Is het je ooit opgevallen dat je auto op je drukste dagen een eigen wil lijkt te krijgen? Je weet wat ik bedoel als je ooit naar buiten bent gerend, te laat voor een vergadering, en iets mis met je auto hebt gevonden.
Hoewel een lege batterij je misschien tegenhoudt, is dit niet het enige dat ervoor kan zorgen dat je te laat komt. Eén blik op een lekke band zal je vertellen dat je nergens heen gaat totdat het gerepareerd is.
En hoewel een lekke band u kan tegenhouden totdat u hem verwisselt, wat gebeurt er als u herhaaldelijk een lekke band krijgt? Wat doe je als je banden altijd plat zijn? Waarom komt het steeds weer terug?
Daar kunnen verschillende redenen voor zijn. Laten we ze allemaal eens doornemen om u te helpen bepalen wat er met uw voertuig aan de hand is.
Leeftijd
Hoewel een band die een keer lek gaat, van verschillende dingen kan komen, als het blijft gebeuren, is er iets anders aan de hand met uw band. Wanneer heeft u voor het laatst uw banden vervangen?
Banden hebben een zeer belangrijke taak op uw voertuig. Ze verbinden u met de weg en houden u comfortabel en veilig terwijl u rijdt. Ze worden voortdurend blootgesteld aan van alles:regen, ijzel, sneeuw, ijs, vuil, puin, kuilen, hitte … Je snapt het wel. Elke dag brengt een nieuwe reeks ervaringen met zich mee. En uw banden zijn ontworpen om alles op te nemen en uw auto te blijven beschermen. 
Banden zijn gemaakt van verschillende materialen, waaronder rubber. Deze materialen zijn niet ontworpen om eeuwig mee te gaan; ze zullen uiteindelijk verslijten.
Er is niet één set richtlijnen om u te helpen bepalen wanneer dat precies is. Banden worden echter geleverd met voorgestelde richtlijnen die u moet volgen. Een high-performance band kan sneller verslijten dan een band die is ontworpen voor prestaties onder alle weersomstandigheden. Het hangt ook af van de rijomstandigheden waarmee het elke dag wordt geconfronteerd.
Hoewel u kunt beginnen met het bepalen van het aantal kilometers dat u op deze set banden heeft gereden, moet u ook eens kijken naar de slijtagesporen. Bandenfabrikanten stellen dat banden officieel met pensioen moeten worden gegaan wanneer de profieldiepte 2/32 inch bereikt. Als u vriendelijk bent voor uw banden, kunnen ze jaren meegaan. Als je agressief rijdt, kan dat de bocht enorm verkorten.
Droogrot
Door ouderdom kunnen uw banden na verloop van tijd verslechteren. Maar leeftijd is niet het enige dat mis kan gaan. Hoewel leeftijd in het algemeen invloed heeft op het loopvlak van de band, heeft droogrot invloed op de zijwand van uw band.
Droogrot wordt niet gemaakt door bacteriën zoals in een bos. In plaats daarvan wordt droogrot op uw band veroorzaakt door leeftijd of blootstelling aan bepaalde omstandigheden. Ze omvatten extreme temperaturen, UV-schade, lange perioden van langdurig parkeren en bijtende chemicaliën.
Denk je dat dit alles beschrijft dat Colorado dit jaar perfect leeft? Ja, wij ook.
De manier om droogrot te voorkomen is door regelmatig onderhoud. Door uw banden regelmatig te controleren, kunt u ervoor zorgen dat ze tot het juiste niveau zijn opgepompt en dat u geen problemen met het bandenprofiel opmerkt voordat u de weg op gaat en gaat rijden.
Als u toch voor langere tijd parkeert (zoals we hier hebben gedaan tijdens een pandemie), zorg er dan voor dat u uw voertuig regelmatig controleert om er zeker van te zijn dat het in goede staat verkeert. Dat omvat het starten en af en toe laten draaien van de auto om de systemen te laten werken, en het controleren of de banden goed zijn opgepompt.
Ventiel
Als je onlangs een lekke band hebt verwisseld, om hem een paar kilometer verderop weer plat te krijgen, is het tijd om naar de klepsteel te kijken. Met de ventielsteel kun je de bandenspanning regelen. Het omvat zowel de steelkern als de ventieldop. Je gebruikt de stuurpenkern om lucht in je banden te brengen, terwijl de dop wordt gebruikt om te voorkomen dat vuil en puin binnendringt.
Net als de band zelf, kan de klepsteel na verloop van tijd verslijten. En als er schade optreedt, kan dit lekken veroorzaken. Inspecteer de klepsteel. Merk je scheuren op? Lijkt het te werken als je je banden met lucht vult?
Als u problemen heeft met het regelen van de bandenspanning, breng dan uw voertuig binnen en wij kunnen een grondige controle uitvoeren. Het is vaak een goed idee om klepstelen te vervangen op het moment dat u in nieuwe banden investeert. Dit zorgt ervoor dat de gebruikte materialen fris en nieuw zijn, klaar om duizenden kilometers te presteren terwijl u rijdt.
TPMS
In de klepsteel is een kleine sensor ingebouwd die het bewakingssysteem van uw voertuig waarschuwt voor mogelijke problemen. TPMS - bandenspanningscontrolesysteem - is ontworpen om de bandenspanning in elke band te volgen en een waarschuwingssignaal te geven wanneer deze niet binnen de richtlijnen van de fabrikant valt.
Omdat nieuwere auto's allemaal geautomatiseerd zijn, kunt u eventuele wijzigingen aan uw voertuig volgen door alleen uw dashboard in de gaten te houden. Hoewel het werkelijke dashboardsignaal van auto tot auto enigszins kan verschillen, is het tijd om uit te zoeken wat er aan de hand is wanneer u een nieuw pictogram ziet oplichten. Als een lampje aan en uit knippert, kan dit een verandering in de omstandigheden zijn. Als het doorgaat, is dit een teken dat er iets verandert in de manier waarop uw auto werkt. De beste manier om tot de kern van het probleem te komen, is langs te komen en ons een diagnostische test te laten uitvoeren. Het helpt je om te bepalen waar het probleem zit, het op te lossen en je snel weer op weg te helpen.
Ben je het verwisselen van banden beu? Ben je het zat om te merken dat je auto niet rijklaar is terwijl je op weg bent naar een drukke dag?
Of het nu komt door ouderdom, verrotting of een probleem met uw bandenspanningscontrolesysteem, wij kunnen u helpen het probleem op te sporen en u zo snel mogelijk weer op weg te helpen.
Is het niet fijn om te weten dat er hier een plaatselijke autogarage op je wacht? Je krijgt elke keer dat je langskomt eerlijke antwoorden. We zijn er voor u.
