Als je in een grote stad in de Verenigde Staten woont, ben je geen onbekende in verkeersopstoppingen. Dagelijks woon-werkverkeer kan stressvol zijn, vooral wanneer u verder wordt vertraagd door werkzones en ongevallen. Back-ups in de ochtend- en avondspits zijn een manier van leven geworden voor miljoenen Amerikanen, of het nu gaat om reizen met de auto, vrachtwagen of bus. Maar heb je je ooit afgevraagd hoe de verkeerscongestie in jouw stad scoort in vergelijking met andere stedelijke gebieden? Dankzij een recente studie van INRIX is dat "raadspel" nu voorbij.
INRIX is een wereldleider op het gebied van transportanalyse en connected car-diensten. Met andere woorden, ze verzamelen, analyseren en verstrekken vervolgens informatie aan klanten over hoe mensen dagelijks over de wereld reizen. In maart van dit jaar publiceerde INRIX een rapport met de naam 2019 Global Traffic Scoreboard. De gegevens in dat onderzoek zijn anoniem verzameld uit verschillende bronnen, waaronder auto's, smartphones, vrachtwagens en verkeersregelsystemen.
INRIX keek naar verkeerspatronen, de gemiddelde duur van vertragingen, productiviteitsverlies en dagelijkse reistijden voor forenzen in honderden Amerikaanse steden. Op basis van die informatie kon INRIX elk stedelijk gebied rangschikken op basis van de ernst van de verkeersopstoppingen. Naast automobilisten waren dat ook de dagelijkse pendelaars die gebruik maken van de fiets of het openbaar vervoer.
Wichita, Kansas, had de laagste score voor verkeersopstoppingen in het land, waarbij forenzen gemiddeld slechts ongeveer twee uur aan jaarlijkse productiviteit verloren. Helaas, als u naar een andere stad pendelt, kosten langdurige verkeersvertragingen u elk jaar veel tijd en inkomsten.
Volgens INRIX zijn dit de 10 meest overbelaste Amerikaanse steden voor forenzen, te beginnen met de slechtste:
De gemiddelde forens in Boston verliest bijvoorbeeld 149 uur per jaar terwijl hij vastzit in het verkeer, wat hem uiteindelijk ongeveer $2.205 aan gederfde inkomsten kost. De geschatte landelijke economische impact is meer dan $ 88 miljard.
INRIX analyseerde ook congestiegegevens voor specifieke wegen. Verrassend genoeg hadden enkele van de Amerikaanse steden die over het algemeen niet de hoogste scoorden voor congestie, nog steeds individuele wegen die dat wel deden. Dit waren de slechtste verkeerscorridors voor automobilisten in 2019:
De gemiddelde forens in L.A. verliest bijvoorbeeld tot 80 uur productiviteit per jaar wanneer hij op de I-5 reist tussen de knooppunten I-10 en I-605.
De transportexperts van INRIX wijzen erop dat toegang tot betrouwbare data de eerste stap is om het congestieprobleem aan te pakken. Als het gaat om het oplossen van uitdagingen op het gebied van stedelijke mobiliteit, is het creëren van intelligentere transportsystemen van vitaal belang.
Verder bevelen ze stadsplanners en ingenieurs aan om beter prioriteiten te stellen voor transportuitgaven met betrekking tot verkeersstroom, parkeren en bevolkingsbewegingen. Helaas zijn de exploitatiebegrotingen van veel grote stedelijke gebieden die in dit rapport worden genoemd, al tot het breekpunt opgerekt.
Waar u ook rijdt in de VS, ongelukken gebeuren. Wanneer uw rit in een spatbordbuiger zit, stelt u zich gerust door onmiddellijk een plaatselijke carrosserie- of glasreparatiewerkplaats te vinden via het landelijke Carwise-verwijzingsnetwerk. Zodra u dat heeft gedaan, gaan I-CAR en ASE-gecertificeerde schadeherstelspecialisten aan de slag om uw voertuig weer als nieuw te herstellen met behulp van de nieuwste apparatuur, services en technologieën.
Zoek nu in uw postcode naar een door klanten beoordeelde carrosserie- of glasreparatiewerkplaats in de buurt:www.carwise.com.
