Op elke fles motorolie zit een zegel die u drie informatie geeft:
De API-servicebeoordeling is een beoordeling van twee letters die aangeeft voor welk type motor de olie bedoeld is (benzine of diesel) en het kwaliteitsniveau.
De viscositeitsgraad (bijvoorbeeld 5W-30) vertelt u de dikte of viscositeit van de olie. Een dunne olie heeft een lager getal en vloeit gemakkelijker, terwijl dikke oliën een hoger getal hebben en beter bestand zijn tegen vloeien. Water heeft een zeer lage viscositeit -- het is dun en vloeit gemakkelijk. Honing heeft een zeer hoge viscositeit -- het is dik en kleverig.
Ga naar de volgende pagina om te zien hoe de viscositeit wordt gemeten.
De standaardeenheid die wordt gebruikt om de viscositeit te meten is de centistoke (cSt). Volgens de woordenlijst voor auto- en industriële smeermiddelen:
Viscositeit wordt gewoonlijk uitgedrukt in termen van de tijd die nodig is voor een standaard hoeveelheid vloeistof bij een bepaalde temperatuur om door een standaard opening te stromen. Hoe hoger de waarde, hoe viskeuzer de vloeistof. Aangezien de viscositeit omgekeerd evenredig met de temperatuur varieert, is de waarde ervan betekenisloos, tenzij deze gepaard gaat met de temperatuur waarbij deze wordt bepaald. Bij petroleumoliën wordt de viscositeit nu gewoonlijk gerapporteerd in centistokes (cSt), gemeten bij 40°C of 100°C (ASTM-methode D445 - Kinematic Viscosity).De centistoke-classificatie wordt omgezet in de SAE-gewichtsaanduiding met behulp van een grafiek zoals die wordt getoond op de Superior Lubricants-website.
Multi-gewicht oliën (zoals 10W-30) zijn een nieuwe uitvinding die mogelijk wordt gemaakt door polymeren aan olie toe te voegen. Door de polymeren kan de olie verschillende gewichten hebben bij verschillende temperaturen. Het eerste cijfer geeft de viscositeit van de olie bij koude temperatuur aan, terwijl het tweede cijfer de viscositeit bij bedrijfstemperatuur aangeeft. Deze pagina van de Sci.Electronics.Repair FAQ biedt de volgende zeer interessante beschrijving van hoe de polymeren werken:
Bij koude temperaturen worden de polymeren opgerold en laten ze de olie stromen, zoals hun lage aantal aangeeft. Naarmate de olie opwarmt, beginnen de polymeren zich af te wikkelen tot lange ketens die voorkomen dat de olie zo veel dunner wordt als normaal. Het resultaat is dat bij 100 graden C de olie slechts zoveel is verdund als het hogere viscositeitsgetal aangeeft. Een andere manier om naar multi-vis oliën te kijken, is door een 20W-50 te zien als een olie van 20 gewichten die niet meer zal verdunnen dan een gewicht van 50 als het warm is.
