Vermijd het kopen van een onveilig voertuig of kijk hoe veilig uw huidige voertuig is door de informatie van de IIHS te bekijken. Als u weet hoe voertuigen presteren in IIHS-tests, kunt u voorkomen dat voertuigen bij een ongeval verwondingen, materiële schade en overlijden veroorzaken.
autobahn-performance.com heeft informatie verzameld over het Insurance Institute for Highway Safety, wat hun organisatie vertegenwoordigt en hoe hun invloed de voertuigveiligheid sinds hun oprichting consequent heeft verbeterd.
De IIHS is het Insurance Institute for Highway Safety. De IIHS, een onafhankelijke wetenschappelijke en educatieve organisatie zonder winstoogmerk, opgericht in 1959, was oorspronkelijk bedoeld om de inspanningen van andere instanties op het gebied van verkeersveiligheid te ondersteunen. In 1969 was het instituut opnieuw uitgevonden als een onafhankelijke onderzoeksorganisatie met als missie het aantal doden, gewonden en materiële schade als gevolg van auto-ongevallen te verminderen.
IIHS-onderzoek kijkt naar:
• Menselijke factoren – gedrag
• Voertuigonderzoek – veiligheidskenmerken
• Onderzoek naar de fysieke omgeving – verbetering van wegen en elimineren van gevaren langs de weg
Sinds 1979 is het aantal dodelijke slachtoffers op wegen in de VS gedaald, terwijl de bevolking en het aantal voertuigen zijn toegenomen. Deze verbetering wordt toegeschreven aan IIHS-onderzoek en veiligere voertuigen. IIHS blijft zoeken naar manieren om het rijwegontwerp en het rijgedrag van de bestuurder te verbeteren, terwijl de auto-industrie wordt aangemoedigd om de veiligheidsvoorzieningen van voertuigen voortdurend te verbeteren.
In 1972 werd het Highway Loss Data Institute (HLDI) opgericht als een filiaal van IIHS met als missie het analyseren en publiceren van gegevens over verzekeringsschade van de meeste voertuigmodellen op Amerikaanse wegen.
Ga naar iihs.org/about-us/member-groups om de volledige lijst te zien van autoverzekeraars en verzekeringsverenigingen die beide organisaties volledig ondersteunen.
Er zijn twee manieren waarop IIHS-tests de veiligheidsprestaties van een voertuig evalueren:
Crashworthiness – Hoe goed het voertuig presteert bij het beschermen van de inzittenden bij een aanrijding. Deze tests omvatten:
• Kleine overlap voorzijde (bestuurderszijde)
• Kleine overlap voorzijde (passagierszijde)
• Matige overlap voorzijde
• Zijkant
• Daksterkte
• Hoofdsteunen en stoelen
Ongevallen vermijden en beperken – Beoordeelt de technologie die wordt gebruikt om een crash te voorkomen of de ernst ervan te verminderen. Deze tests omvatten:
• Koplampen
• Frontale botsingpreventie:voertuig-naar-voertuig
• Frontale botsingspreventie:voertuig-tot-persoon
Testresultaten worden beoordeeld met behulp van de volgende schaal:
• (P) slecht
• (M) marginaal
• (A) acceptabel
• (G) goed
Andere resultaten worden beoordeeld als:
• Basis (één groene balk)
• Geavanceerd (twee groene balkjes)
• Superior (drie groene balkjes)
U kunt de resultaten van uw huidige voertuig of een voertuig dat u wilt kopen bekijken door het merk en model in te voeren in het zoekveld op iihs.org/ratings
Op basis van deze beoordelingen produceert de IIHS jaarlijkse lijsten met de naam "Top Safety Pick". en Top veiligheidskeuze + ”, die de best presterende voertuigen identificeren door middel van IIHS-veiligheidstests. Veel modellen van Audi, Lexus, BMW, Hyundai en Chevrolet worden consequent tot de top van hun respectievelijke klassen gerekend.
Ga voor een volledige lijst van de Safety Pick en Safety Pick+ winnaars van dit jaar naar iihs.org/ratings/top-safety-picks. U kunt ook zoeken naar eerdere winnaars die teruggaan tot 2006.
Lees meer over levensreddende technologie en functies waarnaar u in uw volgende voertuig moet zoeken op autobahn-performance.com/audi-vw/new-car-safety-technology-features/
Veel van de verbeteringen die de afgelopen 60 jaar op Amerikaanse wegen zijn gerealiseerd, zijn het resultaat van IIHS-werk en onderzoek. Hier volgen enkele van de belangrijkste IIHS-mijlpalen:
1968 – IIHS begint bumpertests, die leiden tot federale bumpernormen
1973 – IIHS-onderzoek biedt de wetenschappelijke basis om in alle 50 staten van 21 de wettelijke leeftijd voor het kopen van alcohol te maken.
1979 – IIHS-testresultaten tonen aan dat de Jeep CJ de neiging heeft om te kantelen. Deze resultaten leiden ertoe dat de overheid in sommige voertuigen kantelwaarschuwingen verplicht stelt.
1994 – Autofabrikanten verbeteren voertuigontwerpen nadat IIHS is begonnen met offset-crashtests om de frontale botsbestendigheid te beoordelen.
Begin 2000 – IIHS lanceert zijdelingse botsingen en een dynamische test die aanrijdingen van achteren simuleert. Deze tests zetten autofabrikanten ertoe aan het voertuigontwerp opnieuw te verbeteren.
2013 – IIHS begint met het testen van geavanceerde crashvermijdingstechnologie.
2016 – IIHS begint met het beoordelen van koplampen.
2019 – IIHS begint met het beoordelen van automatische noodremsystemen die voertuigen stoppen voor voetgangers.
Het Insurance Institute for Highway Safety en het aan haar gelieerde Highway Loss Data Institute hebben de afgelopen decennia hun middelen en gegevensgestuurde invloed gebruikt om de auto-industrie ertoe aan te zetten voortdurend te zoeken naar levensreddende ontwerpen en technologische verbeteringen voor de voertuigen die we gebruiken.
In dit artikel heb je informatie ontdekt over de IIHS, wat ze doen en hoe hun invloed de Amerikaanse wegen veiliger heeft gemaakt.
Door te verwijzen naar IIHS-testresultaatgegevens bij het zoeken naar een nieuw voertuig, kunt u een weloverwogen beslissing nemen over de veiligheidsvoorzieningen en hun prestaties voordat u uw aankoop doet.
Wanneer u op een autodealer vertrouwt om u te vertellen over veiligheidskenmerken en beoordelingen van een voertuig, krijgt u mogelijk niet helemaal juiste informatie. En op zijn beurt koopt u misschien een minder veilig voertuig dan u aanvankelijk van plan was.
