Is het je ooit opgevallen dat je langzamer begint te lopen als de zomer begint? Je merkt waarschijnlijk dat je op zoek bent naar wat schaduw en een lekker koel drankje om weer op snelheid te komen. Hetzelfde gebeurt met uw c
ar. Wanneer de motor warm begint te lopen, stuurt de koelvloeistoftemperatuursensor (CTS) de regelcomputer in onze motor om te beginnen met het regelen van veel verschillende processen, waaronder de brandstofinjectie, het ontstekingstijdstip, de variabele kleptiming en het schakelen van de transmissie. Wanneer de motor opwarmt, zijn verschillende timings en een andere brandstofmix nodig om goed te blijven draaien.
Helaas bezwijken zelfs koelvloeistoftemperatuursensoren aan de tijd en beginnen ze na verloop van tijd niet meer goed te werken. Het vervangen van de CTS is een van de meest voorkomende autoreparaties die er zijn. Het is ook heel eenvoudig en goedkoop om te doen. Als je merkt dat je auto meer brandstof verbruikt dan normaal, je hebt moeite om hem te starten, of de uitlaatpijp stoot zwarte rook uit, dan zou je een slechte sensor kunnen hebben. Een defecte sensor is ook een van de redenen voor een overactief controlelampje. De sensor faalt meestal als gevolg van corrosie in het koelsysteem, dus we raden u aan uw auto langs te brengen om uw CTS te laten diagnosticeren en repareren.
We bekijken uw auto en kunnen u vertellen of u de CTS moet laten vervangen of niet. Onze gecertificeerde monteurs kunnen ook naar het koelsysteem kijken om er zeker van te zijn dat het niet gerepareerd hoeft te worden. Als u uw motor laat herbouwen of vervangen, raden we u aan ook de CTS te laten vervangen, zodat er geen motorproblemen zijn.
Het vervangen van de CTS kan een snelle en kleine klus zijn, maar het is er een die een lange weg gaat in termen van brandstofverbruik en u in de toekomst tijd en geld bespaart.
