Ondanks al het gepraat over lagere emissies, betere brandstofefficiëntie en gewichtsbesparende materialen, wil de echte petrolhead nog steeds weten:"oké, maar hoe snel is het?" Auto's gaan uiteindelijk over beweging, en als het gaat om hoogwaardige Duitse sportwagens, gaan ze vrij snel. Gelukkig zijn de Duitsers nooit in rust, met iets spannends dat altijd in de coulissen wacht om te worden losgelaten op een bewonderend publiek. Met dat in gedachten hebben we de aankomende prestatiemodellen verzameld waar we het meest enthousiast over zijn van Audi, BMW, Porsche en Mercedes-Benz.
De RS-modellen van Audi blijven indruk maken met hun enorm krachtige motoren en eindeloze grip door de bochten. Van allemaal belooft de nieuwe RS7 een van de meest suggestieve te worden. Hoewel Audi's brood-en-boter sedans een beetje klinisch kunnen lijken, hebben hun nichemodellen de neiging om de grenzen te verleggen. De volgende RS7 zal waarschijnlijk worden uitgerust met een 4,0-liter twin-turbo V8 die je toegang geeft tot meer dan 600 pk. Gezien de snelheid van minder dan 4 seconden van het huidige model tot 60 mph, kan men zich alleen maar voorstellen hoe gemeen een artiest de nieuwe zal zijn.
De nieuwe 8-serie was een hit voordat enig vermogen werd onthuld of een zwaar gecamoufleerde testmuilezel werd gezien. De zeldzaamheid en mystiek van het originele model hebben ervoor gezorgd dat de "8 Series"-badge een van de meest gewilde blijft. Gezien het feit dat BMW behoorlijk gierig is geweest met ultragrote en krachtige modellen (de i8 kwam jaren na Audi's R8 en de Mercedes SLS en is uiteindelijk een hybride; BMW heeft nooit een directe concurrent gehad van de CL / Mercedes S-Klasse Coupé, en er is nog steeds geen M7 om het op te nemen tegen de S65 AMG), en de nieuwe 8-serie is waar Bimmer-fans van hebben gedroomd.
Vroege rapporten suggereren het volgende:
Eerder dit jaar werd het ontwerp van de Concept 8-serie onthuld en kreeg het lovende kritieken, met een enorme iteratie van de niergrill en een zeer Maserati-achtig profiel. Laten we hopen dat het uiteindelijke ontwerp niet te ver van het concept afwijkt.
Slechts 50 van deze speciale GT C-coupés zullen in de VS verkrijgbaar zijn. De GT C, nog een stap voorwaarts in prestaties, biedt 550 pk en 502 lb-ft koppel, genoeg om een tijd van 0-100 km/u te realiseren van 3,6 km/u. seconden en een topsnelheid van 196 mph. Door gebruik te maken van het stuursysteem op de achteras van de GT R, snijdt hij ook de hoeken in. Dit unieke model zal ook een grafietgrijze Magno-buitenkleur hebben, samen met een nappaleren interieur in een smakelijke combinatie van grijs en zwart.
Dit wordt de krachtigste van alle 911's... laat dat feit even tot je doordringen. De komende GT2 RS levert naar verluidt een krachtige 700 pk en een koppel van 553 lb-ft, waarmee hij in slechts 2,7 seconden de 100 km/u kan bereiken. Enorme 325/30ZR21-banden aan de achterkant zullen op de een of andere manier proberen al dat vermogen op de weg te brengen. De prijzen beginnen bij meer dan $ 290.000 voor de gelukkige (en hopelijk ervaren) weinigen die zich achter het stuur van dit beest zullen bevinden.
Onze keus? We nemen het chassis van de GT2, de motor van de Merc en het interieur van de Audi en proberen ze allemaal in de schaal van de 8-serie te proppen.
