Bentleys zijn enkele van de meest gewilde luxe voertuigen, omdat ze perfect alles combineren wat u van een luxe auto wilt, terwijl ze de prestaties van een echte supercar bieden. Een kenmerkend kenmerk van moderne Bentleys is het luchtveringsysteem. Luchtvering biedt een soepelere aandrijving dan traditionele schroefveren en stelt de bestuurder in staat om de rijhoogte van de auto in een opwelling aan te passen. Helaas, aangezien luchtvering ingewikkelder is dan schroefveren, hebben ze meer manieren waarop ze kunnen falen. Dit zien we regelmatig als onderdeel van het reguliere Bentley-onderhoud .
De ophanging van een gemiddelde auto bestaat uit een schokdemper en een schroefveer. Bij luchtvering wordt de schroefveer vervangen door een rubberen luchtcilinder, ook wel luchtveer genoemd. Deze cilinder is gevuld met lucht uit een ingebouwde luchtcompressor en een luchtreservoirtank. Door de luchtveer met lucht te vullen, wordt de rijhoogte van uw Bentley verhoogd, en als u lucht terug in de reservoirtank laat, wordt de rijhoogte van de auto verlaagd. Dit is ideaal als u van plan bent om met uw Bentley naar het circuit te gaan.
De meest gebruikelijke manier om te vertellen dat uw Bentley een probleem met luchtvering heeft, is als u de rijhoogte niet kunt aanpassen of als u merkt dat de rijhoogte van de auto 's nachts daalt. Een eenvoudige manier om dit te testen, is door uw Bentley tot de maximale rijhoogte te brengen en de auto een nacht te laten staan. Als u 's ochtends uw rijhoogte weer kunt verhogen, moet u de vering laten inspecteren.
De hoogte van uw Bentley daalt niet tijdens het rijden, omdat de luchtcompressor het luchtniveau op het vereiste niveau houdt. Als uw luchtcompressor niet uitschakelt tijdens het rijden, duidt dit bijna altijd op een lekkage.
Als u de rijhoogte van uw Bentley niet kunt aanpassen, inspecteren we eerst de luchtcompressor van de auto. De luchtcompressor kan een zekering hebben gesprongen, de motor versleten of de vinnen van het compressorwiel zijn gebroken. In sommige gevallen kan de compressor worden opgeknapt, maar hoogstwaarschijnlijk moet u deze vervangen.
Als de compressor goed werkt en u de rijhoogte nog steeds niet kunt aanpassen, kan er een lek in het systeem zitten. Een lek kan worden geïdentificeerd door het systeem los te koppelen van de compressor en een geurloze rook door de luchtleidingen te pompen. Als er rook ontsnapt, kan uw monteur de locatie van de lekkage gemakkelijk identificeren.
Zoals alle rubberen onderdelen zal veroudering ervoor zorgen dat rubberen onderdelen uitdrogen en barsten. Als de luchtveer begint te barsten, kan deze gaan lekken of een volledige storing ervaren bij het optillen van de ophanging. Hiervoor moet de luchtveer worden vervangen. Traditioneel wordt aanbevolen om alle luchtveren van de auto te vervangen als er een defect is geraakt vanwege de leeftijd.
Als de luchtvering na een lange tijd lager is geworden, denken Bentley-eigenaren vaak dat reparatie van het probleem niet urgent is. Helaas, als er een lek is in de luchtvering van uw Bentley, bestaat er een reëel risico dat de luchtveer leegloopt buiten de specificaties van Bentley, of ongelijkmatig leegloopt. Dit zal extra druk uitoefenen op componenten zoals bussen en spoorstangeinden, waardoor ze voortijdig verslijten of defect raken. Dit kan ertoe leiden dat uw wieluitlijning niet correct is. Deze problemen kunnen alle inzittenden van de auto in gevaar brengen, omdat de auto mogelijk niet correct rijdt of niet goed reageert in een noodgeval.
Ons Bentley-onderhoudsteam heeft veel van de meest gewilde Europese auto's in Zuid-Florida op de weg gehouden. Van Bentleys tot Ferrari's, BMW's tot Renaults, als het Europees is, denk aan Foreign Affairs Motorwerks.
