Het vermijden van het uitvoeren van de aanbevolen onderhoudsservice kan een behoorlijk prijskaartje met zich meebrengen. Hier zijn vier belangrijke stappen die u kunt nemen om uw voertuig te beschermen.
1) Ververs de olie regelmatig
Als eerste is er de eenvoudige olieverversing. Kortom:als u uw olie op tijd ververst, is uw motor goed beschermd. Ga voorbij het aanbevolen kilometerinterval, meestal elke 3.000 tot 5.000 mijl, afhankelijk van de rijomstandigheden, en slib begint zich op te hopen in uw motor. Dit slib kan kleine oliekanalen verstoppen die voorkomen dat belangrijke onderdelen van de motor worden gekoeld en gesmeerd. Dat is nooit goed voor je motor. Als uw motor een variabele kleptiming heeft, zoals de meeste tegenwoordig, of een turbocompressor, dan lopen deze dure componenten een hoog risico op defecten en dure vervanging. Als u niet zeker weet hoe vaak u de olie van uw voertuig moet verversen, neem dan contact op met uw serviceadviseur.
2) Vervang tijdig de distributieriemen en kettingen
Veel voertuigen zijn uitgerust met een distributieriem. Deze riemen verslijten na verloop van tijd en moeten worden vervangen, samen met de riemspanner en andere systeemcomponenten. Als deze riem breekt, kunt u grote motorschade oplopen die duizenden reparaties kan kosten. De meeste fabrikanten raden aan de riem of ketting elke 60.000 tot 100.000 mijl te vervangen, afhankelijk van het merk, model en leeftijd van het voertuig. Als u niet weet of uw motor een distributieriem heeft in plaats van een distributieketting, of wanneer deze moet worden vervangen, vraag het dan aan uw serviceadviseur.
3) Reinig brandstofsystemen regelmatig
Meer dan de helft van alle nieuw verkochte voertuigen heeft een benzinemotor met directe injectie (GDI). gevoelig voor uitgebreide harde koolstofophoping op de inlaatkleppen. Regelmatige reiniging van het brandstofsysteem kan de afzettingen onder controle houden en tegelijkertijd het brandstofverbruik, de prestaties en de emissies verbeteren. Als u deze belangrijke service te lang verwaarloost, moet de motor mogelijk worden afgebroken om de koolstofafzettingen van de kleppen en cilinderkop te "zandstralen". En ja, dat kost veel.
4) Vertrouw op uw Check Engine-lampje
Dit laatste item lijkt misschien ongevaarlijk, maar kan ernstige gevolgen hebben:het controlelampje van uw voertuig. Veel van de problemen die een Check Engine Light kunnen veroorzaken, hebben te maken met emissies. Het lampje waarschuwt u wanneer de motor niet efficiënt loopt als gevolg van onverbrande brandstof en oliedampen die zich ophopen in de katalysator van het uitlaatsysteem. Wanneer deze ophopingen heet genoeg worden, kunnen ze verbranden en de katalysator beschadigen. Het eerste probleem kan zoiets simpels zijn als een defecte zuurstofsensor of zelfs een extreem vuil luchtfilter van de motor. Het negeren van dat Check Engine Light kan leiden tot zeer dure reparaties.
