Beroven versleten schokdempers u van een soepele rit in uw auto? Door te weten wanneer je ze moet vervangen, kun je de angst van een hobbelige rit en verschillende mechanische problemen op de weg voorkomen.
autobahn-performance.com heeft informatie verzameld over wanneer schokdempers moeten worden vervangen, tekenen dat ze defect zijn, de schade waaraan ze in de loop van de tijd kunnen bijdragen en hun doel.
Schokdempers hebben, in tegenstelling tot andere auto-onderdelen, geen vaste houdbaarheidsdatum of kilometerstand. Afhankelijk van de hoeveelheid en onder welke omstandigheden u rijdt, kunnen ze ver voorbij de norm van 50.000 mijl meegaan. De volgende zijn indicaties dat uw schokdempers moeten worden vervangen:
Hobbelige rit – Wanneer uw schokdempers het einde van hun levensduur naderen, wordt de rit in het voertuig hobbelig. Sterker nog, naarmate dit erger wordt, zult u bijna alle defecten of onvolkomenheden op de weg voelen. Vooral harde afdalingen van verkeersdrempels.
Remproblemen - Ineffectieve of slechte schokdempers zorgen ervoor dat de voorkant van uw voertuig "dipt" of "hurkt" wanneer de remmen worden gebruikt. De extra belasting van uw remmen kan een langere remweg van 20% of meer veroorzaken.
OPMERKING: Dit wordt een aanzienlijk gevaar wanneer rijomstandigheden worden gecombineerd met regen, sneeuw of ijs.
Stuurproblemen - Schokdempers helpen uw voertuig te stabiliseren door het evenwicht en het zwaartepunt te behouden. Als ze falen, voelt u mogelijk uw auto slingeren, dalen of stijgen terwijl u bochten maakt met verschillende snelheden en graden.
Ongebruikelijke slijtage van het loopvlak – Na verloop van tijd kunnen uw banden, als gevolg van het verlies van evenwicht van uw auto, vreemde en ongelijkmatige slijtagepatronen vertonen.
Tip: Vraag bij uw volgende olieverversing of de monteur uw banden roteert, de slijtage van het loopvlak inspecteert en het ophangingssysteem beoordeelt.
Vloeistoflekken – Een ander veelzeggend teken dat je nieuwe schokdempers nodig hebt, is wanneer ze olie lekken. Als u olie ziet op het onderste deel van de dempers, op de binnenwanden van uw banden of op plekken op de grond op hun locatie wanneer u parkeert, is dit een sterke aanwijzing dat u uw schokdempers moet vervangen.
OPMERKING: Lekkage van remvloeistof kan dezelfde symptomen vertonen als lekkage van een schokdemper. Als u de bron van het lek niet kunt achterhalen, wordt aangeraden het voertuig NIET te besturen en een mobiele monteur te bellen om de oorzaak te verifiëren.
Kilometerstand – Decennia geleden was de vuistregel om je schokdempers elke 50.000 mijl te laten vervangen. Omdat de voertuigtechnologie en de kwaliteit van onderdelen echter sterk zijn verbeterd, kunnen uw fabrieksschokdempers 50.000 tot 100.000 mijl meegaan.
Als een van deze indicatoren aanwezig is, wordt het ten zeerste aanbevolen om het veersysteem van uw voertuig zo snel mogelijk te laten controleren door een vertrouwde autoreparatiewerkplaats.
Tip: Niet alle voertuigen gebruiken schokdempers op alle vier de wielen. Het is gebruikelijk om schokken op de achterbanden en veerpoten aan de voorkant te zien.
Een voertuig heeft ofwel een schokdemper of een veerpoot bij elk wiel (nooit beide). De twee componenten zijn daarin significant verschillend:
• Een veerpoot is een structureel onderdeel van het veersysteem van het voertuig
• Schokken zijn bevestigd aan het veersysteem
• Veerpoten maken ook deel uit van het stuursysteem van het voertuig en kunnen de uitlijningshoeken aanzienlijk beïnvloeden.
Naast deze verschillen is er ook een aanzienlijk verschil tussen de kosten van schokdempers en stutten. Stutten zijn veel duurder in vergelijking met schokken.
Schokken op de achterwielophanging van een voertuig:
Beide componenten dienen om uw voertuig te stabiliseren, of het nu in beweging is of niet. Schokken en stutten dragen bij aan een soepele en veilige rit en moeten worden vervangen als ze verslijten.
Steunen op de voorwielophanging van een voertuig:
OPMERKING: Schokken kunnen stutten niet vervangen en stutten kunnen schokken niet vervangen. Het zijn totaal verschillende componenten.
Voordat u uw schokdempers of veerpoten vervangt, moet u uw volledige ophanging laten inspecteren op slijtage, schade en lekken. Andere componenten die ervoor kunnen zorgen dat uw veersysteem ondermaats presteert, kunnen zijn:
• Kogelgewrichten
• Trekstangen
• Draagarmen
• Veren
Sommige fabrikanten adviseren vervanging bij 50.000 mijl, maar een meer redelijke benadering is om de schokbrekers, stutten en ophanging te laten inspecteren bij 50.000 mijl en daarna jaarlijks.
Een grondige inspectie door een vertrouwde autoreparatiewerkplaats zou moeten uitwijzen welke onderdelen eventueel moeten worden vervangen.
Tip: Vervang nooit een enkele schokdemper of een enkele veerpoot. Om grillige bediening en handling van het voertuig te voorkomen, moeten ze altijd in paren worden vervangen.
In dit artikel heb je informatie gevonden die je helpt te bepalen wanneer je de schokdempers van je auto moet vervangen, tekenen dat ze versleten zijn, schade die ze kunnen veroorzaken en hun doel.
Door het veersysteem van uw auto te laten inspecteren en uw schokbrekers of veerpoten te vervangen wanneer ze defect raken, draagt u bij aan het comfort en de veiligheid van uw woon-werkverkeer.
Door uw schokbrekers en stutten te laten verslijten zonder actie te ondernemen, draagt u bij aan de stress en schade aan andere vitale systemen en onderdelen van uw voertuig.
