Een waarschijnlijk weinig bekend feit over auto's, vrachtwagens en SUV's is dat de meeste motoren olie verbranden. In feite beschouwt de meerderheid van de autofabrikanten het verlies van een liter olie elke vijftienhonderd mijl of zo acceptabel te zijn. Tussen olie verversen! Dat kan als een schok komen, maar als uw motor af en toe olie verliest en het olielampje op uw dashboard schijnt, kan dit een natuurlijk verschijnsel zijn. Daarom is het belangrijk om uw olie regelmatig te controleren - elke week of twee - om ervoor te zorgen dat uw motor niet te weinig olie verbruikt.
Maar dat kan tot een groot misverstand leiden. Als u constant olie aan uw motor toevoegt, betekent dat dan niet dat u de olie echt niet hoeft te verversen? Of in ieder geval niet zo vaak? De olie die je toevoegt is immers schoon en fris. Waarom zou je nog meer moeten doen?
Waarom een motor überhaupt olie verliest
De gebruikershandleiding van uw voertuig bevat allerlei suggesties voor auto-onderhoud. Tips om voor de banden te zorgen, een doorgebrande zekering te repareren en de niveaus van verschillende autovloeistoffen, inclusief de olie, te controleren. Ervan uitgaande dat u de aanbevelingen van de fabrikant opvolgt, merkt u misschien dat de olie op de peilstok niet altijd de "vol"-markering bereikt.
Dat komt omdat uw motor, zoals veel motoren, hoogstwaarschijnlijk olie verbrandt. Dat betekent dat olie die aanwezig is om alle bewegende metalen componenten in uw motor te smeren, tijdens het proces verdwijnt. Waarom? Welnu, wanneer de zuigers op en neer bewegen in hun cilinders, oefenen de zuigerveren die de verbrandingskamers afsluiten kracht uit tegen de cilinderwanden. Hoe meer kracht, hoe efficiënter ze zullen zijn bij het afdichten. Maar wanneer de zuigerveren verslijten en zwak worden, blaast olie langs de ringen en komt de kamers binnen waar het samen met de brandstof verbrandt.
De situatie verergeren is een stap van autofabrikanten in de richting van ringen met een lagere spanning en lichtere synthetische olie om een lager brandstofverbruik te bevorderen. Lichtere oliën kunnen gemakkelijker langs de zuigerveren glippen, daarom hebben ze de neiging om normaal meer olie te verbranden dan oudere voertuigen die afhankelijk waren van dikkere oliën met een hoge viscositeit.
Andere oorzaken van olieverlies
“Brandende olie” is niet altijd een natuurlijk fenomeen. Soms komt het door versleten onderdelen (inclusief versleten zuigerveren). Het is ook niet de enige oorzaak van verloren motorolie. Een vloeistoflek kan er ook voor zorgen dat uw motor olie verliest.
Motorolielekken zijn er in twee varianten:extern of intern. Externe lekken kunnen worden veroorzaakt door versleten pakkingen die de naden van een motor afdichten. Interne lekken kunnen ook worden veroorzaakt door slechte pakkingen, maar ze kunnen ook het gevolg zijn van een PCV-probleem, defecte klepafdichtingen of een ander probleem.
Wanneer een motor zijn olie verliest door een uitwendig lek, zal je hoogstwaarschijnlijk op een gegeven moment een plas olie op de grond of in de motorruimte zien. Een inwendig lek is moeilijker te identificeren. In beide gevallen kunt u olieverlies detecteren door de peilstok regelmatig te controleren.
Olie toevoegen vs. veranderen de olie
Wanneer een motor bijna leeg raakt, is het een gebruikelijke en juiste procedure om meer olie toe te voegen, om het "af te maken". Het is echt heel eenvoudig:om uw olie bij te vullen, hoeft u alleen het juiste type en gewicht olie te identificeren (en te verkrijgen), de oliedop op uw motor te verwijderen en voldoende verse olie in te gieten om de volledige markering op de peilstok.
Maar dat is waar de overeenkomsten tussen toevoegen olie en verversen je olie laat uit. Afgezien van het feit dat u olie in uw motor doet, is een olieverversing heel anders dan een top-off.
Wanneer uw olie wordt ververst, wordt alle oude motorolie afgetapt via een poort in de oliecarter onder het voertuig en verzameld voor recycling. Het oliefilter dat onzuiverheden in de olie opvangt, wordt verwijderd en vervangen tijdens de operatie voordat nieuwe olie wordt geïnstalleerd. Dus terwijl bijvullen gewoon nieuwe olie toevoegt aan wat al in uw motor zit, vervangt een olieverversing volledig wat er in zit.
Waarom olie verversen?
Om het verschil tussen een olieverversing en een top-off te waarderen, is het belangrijk om te begrijpen waarom uw olie in de eerste plaats moet worden ververst.
Terwijl olie door uw motor circuleert, zorgen hitte en schuifspanningen ervoor dat deze kapot gaat en verslijt. Als dat het geval is, wordt het dikker en wordt het minder effectief bij het smeren van motoronderdelen en het verminderen van wrijving en hitte. Verontreinigingen - water, vuil, vuil door slijtage van onderdelen - hopen zich ook op in de olie. Bovendien verliezen olie-additieven (die door chemici in de olie worden gedaan om de viscositeit te verbeteren, corrosie te voorkomen, motorafzettingen te reinigen en andere functies) hun effectiviteit.
Dus hoewel sommige chauffeurs de misvatting hebben dat het bijvullen van de olie (door indien nodig verse olie toe te voegen) hetzelfde is als een olieverversing, is dat gewoon niet waar. Wanneer olie oud wordt, hoeft deze niet te worden bijgevuld. Het heeft een transfusie nodig - een complete olieverversing.
Hoe vaak moet je je olie verversen? Die vraag wordt door elke autofabrikant anders beantwoord. Volg altijd de aanbeveling van de voertuigfabrikant voor het olieverversingsinterval. Waar de ene motor elke 7.5K mijl een olieverversingsservice nodig heeft, kan een andere dit om de 5K mijl vereisen. Als u aandacht besteedt aan de aanbeveling van de fabrikant voor "speciale" of "zware" rijomstandigheden, ziet u misschien dat de suggestie is voor een olieverversing om de 3K mijl.
Nu, tussen die olieverversingen, zou je kunnen merken dat je oliepeil laag wordt. Dat is wanneer je het afmaakt. Als u vermoedt dat er een probleem is dat leidt tot een laag oliepeil, laat dan een gekwalificeerde monteur bij een vertrouwde reparatiewerkplaats kijken. En zorg ervoor dat u olieverversingen niet overslaat. Laat uw olie op tijd verversen.
