De Civic debuteerde in 1973 in de VS, precies op het juiste moment toen de oliecrisis toesloeg en strikte veiligheids- en emissievoorschriften moesten worden ingevoerd. Het kan niet alleen op gewoon of loodvrij gas werken, maar het heeft ook de Compound Vortex Controlled Combustion-motor die meer dan 40 mijl per gallon retourneert zonder dat er complexe en dure emissieapparatuur nodig is. Als de motor uitvalt, kunnen we inzoomen en de motorprijs voor de Honda Civic bekijken.
Een beetje een achtergrond, de Civic werd van de ene op de andere dag een hit voor budgetbewuste mensen met zijn lage onderhoudsvereisten waar nog vele jaren op kan worden vertrouwd. Het is ook een blanco canvas voor de versnellingsbakken, want het is ook een gemakkelijk aan te passen auto. Het is alles wat een praktische autobezitter wil.
De snelle en krachtige hot-hatch Civic Type R overleefde en verving auto's als Honda CRX en Integra/Acura RSX. Gedurende zijn hele geschiedenis is hij uitgerust met een groot aantal motoren. Laten we ze een beetje bespreken met de bijbehorende motorprijs voor Honda Civic.
De Honda Civic-motoren van de 5e generatie bevatten een lijst met oninteressante motoren zoals D13B, D15B, D15Z, D16A, D16Z en B18B. Slechts twee motoren van deze batch zijn het vermelden waard, namelijk de B16A1 en B16A2 die het VTEC-systeem hebben en 8.000 tpm kunnen bereiken. De prijs van de B16A1-motor voor Honda Civic ligt rond de $ 319 en hoger.
De B16A1-motor past op de Honda Civic SIR 1992-1995, de Honda Civic CRX 1988-1991 en de Honda Civic SIR 1996-2000.
De Honda Civic van de zesde generatie heeft een sport-update, maar is minder radicaal dan eerdere herontwerpen. Er werden opties beschikbaar gesteld als het gaat om ophanging en motoropties, waaronder de eerste door aardgas aangedreven Civic, de GX
De CX-, DX- en LX-uitvoeringen hebben allemaal D16Y7 niet-VTEC-motoren; terwijl de EX een D16Y8 VTEC heeft en de HX een D16Y5 VTEC-E. De USDM Si en Canadian SiR daarentegen kwamen met een DOHC (B16A2 VTEC). De eerste Civic Si coupé EM1 debuteerde in 1999 tot 2000.
De vervanging van de 1.6L niet-VTEC-motor JDM D16Y4 D16Y7 kost $ 999,00 of meer tweedehands. Een herbouwde 99-00 Honda Civic EX Vtec SOHC D16Y8-motor kost ongeveer $ 1.800,00.
Tot de standaardmotoren voor ontspannen stadsritten behoren de D13B, D14A, D15Z en D16Y. Maar als je voor een beetje spanning gaat, kun je kijken naar hun 1,6-liter 160 pk Honda Civic Si met motor B16A2. De JDM Honda B16A VTEC-motortransmissie Civic SiR B16A2-motorprijs voor Honda Civic is ongeveer $ 2500,00.
De Civics van de zevende generatie werden vervaardigd met verbeterde motoren, zoals de D15Y, D15Z, D16W en D17A. De D17A-motorprijs voor Honda Civic is ongeveer $ 599 of meer. De meest krachtige was de Civic Type R met de K20A-motor, die 200 pk bereikte. Voor de JDM Civic Type R werd het aantal pk's verhoogd tot 215. De prijs van de Type R K20A-motor voor de Honda Civic ligt rond de $3.195 of meer.
Toen kwam de 8e generatie Civic in 2005 toen kopers de volgende motoren werden aangeboden:R20A, R18A, R16A, L13A, K20Z2 en K24Z. Er waren ook dieselmotoren zoals de N22A en hybride LDA. De Civic Si met 197 pk K20Z3-motor werd ook in de VS verkocht. De JDM Honda R18A civic engine 1.8l ivtec 06 – 11 SOHC wordt tweedehands verkocht voor ongeveer $ 649,99.
Het was in december 2010 toen Honda een schets onthulde van de negende generatie Civic, die werd bestempeld als 'energiek, strak en aerodynamisch'. De productieversie ging in april van het volgende jaar in de verkoop.
Een belangrijke niche was toen Honda de Eco Assist-technologie aan de meeste modellen toevoegde en zij de eerste Honda-benzinemotor werden die dergelijke technologie in Noord-Amerika toepast. Het informatiesysteem helpt de bestuurder een zuinigere rijstijl aan te nemen en heeft bewezen het brandstofverbruik met 10% te verlagen voor de hybride auto van het merk in Japan.
Gemodificeerde motoren van de 8e generatie Civic werden gebruikt door de 9e generatie. De gemodificeerde motoren omvatten de R16A, R18Z, R20Z, K24Z, L13A en N22B. Naast de gewone motoren waren er ook krachtigere versies.
Voor de 9e generatie Civic Si werd de 2,4-liter K24Z7 aangeboden, die 208 pk zou kunnen leveren. De Civic Type R was nog veel sneller. Er werd een 2,0-liter K20C1-motor met turbocompressor gebruikt die een vermogen van 310 pk kon produceren.
De motorprijs voor Honda Civic van deze generatie bedraagt $ 1.398,00 voor de Honda Civic SI K24z7 Engine 2.4L Vtec K24 die past op de modellen van 2012-2014.
2015 markeert de lancering van de 10e generatie Civic, waarbij veel nieuwe motoren werden gebruikt. Het waren de R16B-, R18Z-, K20C2- en L15B7-motoren. Honda Civic Si kreeg de 205 pk turbo L15B7-motor, terwijl het topmodel Civic Type R de 310 pk turbo K20C1-motor gebruikte.
De 1.8L 4-cilindermotor R18Z1 kan al vanaf $ 499.00 worden gekocht. De 2012-2015 Honda Civic Si Engine Motor Assembly 2.4L kan worden gekocht voor ongeveer $ 1.394,07 of meer. De Type R K20C1-motor kan tweedehands worden gekocht voor ongeveer $ 6.499,99 of meer.
Honda Civics heeft Honda gered met zijn verkoop op de markt, omdat het erin slaagt iedereen een heel eind op de weg te brengen, zoals 300.000 mijl en verder, om precies te zijn. Het wordt hoogstwaarschijnlijk bereikt door het feit dat onderdelen van de Honda-motor van een hogere kwaliteit zijn vervaardigd. In 2015 noemden de Consumer Reports-abonnees Honda Civics een van de langstlevende auto's aller tijden.
Honda Civic blijft een van de best verkochte auto's tot nu toe, volgens de statistieken blijkt dat autobezitters hun Honda Civic wel tien jaar of zelfs langer kunnen behouden. Maar dat gaat niet automatisch, het hangt nog steeds af van de houding van de autobezitter ten opzichte van de omgang met de auto.
De autobezitter moet consequent vertrouwen op preventief onderhoud en de auto gaat langer mee dan verwacht. Ook de vloeistoffen van de auto moeten regelmatig worden ververst. Een zeer laag oliepeil kan leiden tot motorstoring.
De bougies moeten ook worden gecontroleerd, evenals de pakkingen, de motor en mogelijke olielekkage. De kleppen moeten ook worden gecontroleerd om er zeker van te zijn dat ze perfect werken. Al deze zorgen ervoor dat uw motor zijn volledige levensduur bereikt.
Meestal kost een Honda Civic Hood tussen $ 260 en $ 900. De kits variëren van $ 380 tot $ 1.100. Het vervangen van het motorkappaneel zou helpen om de inruilwaarde van uw auto nog beter te behouden dan het te vervangen en zal ook de levensduur van uw motor beschermen en verlengen.
Door schuren en andere deukreparatietechnieken zal de oppervlaktetaaiheid van het paneel uiteindelijk slijten. Het is ook door de kap te vervangen dat u ervoor kunt zorgen dat u schadelijke verontreinigende stoffen kunt verwijderen die corrosie kunnen veroorzaken.
Als de roest slechts een deel van de motorkap aantast, kan deze nog worden bespaard. Maar als het grootste deel van de kap al is gecorrodeerd, moet deze zo snel mogelijk worden vervangen, zodat de interne onderdelen niet ook worden blootgesteld en beschadigd.
In 2004 werd de 2.0 i-VTEC van de Civic uitgebracht, met een 2,0-liter DOHC 16-Valve Inline 4 i-VTEC-motor. Dit is een topvariant met lederen stoelen, unieke lichtmetalen velgen en is ook verkrijgbaar met een automatische transmissie met 5 versnellingen. De motorprijs voor Honda Civic met deze specificatie is ongeveer $ 2.399,00.
Een andere motor die in de Honda Civic uit 2004 past, is onder meer de 1.7L SOHC VTec-motor die rond de $ 700,00 of meer kost, JDM Honda Civic Acura EL 1.7L Sohc Vtec D17A Engine Auto Transmission die rond de $ 1.499,- kost.
Het lijkt misschien overdreven om een zuinige auto, zoals de Honda Civic, uit te zwaaien, maar hij kwam een halve eeuw geleden sterk naar voren in de VS en heeft geen teken dat hij zijn gerespecteerde plaats in de auto-industrie verliest. Een stevige en comfortabele auto die weinig onderhoud nodig heeft, blijft een topkeuze voor veel praktische autobezitters.
De Honda Civic blijft domineren als een betrouwbare en betrouwbare auto die ook een laag brandstofverbruik biedt. Als kers op de taart heeft het betaalbare opties voor het vervangen van motoren met gebruikte maar nog steeds zeer betrouwbare gebruikte motoren uit Japan, waar de overheid verplicht om auto's na een aantal jaren van de weg te halen, hoewel het nog steeds in goede staat verkeert.
