Er is al veel gezegd over het verbeteren van het brandstofverbruik en het verhogen van de algemene normen in de conventionele auto's die velen van ons besturen. Jarenlang was er in de Verenigde Staten een debat over de vraag of de staten of de federale overheid de autoregelgeving moesten controleren, maar in mei 2009 kondigde de regering-Obama strenge nieuwe emissie- en kilometernormen aan die van invloed zullen zijn op elk voertuig op nationale schaal. Met ingang van 2012 is de nieuwe norm bedoeld om auto's en vrachtwagens op de weg te introduceren met een gemiddelde snelheid van 15 kilometer per liter. Californië had in de tussentijd het voortouw genomen door sinds 2002 strenge emissienormen voor auto's vast te stellen en bestuurders stimulansen te bieden om de aankoop van hybride auto's in plaats van conventionele auto's te bevorderen om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen [bron:Broder].
Maar met al dit gepraat over geleidelijke veranderingen aan benzine- en dieselaangedreven voertuigen, hoe zit het met auto's die op iets heel anders rijden? Terwijl leidinggevenden in de auto-industrie in Detroit zich zorgen maken over hoe ze zullen bezuinigen op grotere, zware vrachtwagenmodellen en de overstap zullen maken naar kleinere, minder krachtige auto's, zijn er andere soorten auto's die hun eigen weg moeten gaan. reeks tests om aan bepaalde normen te voldoen.
Om andere brandstoffen dan op aardolie gebaseerde brandstoffen, zoals gas en diesel, te promoten, hebben staats- en federale regeringen belastingvoordelen en andere voordelen aangeboden aan mensen die een categorie auto's beschouwen die bekend staat als voertuigen op alternatieve brandstof. Terwijl de meeste auto's die je op de weg ziet rijden op brandstof uit aardolie, een voertuig op alternatieve brandstof is elke auto, vrachtwagen of bus die werkt op hulpbronnen die afkomstig zijn van iets anders dan aardolie. Er zijn verschillende soorten in omloop, en velen noemen hun binnenlandse beschikbaarheid en potentieel voor hernieuwbaar gebruik als een positieve factor.
Dus terwijl het brandstofverbruik de zwaarste normen lijken te zijn waaraan conventionele benzine-aangedreven auto's de komende jaren zullen moeten voldoen, welke problemen moeten voertuigen op alternatieve brandstof doorgaans bestrijden om goedkeuring te krijgen? Lees de volgende pagina om erachter te komen.
Er zijn verschillende soorten voertuigen op alternatieve brandstof beschikbaar voor bestuurders, zeker meer dan het aantal op petroleum gebaseerde auto's. Een van de meest bekende alternatieve brandstoffen is ethanol, dat auto's kan aandrijven met verschillende mengsels van benzine. Ethanolbrandstof wordt gemaakt van maïs en fabrikanten kunnen het in eigen land produceren. Biodiesel daarentegen wordt gemaakt van dierlijke vetten en plantaardige oliën en produceert doorgaans minder vervuilende stoffen dan gewone diesel op petroleumbasis. Schoon aardgas (CNG) en propaan zijn beide natuurlijk beschikbare brandstoffen die minder broeikasgassen produceren, en waterstofbrandstofcellen zorgen voor nuluitstoot en hebben potentieel als hernieuwbare bron. Elektrische voertuigen die hun energie halen uit de chemicaliën in een batterij, worden ook beschouwd als voertuigen op alternatieve brandstof.
Het grote aantal potentiële voertuigen op alternatieve brandstof die beschikbaar zijn, maakt het moeilijk om een bepaalde standaard te bedenken om ze mee te vergelijken, vooral omdat elke brandstof op verschillende manieren emissies afgeeft.
Een norm waaraan veel voertuigen op alternatieve brandstof moeilijk kunnen voldoen, ongeacht het motortype of de brandstofbron, is veiligheid. Terwijl fabrikanten van nieuwe technologieën proberen zoveel mogelijk kilometers per gallon te besparen, houden ingenieurs rekening met meer dan alleen het soort motor of motor dat een voertuig op alternatieve brandstof zal gebruiken - ze houden ook rekening met het gewicht. Zware, omvangrijke auto's en vrachtwagens lijden onder de emissienormen omdat ze meer brandstof verbruiken om het extra gewicht te dragen. Lichtere, meer aerodynamische auto's hebben minder brandstof nodig voor de voortstuwing en zullen daarom minder brandstof verbruiken om dezelfde afstand af te leggen.
Sommige voertuigen op alternatieve brandstof, die doorgaans een compact ontwerp hebben, kunnen moeite hebben om goed te scoren op crash- en veiligheidsnormen, aangezien kleine en mini-auto's vaak slecht scoren in crashtests. De technologie voor sommige ontwerpen, zoals waterstofbrandstofcellen, is ook gecompliceerd en vereist uitgebreide tests om ervoor te zorgen dat mensen worden beschermd tegen gevaren zoals elektrische schokken en gecomprimeerde waterstofgevaren.
Naast veiligheid hebben sommige voertuigen op alternatieve brandstof problemen met de normen voor hernieuwbare brandstof, waarvan ooit werd gedacht dat ze de drijvende kracht waren achter hun belang voor het milieu. Terwijl eerdere studies hebben aangetoond dat ethanol afgeleid van maïs minder directe uitstoot produceert dan benzine, publiceerden onderzoekers van de Universiteit van Minnesota een onderzoek waarin staat dat maïsethanol eigenlijk schadelijker is voor het milieu dan benzine [bron:Hill].
Voor meer informatie over alternatieve brandstoffen en andere gerelateerde onderwerpen, volg de links op de volgende pagina.
AutoFuel EconomyHoe de prijsstelling van alternatieve brandstoffen werktAutoAlternative FuelsAlternative FuelAutoAlternative Fuels10 Ideeën voor alternatieve brandstoffen die nooit uit het lab zijn gekomenAutoHybrid TechnologyWat zijn de moeilijkste normen waaraan moet worden voldaan voor een auto op alternatieve brandstof?AutoHybrid TechnologyHoe tankstations voor alternatieve brandstof werkenAutoHybrid TechnologyWat is 's werelds goedkoopste auto op alternatieve brandstof? AutoBiofuelsIs biobrandstof uit algen een levensvatbaar alternatief voor olie?AutoBiofuelsPromoot oliemaatschappijen alternatieve energie?Autohybride technologieTop 10 alternatieve brandstoffen op de weg op dit momentAutoBiofuelsIs biobrandstof een redelijk (en veilig) alternatief voor vliegtuigbrandstof?AutoAlternative FuelsAlternative Fuel Vehicle PicturesAutoAlternative FuelsNatural Gas Vehicles:A Clean AlternativeAutoAlternative FuelsHoe Brandstofcellen werkenAutoalternatieve brandstoffenHoe biodiesel werktAutoalternatieve brandstoffenIs ethanol echt milieuvriendelijker dan gas?Autoalternatieve brandstoffenHoeveel maïs voor ethanolAutoalternatieve brandstoffenKan zout water ca. rs?Auto-alternatieve brandstoffenHoe aardgasvoertuigen werkenAuto-alternatieve brandstoffenE85 Ethanol Flex Fuel-overzichtAuto-alternatieve brandstoffenKan ethanol uw motor beschadigen?Auto-alternatieve brandstoffenWat is topbrandstof en wat is het verschil met benzine?Auto-alternatieve brandstoffenKan een auto op kernenergie rijden? Wetenschap Energieproductie Wat is het goedkoopste alternatief voor nieuwe energie? Wetenschap Groene wetenschap Wat is de goedkoopste nieuwe alternatieve energie? Wetenschap Groene wetenschap10 gekke vormen van alternatieve energie Wetenschap Groene wetenschap Zullen alternatieve brandstoffen de wereldwijde graanvoorraad uitputten?
Gerelateerde HowStuffWorks-artikelen
