Ondanks alle moderne voertuigdiagnose die in voertuigen is ingebouwd, is er nog steeds geen vervanging voor het luisteren naar uw auto terwijl u rijdt. Auto's maken allerlei geluiden als er iets niet klopt, en deze geluiden laten vaak zien wat er aan de hand is. Als u een van deze vijf veelvoorkomende maar abnormale geluiden uit uw auto hoort, is dit waarschijnlijk de oorzaak.
Een hoog piepend geluid dat alleen optreedt als u remt, geeft aan dat uw remmen verslijten. Met name de pad - die tegen de rotors wrijft - is dun. Het piepen komt van een indicator in de pad die ook tegen de rotor wrijft zodra de pad moet worden vervangen.
Zodra u dit piepende geluid hoort, maakt u een afspraak om uw remmen binnenkort te laten onderhouden. U hoeft niet meteen naar een servicecentrum te gaan, maar u wilt ook niet te lang wachten. Als u de remmen snel laat onderhouden, hoeft u alleen de remblokken te vervangen. Als je te lang wacht, moet je ook de rotoren vervangen. Beide vervangen kost meer.
Als u een hard knarsend geluid hoort wanneer u remt, zijn de remblokken en de indicator versleten. Nu drukt de metalen achterkant die de pad vasthield tegen de metalen rotor. Wat je hoort is de metaal-op-metaal wrijving.
Slijpremmen dienen direct vervangen te worden. Nu het remmateriaal volledig is verdwenen, zijn de remmen aangetast en lang niet zo effectief als ze zouden moeten zijn.
Een rammelend geluid dat vooral merkbaar is wanneer u remt, wijst op een kapotte remklauw. Dit is een klein stukje hardware in de rem, en het is soms gemakkelijk kapot te maken omdat het zo klein is. Afhankelijk van de precieze plaats en het probleem van de remklauw, kan het geluid enkele ogenblikken aanhouden nadat u de remmen loslaat.
U kunt een kapotte remklauw niet negeren, omdat deze waarschijnlijk het betreffende wiel zal blokkeren. Als u een gebroken remklauw vermoedt, rijd dan niet met uw auto totdat een monteur het probleem heeft verholpen.
Een sissend geluid dat aanhoudt nadat u uw auto hebt uitgezet en uitstapt, betekent dat er wat vloeistof in de motorruimte lekt. De vloeistof morst uit de slang of container op een hete component en het geluid is de vloeistof die van de component kookt.
Dit kan zo simpel zijn als een klein lek in een stuurbekrachtigingsslang, of het kan een groot probleem zijn met uw transmissie. Helaas is dit geluid niet nauwkeuriger.
Omdat uw auto een ernstig probleem kan hebben, moet u een aantal punten controleren voordat u gaat rijden. Kijk eerst naar de temperatuurmeter op het dashboard van de auto om er zeker van te zijn dat de auto niet oververhit raakt. Ten tweede, controleer alle vloeistoffen in het motorcompartiment om er zeker van te zijn dat ze op het juiste niveau zijn. Als een van beide niet klopt, laat uw auto dan naar een servicecentrum slepen of vul de vloeistof bij.
Zolang de temperatuur en het vloeistofpeil in orde zijn, kunt u met uw auto naar een servicecentrum rijden. U hebt geen sleep nodig, maar u moet ook rechtstreeks naar een servicecentrum gaan voor het geval het probleem snel erger wordt.
Kloppende geluiden in de motorruimte worden vaak veroorzaakt door het gebruik van verkeerde brandstof. U heeft waarschijnlijk een brandstof met een lagere rating getankt dan uw auto nodig heeft. Raadpleeg uw gebruikershandleiding om te zien welk octaangetal wordt aanbevolen en gebruik dat. Dit zou het geluid moeten elimineren en u moet uw auto door een monteur laten controleren als dit niet het geval is.
Als je een van deze geluiden hoort, negeer ze dan niet. Neem contact op met Tyre Works Total Car Care om een afspraak te maken voor een autoservice.
