Het voelt alsof elke grote supercarfabrikant ooit het doel heeft gesteld om Ferrari te verslaan. Ford's beroemde GT40, iemand?
Een gezamenlijke inspanning van Ford en Carroll Shelby om Ferrari te verslaan in de Le Mans endurance race. Het hele merk Lamborghini is gebouwd om Ferrari uit te dagen toen Enzo Ferrari Ferruccio Lamborghini's kritiek op zijn persoonlijke Ferrari van zich af veegde.
In de Formule 1 zijn teams binnengekomen, gedomineerd, van het tempo afgevallen, failliet gegaan, van naam veranderd, van eigenaar veranderd of op verschillende manieren minder competitief geworden, of zijn gedwongen de sport te verlaten. Allemaal behalve de steunpilaar van de Formule 1, Ferrari.
Het is duidelijk waarom Ferrari's zo gewild zijn als zowel weg- als raceauto's en als je het geluk hebt een van deze handgemaakte stukken automobielkunstwerk te bezitten, is het niet meer dan normaal dat de beste Ferrari-monteur aan je auto werkt.
We hebben de beste manieren besproken om uw Ferrari-buitenkant er fabrieksfris uit te laten zien en hoe u uw mint-Ferrari in topkwaliteit kunt houden. Een onderwerp dat we niet hebben besproken, is wat u kunt doen als uw Ferrari wat extra liefde en aandacht nodig heeft, en waarom er geen betere plek is om uw Ferrari voor onderhoud te brengen dan Foreign Affairs Motorwerks?
Een Ferrari is anders dan elke gewone auto, en dat betekent dat er een monteur voor nodig is die anders is dan de gebruikelijke.
Een monteur die ervaring heeft met Ferrari's weet wat de beste en veiligste manieren zijn om uw Ferrari te onderhouden. De Ferrari 360 heeft bijvoorbeeld een handig verwijderbaar paneel aan de binnenkant van de cabine, achter de stoelen, dat een monteur volledige toegang geeft tot de distributie- en ventilatorriemen, terwijl bij de 348 de hele motor moet worden verwijderd. De motor van de 348 kan veilig onder uit de auto worden geplaatst, maar bij de F50 moeten de transaxle en de hele achterkant van de auto als één stuk worden verwijderd voordat de motor veilig kan worden verwijderd.
Ferrari-motoren zijn gebouwd met één doel voor ogen:prestaties .
Om de bovenkant te bereiken van wat een motor kan doen, gebruikt Ferrari lichtere materialen en componenten die minder materiaal in hun motoren gebruiken. Deze lichtere motoronderdelen hebben minder kracht nodig om te bewegen dan hun tegenhangers, waardoor de motor veel sneller toeren kan opbouwen en laten dalen. Het nadeel hiervan is dat de motorcomponenten zwakker zijn dan die van een Toyota en dat ze andere smeermiddelen en oliën nodig hebben om de motor draaiende te houden. Het gebruik van een te dikke motorolie kan een situatie veroorzaken waarin niet alle onderdelen van uw motor goed gesmeerd zijn en dat kan leiden tot defecte onderdelen, of in het ergste geval dat uw motor vastloopt.
Ferrari's worden ook geleverd met een verscheidenheid aan rem- en ophangingsopties, en wanneer deze onderdelen onvermijdelijk aan vervanging toe zijn, is het belangrijk om te weten welk onderdeel de juiste vervanging is.
Zo had de Ferrari 430 een optie voor carbon-keramische remmen. Tweede eigenaren van deze auto's die deze optie hadden geselecteerd, zouden deze remblokken laten vervangen door niet-Ferrari-monteurs, vaak met het verkeerde onderdeel, wat zou leiden tot een aanzienlijke vermindering van de remprestaties, en bij sommige auto's zou de rem volledig defect raken.
Foreign Affairs Motorwerks is sinds 1978 het nummer één racevoorbereidings- en service- en reparatiecentrum voor sportwagens in Zuid-Florida. Onze meestertechnici hebben meer dan 125 jaar gecombineerde ervaring als het gaat om het werken aan de meest exotische voertuigen, waardoor we de enige logische keuze zijn voor iedereen van uw Ferrari-service- en reparatiebehoeften. Bel ons vandaag nog op 954-745-0488.
