Het dashboard van uw voertuig bestaat uit veel meters en waarschuwingslampjes. Hoewel u de verschillende waarschuwingslampjes moet begrijpen, is het ook belangrijk om vertrouwd te raken met de verschillende meters op het dashboard.
Hoewel we begrijpen dat de twee belangrijkste meters op uw dashboard de brandstofmeter en de snelheidsmeter zijn, zijn er andere meters die veel automobilisten misschien onderschatten.
Dit artikel geeft u een korte rondleiding door het dashboard van uw voertuig en belicht elke meter samen met zijn belangrijke rol. Op deze manier heeft u een goed idee van wat elke meter betekent en wat deze met u probeert te communiceren, zodat u weloverwogen beslissingen kunt nemen over hoe u met het voertuig moet omgaan en wanneer u problemen kunt verwachten.
Doorgaans heeft het dashboard van uw voertuig gemeenschappelijke meters, waaronder de kilometerteller, de brandstofmeter, de toerenteller en de oliedrukmeter. Afhankelijk van uw voertuig kunnen sommige van deze gassen echter niet bestaan, en de informatie die ze met u proberen te communiceren, wordt mogelijk doorgegeven via enkele algemene waarschuwingslampjes.
Laten we enkele van deze gevallen eens nader bekijken, samen met hun belangrijke rol:
Een van de belangrijkste meters waar u op moet letten, is de snelheidsmeter. Deze meter geeft uiteraard de snelheid van uw voertuig aan. Deze meter neemt meestal het signaal van de sensor van de uitgaande as van de transmissie en vertaalt dit in een betekenisvolle snelheid die in verschillende formaten wordt weergegeven.
Afhankelijk van het merk van uw voertuig, kan de snelheidsmeter de snelheid weergeven in een digitaal formaat of waarschijnlijk in een mechanisch formaat waarbij een naald naar de juiste snelheidswaarde wijst.
U moet de hele tijd de aflezing op uw snelheidsmeter controleren. Op deze manier hoeft u zich geen zorgen te maken over veiligheidsproblemen en hoeft u zich geen zorgen te maken over snelheidsboetes die een groot probleem kunnen zijn.
Aangezien uw voertuig niet zonder brandstof kan rijden, is aandacht voor de brandstofmeter een andere belangrijke vaardigheid die u voortdurend moet ontwikkelen en onderhouden. Uiteraard geeft de brandstofmeter u een indicatie van hoeveel brandstof er nog in de benzinetank zit.
Gewoonlijk zijn brandstofmeters verbonden met een specifiek onderdeel in de brandstoftank, de vlotter genaamd. Deze vlotter zit bovenop het gas en geeft een idee van hoeveel brandstof er nog in de tank zit.
Meestal ziet u de brandstofmeter in een digitaal formaat of waarschijnlijk met behulp van een balk of een stok die naar het juiste aantal gallons wijst. Het is belangrijk op te merken dat de brandstofmeter niet noodzakelijk continu beweegt tijdens het rijden met het voertuig. In feite wordt de resterende hoeveelheid brandstof in de loop van de tijd gemiddeld in procenten.
Uw voertuig vertrouwt niet alleen op de brandstofmeter als waarschuwingsindicator als de brandstof onder een bepaalde drempel daalt. Een ander waarschuwingslampje is gekoppeld aan de brandstofmeter, de indicator voor laag brandstofniveau. Dit waarschuwingslampje vestigt onmiddellijk de aandacht van de bestuurder om het voertuig te stoppen en de benodigde brandstof bij te vullen.
Voor u als bestuurder is het belangrijk dat u de brandstofmeter continu in de gaten houdt, omdat brandstof niet alleen uw voertuig helpt te rijden, maar ook voorkomt dat de brandstofpomp oververhit raakt. U wilt dus niet in een situatie komen waarin de brandstof tot een zeer laag punt zakt, niet alleen omdat u niet met het voertuig kunt rijden, maar ook omdat u de brandstofpomp zou kunnen opofferen.
Als je op zoek bent naar nauwkeurige schattingen van hoeveel brandstof er nog in je brandstoftank zit, moet je volgens experts naar de meter kijken wanneer je voertuig op het maaiveld staat en zonder het snelheidspedaal in te trappen.
Als een deskundige pro-aanbeveling, mag u nooit een voertuig besturen wanneer uw brandstof minder dan een kwart van de brandstoftank is. Dit komt omdat uw brandstofpomp na een kwart van een tank oververhit raakt en mogelijk beschadigd raakt door onvoldoende smering.
Als u een modelvoertuig bestuurt, is er nog een belangrijke formatie die u naast de brandstofmeter kunt vinden, waarmee u de tankdop kunt vinden en kunt bepalen of deze zich aan de bestuurderszijde van de passagierszijde bevindt. Meestal vindt u een kleine driehoek met een pijl die wijst in de richting van waar u de tankdop kunt vinden.
Een andere, minder gebruikelijke meter die u op het dashboard aantreft, is de toerenteller. Deze meter geeft de toerentallen van de motor aan, die worden weergegeven in omwentelingen per minuut. Gewoonlijk zullen bestuurders van een voertuig dat is uitgerust met een automatische transmissie niet noodzakelijkerwijs zoveel op de toerenteller vertrouwen als andere bestuurders die voertuigen met een handmatige transmissie besturen.
Als u het nog niet weet, is de snelheid van uw motor niet hetzelfde als de snelheid van uw voertuig. Dit komt omdat de transmissie de motortoerentallen vertaalt in de benodigde snelheid die het voertuig nodig heeft om te rijden en te accelereren of te vertragen. Het belang van de toerentellermeter komt naar voren wanneer de bestuurder van een handgeschakelde versnellingsbak moet schakelen, en deze meter geeft de bestuurder een idee over naar welke versnelling hij op dit punt moet schakelen.
Aangezien automatische transmissies de invoer van de gebruiker niet nodig hebben om te schakelen, hoeven bestuurders van voertuigen met automatische transmissie zich misschien geen zorgen te maken over de toerentellermeter.
De watertemperatuurmeter is verantwoordelijk voor het geven van een idee over de algemene gemiddelde temperatuur van de motor. Deze poort is gebaseerd op een thermistor die op de motor is aangesloten en die de meter een idee geeft van hoe heet de motor is.
Doorgaans ligt de optimale bedrijfstemperatuur voor elke motor ergens tussen de 195 graden en 220 graden. Wanneer de temperatuur van de motor deze drempel overschrijdt, is dit nooit een goede situatie omdat dit aangeeft dat de motor oververhit raakt, met volledige motorschade tot gevolg.
Het is essentieel voor u als bestuurder om de temperatuurmeter in de gaten te houden om een idee te krijgen van eventuele vroege tekenen van oververhitting van de motor. Als u in een modern voertuig reed, heeft het voertuig mogelijk ook een extra sensor of waarschuwingslampje dat problemen met oververhitting van de motor aangeeft wanneer dit gebeurt. Als u echter een ouder voertuig bestuurt, is het uw volledige verantwoordelijkheid om te controleren wanneer uw motortemperatuur hoger is dan 220 graden.
Zodra u symptomen van oververhitting opmerkt, moet u stoppen en uw motor gedurende ten minste 15 tot 30 minuten stoppen om hem af te laten koelen. Vervolgens moet u andere procedures volgen om uw motor snel af te laten koelen en volledige schade te voorkomen. Bij sommige problemen met oververhitting rijdt u misschien zelfs geen kilometer met het voertuig en kunt u de auto beter naar de dichtstbijzijnde onafhankelijke winkel slepen om het zo snel mogelijk te laten oplossen.
Een andere zeer kritische meter die zeer gevoelige informatie geeft, is de oliedrukmeter. Deze meter geeft u een idee van uw huidige motoroliedruk. In elk verbrandingssysteem moeten motoren continu worden gesmeerd met een bepaald oliepeil. Het niet smeren van de motor resulteert in voortijdige schade die u de hele motor zou kunnen kosten.
In sommige voertuigen kan uw auto zelfs zijn aangesloten op een waarschuwingslampje dat lagedrukolie aangeeft wanneer dit gebeurt. U moet echter meestal de oliedrukmeter in de gaten houden en opmerken wanneer deze boven de 50 PSI komt. Zodra dit gebeurt, kan dit duiden op een interne of externe olielekkage die de motor kan beschadigen als deze wordt genegeerd.
Zoals we eerder aangaven, als uw motor niet de juiste hoeveelheid smering heeft gekregen die is gekoppeld aan een lage oliedruk, zou u de hele motor kunnen opofferen. Daarom moet u het voertuig onmiddellijk stoppen en contact opnemen met een monteur om een idee te krijgen van wat u vervolgens moet doen.
Een van de veel voorkomende vragen die we van veel van onze klanten en lezers hebben ontvangen, is wat het verschil tussen de C en de H op het dashboard is. Meestal zijn deze metingen verbonden met de temperatuurmeter en geven ze in feite aan of de motor van het voertuig warm of koud is.
Daarom geeft de letter "C" aan dat uw motor wordt genoemd, en de letter "H" geeft aan dat uw motor heet is. Het is duidelijk dat je zo veel mogelijk weg wilt blijven van de letter "H", omdat deze te maken kan hebben met oververhitting van de motor die je duizenden dollars kan kosten om te repareren.
U wilt ook wegblijven van de "C" -letter, vooral als dit de hele tijd blijft gebeuren. Dit komt omdat uw motor nog steeds een bepaald temperatuurniveau nodig heeft om te werken en u de juiste energie te sturen om het voertuig aan de gang te krijgen. Wanneer de motor van het voertuig continu op de koude plek staat, geeft dit aan dat uw motor de bedrijfstemperatuur niet kan bereiken vanwege interne problemen.
Een van de meest voorkomende problemen die uw motor op een zeer lage temperatuur kunnen houden, is wanneer de thermostaat in het koelsysteem vastloopt en open blijft staan. Op deze manier loopt de koelvloeistof op de motor en wat er gebeurde zonder het werkpunt te bereiken.
Net als bij de vorige vragen, zijn er nog twee andere letters die u op het dashboard van uw voertuig kunt vinden, namelijk de letter "L" en de letter "H". Deze letters zijn meestal verbonden met de motoroliedrukmeter.
Beide letters vertegenwoordigen extreme situaties waarbij de letter L een lage motoroliedruk aangeeft en H een hoge motoroliedruk. U wilt niet dat uw voertuig in de buurt blijft van extreme waarden, omdat een zeer lage motoroliedruk duidt op een interne of externe lekkage die de motor kan beschadigen. Tegelijkertijd kan de zeer hoge motoroliedruk wijzen op andere soorten problemen die u ook de hele motor kunnen kosten.
Uw voertuig is uitgerust met veel waarschuwingslichten en verschillende meters op het dashboard. Daarom moet je voor elke chauffeur de nodige vaardigheden opbouwen, zoals warehousing zelf met alle verschillende meters en hun hoofddoel begrijpen.
Dus als u zich afvraagt:"Wat zijn de belangrijkste meters op uw dashboard?" Meestal vindt u de snelheidsmeter, die verantwoordelijk is voor het weergeven van de snelheid van het voertuig, de brandstofmeter, die u een idee geeft van hoeveel brandstof er nog in uw tank zit, de toerenteller, die u informeert over de huidige snelheid van de motor, de temperatuurmeter die u vertelt hoe warm uw motor is, en de oliedrukmeter die u helpt de huidige motoroliedruk te begrijpen.
Als u een abnormale meetwaarde opmerkt, kan deze meting verband houden met enkele grote interne problemen die zeer hoge reparatiekosten kunnen vereisen. Wanneer dat gebeurt, wordt u geadviseerd het voertuig te verkopen in plaats van uw tijd en geld te verspillen om het aan het werk te krijgen, vooral als de kosten de waarde van het voertuig te boven gaan.
Het goede nieuws is dat Cash Cars Buyer is bereid uw auto binnen één tot drie dagen te verwijderen! Cash Cars-koper is een van de best beoordeelde autoverhuizingsbedrijven in de natie die garandeert dat ze u de beste dollars betalen en u gratis sleepdiensten bieden, ondanks uw woonlocatie in de Verenigde Staten.
Ons proces is heel eenvoudig en duurt niet langer dan een paar dagen om uw auto veilig en voor het meeste geld te verwijderen.
U hoeft alleen maar:
Voor meer informatie over ons proces en onze tiener kunt u contact met ons opnemen door ons te bellen op 866-924-4608 of onze homepage te bezoeken, klik op de gratis directe online aanbieding.
