Het maakt niet uit in wat voor soort voertuig u rijdt, het draaien van de banden is om verschillende redenen uiterst belangrijk. Neem de tijd om de banden te wisselen wanneer de fabrikant dit aanbeveelt, en profiteer van de voordelen die u op de lange termijn geld, frustratie en tijd kunnen besparen.
Bandenwisselen hoeft niet moeilijk te zijn, maar veel mensen hebben er gewoon geen zin in. De tijd die het kost, kan het dagelijks leven opeten, maar die tijd is een soort investering. De banden van uw auto of vrachtwagen gaan veel langer mee als u de tijd neemt om ze om de vijf tot achtduizend kilometer te wisselen.
Dit rotatieschema betekent dat u elke andere olieverversing een rotatie moet krijgen. Als u de auto toch heeft voor een olieverversing, kan de monteur die aan uw auto werkt de banden draaien terwijl de auto op de lift staat.
Het roteren van de banden beïnvloedt de levensduur van de band doordat de bandenslijtagecycli worden onderbroken. Als de auto bijvoorbeeld een voorwielaandrijving heeft, moeten de achterbanden naar voren worden verplaatst en de voorbanden naar achteren om de beste banden voor op de auto te houden. De voorbanden slijten sneller omdat het de aandrijf- en stuurbanden zijn, maar als ze worden gedraaid zoals het hoort, kun je de maximale slijtage van alle banden krijgen.
Hetzelfde geldt voor auto's met achterwielaandrijving. De voor- en achterbanden moeten van positie veranderen en de banden moeten ook van kant van de auto wisselen. Rechtsachter zou naar linksvoor gaan en linksachter naar rechtsvoor. Raadpleeg de gebruikershandleiding van uw auto voor het aanbevolen patroon of raadpleeg de technicus in de bandenwinkel over de beste rotatie om het meeste uit de band te halen.
Bandenloopvlakslijtage kan het rijgedrag en het rijgedrag van de auto op goede of slechte manieren beïnvloeden. Als het loopvlak bol staat of aan één kant van de band slijt, kan die slijtage de manier veranderen waarop de band omgaat met hobbels of hellingen op de weg. Dit zult u in de meeste gevallen in de besturing kunnen voelen; een auto die naar de ene of de andere kant trekt, kan een handvol zijn om te besturen.
Als u lange afstanden rijdt, kan het vermoeiend zijn om een slechte wegligging te bestrijden. Een band die aan de ene kant wel en niet aan de andere kant slijt, kan ook snel uit balans raken en trillingen produceren via de aandrijflijn. De trilling kan in de auto en in het stuur worden gevoeld, waardoor de rit erg oncomfortabel wordt voor mensen in de auto.
Met elke regel komen uitzonderingen; bandenrotatie is niet anders. De eerste uitzondering op de rotatieregels is van toepassing op auto's met directionele banden. Directionele banden kunnen worden geroteerd, maar ze moeten op een zeer specifieke manier worden gedaan en voor het grootste deel hebben ze niet zoveel baat bij rotatie als standaardbanden.
Omdat het loopvlak van deze banden maar één kant op kan, kunnen ze alleen van voren naar achteren of van achteren naar voren bewegen, maar ze moeten aan dezelfde kant van de auto blijven. Dit beperkt de voordelen van het roteren van de banden. Als u directionele banden op uw auto heeft, vraag dan de dealer hoe en wanneer ze moeten worden gerouleerd, of helemaal niet.
Ook vrachtwagenbanden kunnen soms een uitzondering zijn omdat de banden aan de voor- en achterkant van de vrachtwagen niet hetzelfde kunnen zijn. Laadvermogens en profielpatronen kunnen verschillen en op driekwart- en eentonstrucks met dubbele achterbanden is rotatie niet altijd praktisch.
BRAKEMax is er om u te helpen met uw bandenbehoeften. Bel ons of kom langs en we kunnen u helpen bepalen wanneer u de banden van uw auto, vrachtwagen of SUV moet vervangen. Onze ervaren technici kunnen snel en efficiënt aan al uw bandenbehoeften voldoen en u helpen de levensduur van de banden van uw voertuig te verlengen.
