Er is meer nodig om snelheid op het circuit te krijgen dan al je energie te richten op het vergroten van het vermogen van je auto. Door een "minder is meer"-benadering te volgen en het gewicht van uw auto te verminderen, kunt u meer prestaties extraheren, waardoor er nog meer ruimte overblijft om aan het vermogensaspect te werken als u dat wilt. Het afstemmen van prestaties gaat over balans, niet om kracht, en gewichtsvermindering kan daarbij helpen.
Het strippen van gewicht kan op verschillende manieren worden gedaan, en afhankelijk van hoe serieus je wilt zijn, kun je alles doen, van alleen de binnenkant strippen tot het vervangen van carrosseriepanelen en componenten. Als u uw auto toch voor vrije tijd en passagiers wilt gebruiken, zijn er ook opties die het gewicht verminderen, maar uw auto comfortabel houden. Foreign Affairs Motorsport kan diagnosticeren wat er moet gebeuren en werken aan prestatie-upgrades en motorrevisies met deskundige vaardigheden. Vertrouw op onze technici voor een optimale afstemming die de integriteit van de auto en de veiligheid van de bestuurder behoudt.
Een gemakkelijke manier om gewicht te verliezen is door interieurdelen van de auto te verwisselen voor lichtere versies die beter geschikt zijn voor racen. Het verwijderen van de achterbank en de passagiersstoel, evenals het vervangen van uw eigen stoel door een lichtgewicht racestoel, verwijdert een goede 200 pond van het gewicht. Elektrisch verstelbare stoelen kunnen elk 70 pond wegen en zijn de moeite waard om te verwijderen voor de ultieme krachttoename van het verloren gewicht.
Als u items uit uw auto haalt, moet u er rekening mee houden dat dit nog steeds legaal moet zijn voor gebruik op straat. Het verwijderen van het reservewiel is een optie als uw auto moderne runflat-banden heeft, maar het verwijderen van airbags en ruitenwissermotoren maakt uw auto illegaal en vormt een risico voor uw veiligheid. Wij kunnen u altijd adviseren over de juiste manier om uw auto te strippen. Als je zonder stereo of airconditioning kunt leven, overweeg dan om die ook te verwijderen, evenals de tapijten.
Als je serieus bent om zoveel mogelijk gewicht te verminderen, overweeg dan koolstofvezel en GVK (glasvezelversterkte kunststof) als vervanging voor stalen en aluminium deurpanelen, kofferdeksels, motorkappen en spatborden. Koolstofvezel is het sterkste en lichtste alternatief, hoewel het een aardige cent kost, waarbij glasvezel het goedkopere alternatief is.
Als de kosten ervoor zorgen dat u twee keer nadenkt over het vervangen ervan, overweeg dan hoeveel een nieuwe verfbeurt u zal kosten van alle deuken en hobbels die het racen u al heeft opgeleverd. Koolstofvezel wordt een aantrekkelijke investering vanwege zijn duurzaamheid en goede inruilwaarde, mocht dat nodig zijn.
Als u koolstofvezelwielen overweegt, weet dan dat ze versplinteren en barsten bij een botsing en niet kunnen worden gerepareerd, wat hoge kosten met zich meebrengt als ze kapot gaan. Aan de andere kant zijn lichtmetalen velgen van magnesium, waardoor het voor de motor gemakkelijker is om ze te laten draaien, en hebben ze een grotere luchtstroom die de remkracht verbetert. We zullen ervoor zorgen dat elke verandering uw circuitauto optimaliseert voor ultieme prestaties. Waarom alleen focussen op snelheid als je ook de controle kunt verbeteren?
Kies je ervoor om de stalen panelen in je auto om te ruilen voor koolstofvezel, dan raden we aan om een rolkooi toe te voegen. Staal en aluminium zijn beter bestand tegen schokken en om de structurele integriteit van de auto te behouden en uw veiligheid te garanderen, vooral met de hogere snelheid door al het gewichtsverlies, zal een rolkooi u een plezier doen. Het toevoegen van een rolkooi beschermt je als er een ongeluk gebeurt, maar het betekent ook dat we meer metaal uit het interieur kunnen verwijderen, terwijl het toch sterk blijft.
Glazen ruiten beschermen de binnenkant van uw auto en kunnen ook de aerodynamische factor van de auto ten goede komen. Als je gewicht wilt verliezen maar de aerodynamica wilt behouden, probeer dan plexiglas of perspex. Het is 50% lichter dan glas, wat meer kilo's toevoegt aan de afslankteller als u al bent afgevallen in andere delen van uw auto. De voorruit moet echter om veiligheidsredenen op zijn plaats blijven.
Houd er rekening mee dat plexiglas en perspex de neiging hebben om wazig te worden onder UV-licht en dat ze gemakkelijker krassen kunnen maken, maar bij een gewichtsvermindering tot 50 pond. Zonder zijruiten gaan is ook een optie als u uw auto niet voor uw vrije tijd gebruikt.
Alle kilo's tellen op, en het vinden van manieren om zelfs maar een klein verschil te maken, zal uiteindelijk helpen om zoveel mogelijk prestaties te behalen. Sommige motorcomponenten hebben zware fabrieksinstellingen voor dynamo's, waterpompen, vliegwielen, zuigers en blokken - waar lichtere opties kunnen worden gevonden door ons deskundige team. Uw batterij en radiateur kunnen ook worden vervangen door lichtere, en ons montagecentrum zorgt ervoor dat de nieuwe compatibel is met de motor van uw auto.
Over zware componenten gesproken, als de bestuurder van de auto een paar kilo kan verliezen, is het misschien het overwegen waard. En als je een kleinere race rijdt, vul dan alleen zoveel brandstof in als je nodig hebt, de rest wordt onnodig gewicht.
We kunnen u altijd adviseren over de beste tuning-opties voor uw auto en welke combinatie van onderdelen u de meeste prestatiewinst oplevert. Onze ervaring bij Foreign Affairs Motorsport zal uw auto verfijnen tot een meesterwerk, in plaats van de moeite en het hartzeer van zelfbouw.
