoor er geen koelvloeistof kan stromen en afkoelen in de radiator.
De radiator van uw Porsche bestaat uit meerdere vinnen om het oppervlak te vergroten en de koelvloeistof in de leidingen efficiënter te laten koelen. Als deze vinnen beschadigd raken of geïsoleerd raken door vuil, vermindert dit het vermogen van de radiator om af te koelen. Helaas kunnen zwaar beschadigde radiatoren niet worden gerepareerd en moeten ze worden vervangen
Het belangrijkste doel van een radiateurdop is om het koelsysteem onder druk te houden. Als een koelvloeistofdop defect raakt, kan er stoom uit het koelsysteem ontsnappen, wat leidt tot dezelfde problemen als bij koelvloeistoflekken.
Alle incidenten met oververhitting gebeuren zodra u al op pad bent. Als uw temperatuurmeter begint te stijgen, zet u de airco van uw auto uit, opent u de ramen en zet u de verwarming op de maximale stand. We weten dat dit in Florida misschien zelfmoord lijkt, maar als de verwarming vol is, kan de verwarmingskern als een tweede radiator fungeren en helpen bij het koelen van de motor. Probeer zo conservatief mogelijk te rijden en zoek een veilige plek om te stoppen.
Als u vermoedt dat uw Porsche bijna leeg is, wacht dan minimaal 30 minuten totdat de auto is afgekoeld voordat u de radiateurdop of de dop van het koelvloeistofreservoir opent. Hoe langer u wacht, hoe kleiner de kans dat u zich verbrandt door hete koelvloeistof. Als u niet zeker weet wat het probleem veroorzaakt, bel dan een sleepdienst om uw auto naar een Porsche Certified Service Center te brengen.
Foreign Affairs Motorwerks is de belangrijkste autoreparatie-, prestatie- en racefaciliteit in Zuid-Florida. We repareren, onderhouden en modificeren Porsches sinds onze deuren voor het eerst werden geopend in 1978. Kom voor al uw Europese autobehoeften naar onze Pompano Beach-winkel, waar een van onze performance-shopprofessionals meer dan bereid zal zijn om te helpen.
