Banden die luid janken, sissen of brullen, kunnen een anders rustige rit verpesten. Het geluid van banden kan zo storend zijn dat het gesprekken, muziek en telefoontjes overstemt. Behalve dat het hinderlijk is, kan er een probleem zijn. Als uw banden te luid lijken, moet u de oorzaak onderzoeken.
Een luidruchtige band is niet altijd gevaarlijk of te repareren. In andere gevallen gaan vitale onderdelen van uw wielen kapot of beschadigd. Het helpt om uzelf vertrouwd te maken met de verschillende geluiden die banden maken, zodat u problemen kunt opsporen voordat ze nachtmerries van reparatiekosten worden.
Enkele van de oorzaken van bandenlawaai worden hieronder opgesomd. Elke combinatie van auto, band en wegdek is uniek, dus het volgende is slechts een algemene gids voor veelvoorkomende bandengeluidsbronnen:
Wegcondities
De grootste factor bij bandengeluid is de staat van de straat of snelweg waarop uw auto rijdt. Het is niet ongebruikelijk dat sommige wegen uw banden laten brullen of sissen. Verse asfalt en andere wegafwerkingen kunnen een beetje aan banden blijven plakken of poreus zijn, waardoor een glad geluid of een hol, rolgeluid ontstaat. Grind, geplaveide en gemetselde wegen, met hun oneffen oppervlakken, zorgen ervoor dat banden knarsen en stoten.
Op snelwegen en snelwegen zijn wegpersoneel altijd bezig met het repareren van delen van de weg. Ondertussen brokkelen andere secties af. Schrik niet meteen als u met 70 km/u over de snelweg rijdt en uw banden plotseling een hard schurend of schurend geluid maken. Stop zo soepel mogelijk met de verkeersstroom mee naar de langzame rijstrook en kijk dan veilig naar het wegdek.
Werkploegen hebben mogelijk richels in de bovenste laag van de rijbaan gesneden ter voorbereiding op het leggen van nieuw asfalt of beton. De omstandigheden op de snelweg kunnen verslechteren als je naar een andere staat of provincie verhuist, waardoor de weg op sommige plekken hobbelig en ruig lijkt. De plotselinge veranderingen in het wegdek maken uw banden luid, maar normale banden in goede staat worden niet geschaad door af en toe over slechte wegen te rijden.
Bandenprofiel
Het profiel van uw banden maakt een verschil in hoe ze klinken. In feite is het bandenprofiel verantwoordelijk voor de meeste geluiden die uw banden zelf maken. De ruimtes tussen loopvlaklijnen of segmenten zullen lucht vasthouden en deze vervolgens in een cyclisch patroon vrijgeven. Het loopvlak zelf maakt ook geluid wanneer banden de grond raken, wat resulteert in een constant, percussief geluid, afhankelijk van het loopvlakpatroon van uw band.
Banden met een geribbeld patroon in verschillende maten en vormen maken over het algemeen minder geluid dan banden met loopvlaksegmenten van gelijke grootte. De verschillende segmenten in de verschillende patronen maken nog steeds geluid, maar ze maken niet allemaal hetzelfde geluid, zodat uw banden stiller lijken. Winterbanden en andere seizoensbanden kunnen luider zijn dan uw warmweerbanden.
Naarmate het loopvlak van de band verslijt, maken de banden vaak geluiden die hun verslechterende staat verraden. U kunt een "plakkerig" herhalend geluid horen dat uit één band komt. Het klinkt als een verfroller die heen en weer rolt over kleverige verf. Het geluid kan duidelijker naar voren komen als de ramen naar beneden zijn gedraaid, of als je in de buurt van een gebouw of muur bent die het geluid naar je terugkaatst. De oplossing is een nieuwe band.
Bandenproblemen
Als uw wielen niet goed zijn uitgelijnd, kunnen ze een bonkend of schommelend geluid maken. In dit geval kan uw auto bij hogere snelheden schudden of trillen. Een verkeerde uitlijning die niet onmiddellijk wordt gerepareerd, veroorzaakt overmatige slijtage en lawaai van de banden, dus het is belangrijk om dit probleem zo snel mogelijk te verhelpen.
Banden die niet goed zijn gedraaid, maken ook geluiden omdat loopvlakpatronen rond het voertuig anders slijten. Door de banden te roteren, worden deze slijtagepatronen "effen" om uw banden stiller en duurzamer te maken. Te weinig opgepompte en te hard opgepompte banden kunnen ook rare geluiden maken. Controleer regelmatig uw bandenspanning en volg het advies van uw voertuig en bandenfabrikant op over de juiste bandenspanning voor uw situatie.
Modder en bevroren sneeuw kunnen zich in wielkasten en velgen ophopen, waardoor vreemde wrijvende geluiden van de banden ontstaan. Als je in bevroren of modderige omstandigheden hebt gereden, controleer dan of dit de bron is van bandengeluid. Banden die te groot zijn voor uw voertuig, kunnen ook tegen de wielkasten schuren als u scherpe bochten maakt.
Wiellagers en andere geluiden
Soms komen geluiden uit het bandengebied helemaal niet uit de banden. Vervelend gebrul of "helikopter"-geluiden die uit de wielen komen, zijn tekenen dat uw wiellagers aan vervanging toe zijn. De geluiden worden over het algemeen luider bij hogere snelheden en wanneer de lagers worden belast tijdens het nemen van bochten.
Wanneer wiellagers en homokineten slecht gaan, kunt u meer speling of wiebelen in het stuur voelen. Slechte lagers of homokineten zijn gevaarlijk en ze slijten ook snel onder zware rijomstandigheden. Laat uw wielen grondig nakijken als u denkt dat dit de bron is van uw bandengeluiden.
Ook falende remmen maken vreemde geluiden. Ze kunnen knarsende, piepende of schrapende geluiden maken als u op het rempedaal trapt om u te waarschuwen voor hun slechte conditie. In sommige voertuigen maken de antiblokkeerremmen robotgeluiden wanneer ze in werking treden of wanneer het ABS-systeem zichzelf routinematig controleert. Trommelremmen bonzen vaak als je remt of maken geluiden als ze verroest zijn door te lang zitten.
Bandenfabrikanten ontwerpen banden met het oog op geluidsreductie. Vraag de experts van Evans Tyre &Service Centers naar de nieuwe, geluidsarme banden die worden aanbevolen voor uw merk en model voertuig.
