Auto >> Automobiel >  >> Auto zorg

Bandenwinkelgids voor het aflezen van uw banden

Het is niet ongebruikelijk dat veel mensen niet veel weten over hun banden, behalve wat voor soort banden er op het voertuig zijn geleverd of wat de monteur in de bandenwinkel heeft aanbevolen. Maar de reeks letters en cijfers op de zijkant van uw banden vertellen u eigenlijk alles wat u moet weten over het type, de bandenmaat en meer.

Niet alle voertuigen hebben dezelfde bandenmaat nodig. Bovendien vereisen verschillende soorten voertuigen, wegomstandigheden, rijgedrag en voertuigreactievoorkeuren allemaal een ander type band. Het is dus een waardevolle vaardigheid om te weten hoe u uw banden moet lezen en kan het proces gemakkelijker maken als het tijd is om banden te kopen. Als u de cijfers begrijpt, weet u zeker dat u de juiste bandenmaat, beoordeling, enz. Voor uw voertuig en omstandigheden krijgt.

In deze gids bespreken we alles wat u moet weten over het aflezen van uw banden.

Wat alle letters en cijfers betekenen

Wanneer mensen denken aan bandennummers en het lezen van bandenmaten, zijn meestal hun diameter en breedte de eerste twee dingen die in je opkomen. Beide worden geïdentificeerd in de reeks letters en cijfers op de zijwand van de band. Maar er worden ook heel wat andere dingen aangegeven.

Laten we eens kijken wat al deze letters en cijfers op de zijkant van banden betekenen, zodat u precies weet waar u naar kijkt:

Voor deze handleiding gebruiken we als voorbeelden twee sets bandennummers: 

P225/60R16 95S en LT235/75R15 96H

Type band

De volgorde op elke band begint altijd met een letter. Deze letter geeft aan om welk type band het gaat. Als we naar ons eerste voorbeeld kijken, betekent de letter 'P' dat het een band voor personenauto's is, specifiek voor auto's, minibusjes, SUV's en sommige lichte pick-up trucks. Deze banden zijn gemaakt volgens bepaalde Amerikaanse normen en belastingsindexen voor personenauto's en hebben een P-metrische maatvoering.

Bij ons andere voorbeeld geeft de 'LT' aan dat het een lichte vrachtwagenband is. Deze banden hebben een LT-metrische maatvoering met hogere belastingsindexen en zijn ontworpen voor gebruik op voertuigen die aanhangwagens kunnen trekken of zware lading kunnen vervoeren.

Af en toe ziet u een band zonder letters voor de cijfers. Dit betekent dat het een Euro-metrische band is die is gemaakt volgens Europese bandenspecificaties. Deze hebben vaak andere belastingsindexen dan een P-metrische band van vergelijkbare grootte.

Andere typen zijn 'T' voor 'tijdelijk', dat op kleine reservebanden staat, en 'ST' voor 'speciale trailer', wat voor een trailerband is.

Breedte van de band

Het volgende dat u in de reeks ziet, zijn drie cijfers voor de schuine streep. Dit is de sectiebreedte, dit is de breedte van het loopvlak van de band. Dit wordt gemeten in millimeters van zijwandrand tot zijwandrand over de band. Dus in ons eerste voorbeeld, P225/60R16 95S, is de sectiebreedte 225 mm. In het tweede voorbeeld, LT235/75R15 96H, is de sectiebreedte 235 mm. Dus hoe breder de band, hoe groter dat getal van drie cijfers.

Beeldverhouding

Vervolgens zijn de volgende twee cijfers na de schuine streep de beeldverhouding. Dit wordt uitgedrukt in een percentage en is de hoogte van de zijwand ten opzichte van de sectiebreedte. Dus uit onze bovenstaande voorbeelden zijn de beeldverhoudingen 60% en 75%. Dit betekent dat de zijwandhoogtes 135 mm (60% van 225 mm) en 176,25 mm (75% van 235 mm) zijn. Hoe groter de beeldverhouding, hoe groter de hoogte van de zijwand.

Banden die een betere wegligging en stuurrespons bieden, hebben een kortere zijwand, met een hoogte-breedteverhouding van ongeveer 55 of minder.

Interne constructie van de band

Gewoonlijk ziet u direct na de beeldverhouding de letter "R", wat staat voor Radiaal. Dit verwijst naar de interne constructie van de band. Radiaalbanden zijn de industriestandaard in de moderne banden van vandaag. Radiaalbanden zijn gemaakt van interne koorden die radiaal over het loopvlak lopen, loodrecht op de rotatie-as. In vergelijking met eerdere typen bandenconstructie bieden deze banden een goede grip op de weg, rijcomfort en duurzaamheid, en een lagere rolweerstand voor een beter benzineverbruik.

Wieldiameter

Na de bouwletter van de band staat de wiel (velg) diameter in inches. Dus, met behulp van de bovenstaande voorbeelden (P225/60R16 95S en LT235/75R15 96H), zouden de wieldiameters 16 inch en 15 inch zijn.

Bandenbelastingindex

Na de wieldiameter ziet u een spatie en vervolgens een twee- of driecijferig nummer. Dit getal is de belastingsindex van de band. Dit is het cijfer dat gelijk is aan het maximale gewicht dat de band afzonderlijk kan dragen als hij goed is opgepompt, zoals vermeld in de belastingsindex. Deze index begint bij 1 en eindigt bij 150, waarbij de cijfers in de laadindex verwijzen naar gewichtscapaciteiten van 99 tot 7385 lbs.

Voor onze twee voorbeelden zijn de belastingsindexen 95 en 96. Het draagvermogen van de banden (per band, niet alle vier) is dus 1521 lbs en 1565. Bij het installeren van banden is het erg belangrijk om alleen banden te gebruiken met een belastingsindex die voldoet aan of hoger is dan de door de fabrikant aanbevolen specificatie voor uw voertuig.

Snelheidsbeoordeling

Het laatste deel van de reeks, een letter achter de belastingsindex, geeft de snelheidsclassificatie aan. Dit is de maximale snelheid in mph waarmee de band gedurende een langere periode veilig kan worden gereden. De letter komt overeen met een specifiek snelheidsvermogen bepaald in gestandaardiseerde laboratoriumtests. Dus voor onze twee voorbeelden, P225/60R16 95S en LT235/75R15 96H, staat de snelheidsclassificatie "S" gelijk aan een maximale snelheidsclassificatie van 112 mph, terwijl een "H" gelijk staat aan een maximumclassificatie van 210 mph.

Dit betekent NIET dat u met deze snelheden moet rijden. Dit zijn gewoon de topsnelheden die de banden veilig aankunnen.

Banden met een hoge snelheidsclassificatie, zoals high-performance banden, bieden doorgaans betere rijeigenschappen. Wanneer u nieuwe banden aanschaft, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat ze voldoen aan of hoger zijn dan de aanbevolen snelheidsclassificatie van uw voertuigfabrikant voor maximale voertuigcapaciteiten.

Aanvullende informatie gevonden over banden

Maximale luchtdruk

Een van de andere dingen die u op de zijwand van de band zult vinden, is de maximale luchtdrukspecificatie. Dit is de maximale psi waartoe de band veilig kan worden opgepompt. Houd er rekening mee dat dit slechts een veiligheidsindicatie is en niet de bandenspanning die u dagelijks moet aanhouden tijdens het rondrijden. De aanbevolen luchtdruk staat eigenlijk niet op de zijwand van de band. De door de fabrikant aanbevolen bandenspanningsrichtlijnen voor uw voertuig zijn te vinden op de deurstijl van uw bestuurderszijde en in uw gebruikershandleiding.

Het goed opgepompt houden van uw banden speelt een grote rol in hun specificaties en prestaties. Het zal u ook helpen de levensduur van uw banden te verlengen. Zorg er dus voor dat u zich houdt aan de aanbevolen bandenspanningsrichtlijnen van uw autofabrikant.

VS Markeringen van het Department of Transportation 

Alle banden hebben ook een Department of Transportation (DOT) nummer/code op de zijwand. Dit geeft aan dat de band voldoet aan alle minimale DOT-normen om in de VS te worden verkocht. De code geeft de fabrikant, de specifieke fabriek waar hij is vervaardigd en de maat aan. Er kan ook een optioneel deel van de code zijn dat de categorie van de band, constructie en loopvlakpatroon specificeert. Het einde van de code geeft de week en het jaar aan waarin de band is geproduceerd.

UTQG-beoordelingen

Op de zijwand van de band wordt meestal ook de informatie over de Uniform Tyre Quality Grading (UTQG) weergegeven. Dit beoordelingssysteem is ontwikkeld door het Amerikaanse ministerie van transport (DOT) om consumenten meer informatie te geven die kan helpen bij het kopen van banden. Deze beoordelingen omvatten de relatieve slijtage, tractie en temperatuur van de band. Elke bandenfabrikant is verplicht om deze onafhankelijke tests uit te voeren en hun banden te beoordelen op basis van de DOT-classificaties.

De mate van slijtage van het loopvlak is gebaseerd op gestandaardiseerde tests die helpen de verwachte levensduur van het loopvlak van de band te voorspellen. Een band met een profielslijtage van 100 gaat bijvoorbeeld half zo lang mee als een band met een profielslijtage van 200.

De tractiegraad geeft de tractieprestaties van een band in natte omstandigheden aan in een gecontroleerde test. Als de band een "AA"-classificatie heeft, betekent dit dat hij onder deze omstandigheden uitzonderlijke tractie biedt.

De tractiegraden kunnen zijn:AA, A, B of C.

De temperatuurklasse geeft het vermogen van de band aan om extreme hitte te weerstaan ​​en af ​​te voeren tijdens het rijden. Een hogere temperatuurklasse betekent dus dat de banden veilig kunnen werken bij hogere snelheden.

Temperatuurgraden:

A =Snelheden boven 115 mph

B =Snelheden tussen 100 en 115 mph

C =Snelheden tussen 85 en 100 mph

Overweegt u de bandenmaat van uw voertuig te wijzigen?

Bij het kopen van nieuwe banden is het erg belangrijk om binnen de maatbeperkingen van uw voertuig te blijven. Als uw banden de verkeerde maat hebben, kunnen ze tegen het koetswerk of de ophanging van uw voertuig schuren, het stuur naar binnen trekken, de speling van het voertuig verminderen of een luidruchtiger of stugger rijgedrag tot gevolg hebben.

Voor vervangende banden wilt u over het algemeen binnen 3 procent van de diameter (hoogte) van uw bestaande banden houden. Dit veronderstelt dat uw huidige banden voldoen aan de aanbevolen specificaties van uw autofabrikant.

Als u overweegt over te stappen op een andere bandenmaat, kunt u het beste contact opnemen met een bandenexpert. U moet bevestigen of de banden en wielen waarin u geïnteresseerd bent, goed passen bij de carrosserie, ophanging en versnelling van uw voertuig. U wilt ook weten hoe eventuele verschillen in snelheidsindex, belastingsindex, enz. uw voertuigprestaties en rijkwaliteit beïnvloeden.

Bandentypes op basis van wegomstandigheden of rijgewoonten

Zoals hierboven vermeld, zullen de banden voor een personenauto anders zijn dan die voor een lichte vrachtwagen. Binnen die bandentypes is er ook een ander niveau van typen die zijn gebaseerd op de wegomstandigheden of uw rijgewoonten.

Als u op zoek bent naar een nieuw bandentype voor uw voertuig, kunt u door te begrijpen waar elk van deze banden het beste voor is, bepalen wat het beste past bij uw behoeften en omstandigheden. En nu u precies weet hoe u uw bestaande banden moet lezen, weet u waar u op moet letten om ervoor te zorgen dat aan de specificaties voor uw voertuig wordt voldaan.

De verschillende bandentypes omvatten:

  • All-season banden :All-season banden zijn een van de meest populaire soorten banden omdat ze zijn ontworpen voor hoge prestaties in bijna alle weersomstandigheden. Deze banden zorgen voor een soepele en stille rit, terwijl ze ook zuinig zijn en een goede levensduur van het loopvlak behouden. All-season banden kunnen ook tractie bieden in lichte sneeuw, maar presteren niet zo goed bij extreem koud weer. Deze banden kunnen niet goed omgaan met ijs, zware sneeuw en temperaturen onder het vriespunt, zoals winterbanden dat wel kunnen.
  • Zomerbanden :Meestal "gewone" banden in onze Dallas/Ft. Waarde gebied gaan worden zomerbanden. Deze banden presteren het best in warmere klimaten zoals de onze, waardoor ze een geweldige optie zijn voor dagelijks gebruik in onze regio. Zomerbanden bieden uitstekende tractie op vochtige wegen en bieden betere grip, snelheid en prestaties dan vierseizoenenbanden. Maar probeer er niet mee in extreme kou of zware sneeuwval te rijden. Hun zachte rubber hardt snel uit bij vriestemperaturen, waardoor het onveilig is om erop te rijden in zeer koude, winterse omgevingen.
  • Toerbanden: Touringbanden zijn geweldig voor bestuurders die op zoek zijn naar een premium band die superieure handling en een soepele rit met minimaal geluid biedt. Deze banden bieden ook duurzaamheid met een lange levensduur van het loopvlak. Touringbanden presteren zeer goed in zowel droge als natte omstandigheden. Maar net als zomerbanden doen ze het niet goed bij sneeuw of vriestemperaturen.
  • Hoogwaardige banden :High-performance sportwagens gebruiken speciaal ontworpen high-performance banden. Deze banden bieden optimale handling en prestaties bij hoge snelheden, omdat ze een hogere snelheidsclassificatie hebben en grip op de weg hebben als racebanden. Maar in vergelijking met andere soorten banden hebben ze een lagere slijtagewaarde, zodat ze doorgaans niet zo lang meegaan.
  • Achtergrondbanden :Als u het ook leuk vindt om met uw vrachtwagen of SUV off-road te rijden, zijn All-terrain banden de perfecte optie voor diegenen die hun truck of SUV af en toe off-road willen nemen. Deze banden hebben een diepere profieldiepte en een algeheel steviger ontwerp, zodat ze goed kunnen presteren op alle soorten offroad-oppervlakken, inclusief zand, rotsen en modder. Maar wanneer u op normale wegen en snelwegen rijdt, bieden deze banden u nog steeds het rijgedrag en het comfort dat alledaagse "on-road"-banden bieden.
  • Modderbanden: Modderbanden zijn ontworpen voor voertuigen die voornamelijk in nog lastigere offroad-omstandigheden worden gereden. Door het diepe, robuuste loopvlakpatroon van deze banden kunnen ze gemakkelijk diepe modder en zacht zand aan en bieden ze solide tractie. Maar vanwege dit ontwerp bieden deze banden niet zo soepel, stil of comfortabel rijden op normale wegen als andere soorten banden.
  • Sneeuwbanden: Ze zijn hier in Texas meestal niet nodig, maar als u zich ooit in koude en besneeuwde klimaten bevindt, zijn winterbanden de beste keuze voor uw voertuig. Deze banden zijn veel beter bestand tegen extreme winterse omstandigheden dan andere soorten banden. De speciale rubbersamenstelling waarvan sneeuwbanden zijn gemaakt, hardt niet uit bij vriestemperaturen, waardoor bestuurders uitzonderlijke tractie krijgen in extreme winterse wegomstandigheden zoals ijs, sneeuw en smeltende sneeuw.
  • Reservebanden :Het reservewiel van uw auto is ook een categorie apart. Reservebanden kunnen worden geleverd als een full-size band die overeenkomt met uw andere banden of als een compacte band. Een reserveband van volledige grootte zou dus technisch gezien een vijfde band voor uw voertuig zijn. Als een van uw hoofdbanden het begeeft en u uw reservewiel op ware grootte moet gebruiken, kunt u voor de lange termijn met die vervanging aan de slag. Als alternatief zal een compact reservewiel net lang genoeg als tijdelijke oplossing dienen om u naar de bandenwinkel te brengen om een ​​nieuwe band te halen. Rijd niet op een compact reservewiel bij hoge snelheden of onder extreme wegomstandigheden. Ook neemt een compact reserveonderdeel minder ruimte in beslag als het in/op uw voertuig wordt bewaard in vergelijking met een reserveonderdeel van volledige grootte.

Driver's Edge is uw #1 lokale bron voor banden en bandenservices

Nu moet u een goed begrip hebben van hoe u uw banden moet lezen en uw bandenmaat moet bepalen. Alle belangrijke informatie over uw band vindt u op de zijwand. Maar als u vragen heeft, staan ​​de professionals op elk van onze Driver's Edge-locaties voor u klaar. Onze bandenexperts kunnen al uw vragen beantwoorden en u helpen bij het bepalen van de juiste bandenmaat en het juiste type voor uw voertuig en rijbehoeften.

Of u nu nieuwe banden moet kopen of een grondige voertuigreparatie nodig heeft, u kunt rekenen op onze deskundige ASE-gecertificeerde technici. Al meer dan 10 jaar hebben Dallas en Ft. Chauffeurs uit de regio Worth hebben ons team vertrouwd voor preventief voertuigonderhoud, betrouwbare autoreparatie en onverslaanbare klantenservice, allemaal tegen de beste en meest betaalbare prijzen die er zijn.

Plan vandaag nog uw afspraak met Driver's Edge!