Auto >> Automobiel >  >> Auto zorg

Zo…Veel…Soorten…banden

Ooit gedacht aan alle verschillende voertuigen die rubberen banden gebruiken? Tractoren, industriële apparatuur, al het andere dat op rubber rolt?

Elk gespecialiseerd type band vereist een gespecialiseerd ontwerp voor zijn specifieke doel. Vliegtuigbanden moeten bijvoorbeeld zeer robuust zijn en veel gewicht en belasting aankunnen, maar slechts voor een korte periode. Vliegtuigbanden zijn vaak gevuld met een inert gas zoals stikstof, voor stabielere inflatieniveaus, en zijn ontworpen met gespecialiseerde smeltbare pluggen die een veiliger storingsmodus bieden (in plaats van een plotselinge, catastrofale bandexplosie).

Off-the-road banden, voor voertuigen zoals graders of mijnbouwmachines, werken met lage snelheden, maar moeten bestand zijn tegen zware gebruiksomstandigheden bij het hanteren van zware lasten. Ze zijn ontworpen met stevige, dikke karkassen om snijwonden, scheuren, gutsen en lekke banden te weerstaan, terwijl ze toch een behoorlijke controle en rijkwaliteit bieden voor de machinist.

Landbouwbanden zijn ontworpen voor een goede tractie zonder de grond te zwaar te verdichten. Ze hebben een grote voetafdruk om het gewicht van het voertuig te verdelen, en kunnen een peddelprofiel hebben voor tractorbanden of een knobbelig ontwerp voor grasmachines zoals maaiers.

Industriebanden, zoals voor vorkheftrucks, graaflaadmachines of dokmachines, hebben vaak te maken met chemicaliën en andere stoffen die schadelijk kunnen zijn voor gewone banden. Ze zijn sterk en robuust en hebben vaak solide, niet-pneumatische ontwerpen.

Banden voor zware vrachtwagens en bussen moeten lange uren en vele kilometers maken om zware lasten te vervoeren. Ze zijn ontworpen om gevaarlijke warmteontwikkeling tot een minimum te beperken en bieden goede tractie op nat of droog wegdek. Een relatief nieuwe innovatie voor zware vrachtwagens is de "Super Single", een brede enkele band die de dubbele achterwielen van oudere vrachtwagenontwerpen vervangt. Super Singles bieden ook een lager brandstofverbruik, met een gewichtsbesparing van ongeveer 200 pond per as.