Dankzij geavanceerde technologie hebben moderne auto's niet hetzelfde intensieve winterritueel nodig als oudere modellen om de komende strenge wintermaanden in topvorm te blijven.
De winter is echter nog steeds erg zwaar voor talloze onderdelen in uw auto en kan ervoor zorgen dat ze defect raken, bovenop de uitdaging van het rijden op besneeuwde en ijzige wegen. Daarom is het essentieel om uw auto winterklaar te maken om veilig rijden in dergelijke gevaarlijke omstandigheden te garanderen.
Deze checklist voor het voorbereiden van de winterauto bevat cruciale onderhoudswerkzaamheden die u moet uitvoeren om veilig te rijden en storingen te voorkomen, bandenvoorbereiding, buitenvoorbereiding, hoe u warm kunt blijven en wat u in uw kofferbak moet bewaren om te overleven in geval van nood of gestrand te zijn in de sneeuw.
Kortom, grondig onderhoud en reparatie voor de winter is ideaal om ervoor te zorgen dat alles werkt zoals het hoort, vooral als de winter extreem is waar u woont.
Hieronder staan de belangrijkste items die uw absolute aandacht nodig hebben, die u in uw eigen garage kunt uitvoeren met gemakkelijk te vinden gereedschap. Raadpleeg voor meer informatie onze uitgebreide handleidingen over doe-het-zelf-onderhoud.
Ga anders naar een monteur om uw voertuig te laten onderhouden en winterklaar te maken.
LEES MEER
Onnodig te zeggen dat met een lage tractie op besneeuwde, ijzige wegen, het laatste wat u wilt een defecte rem is tijdens het rijden in barre winterse omstandigheden.
Als je vreemde symptomen ervaart, zoals piepende remmen of sponzige remmen, leer dan hoe je problemen thuis oplost en oplost met de volgende handleidingen over veelvoorkomende remproblemen.
Zorg ervoor dat u de remblokken en remklauwen, de onderdelen van het remsysteem die gevoeliger zijn voor slijtage, controleert en indien nodig vervangt.
Vergeet bovendien niet uw remvloeistof te controleren en indien nodig bij te vullen om er zeker van te zijn dat uw remmen klaar zijn om te werken in vrieskou.
De motor van uw auto heeft olie nodig voor smering tijdens het starten om goed te kunnen werken. Zonder voldoende smering, of de juiste smering, kan het gebeuren dat u langzaam start of dat uw auto helemaal niet start.
Bij koud weer wordt uw motorolie dikker, waardoor deze niet zo gemakkelijk door uw motor circuleert als wanneer deze dun is. Hoe lager de temperatuur, hoe dikker de olie wordt. Dikke motorolie is een van de meest voorkomende redenen voor problemen bij het starten van uw auto op een koude ochtend.
Het goede nieuws is dat het omgaan met deze hoofdpijn vrij eenvoudig is. Verander gewoon uw motorolie in een dunnere optie om mee te beginnen. Uw gebruikershandleiding specificeert doorgaans de aanbevolen viscositeitsniveaus, of dikte, van motorolie voor gebruik in verschillende klimaten en weersomstandigheden.
Alles wat de goede werking van uw motor beïnvloedt, heeft de hoogste prioriteit, na de motor zelf. Een ander onderdeel dat motorstoringen en storingen kan veroorzaken, is de radiator.
Heel anders dan de radiator van uw huis, is een radiator in een auto een essentieel onderdeel van het motorkoelsysteem. De motor laat uw auto draaien door verbranding in de verbrandingskamer te genereren, en daarmee ook een grote hoeveelheid wrijving. Dit resulteert in een heleboel warmte in de motor.
Als deze warmte niet ergens anders heen wordt geleid om de motor af te koelen terwijl deze draait, zal de motor te heet worden en net als alle andere onderdelen van uw auto, zal dit uiteindelijk enorme schade veroorzaken.
De radiator is een van de meerdelige koelsystemen van de motor, samen met de smeerolie die wrijving vermindert en het uitlaatsysteem waardoor warmte de verbrandingskamer verlaat. Wanneer de thermostaat voor de motor detecteert dat de motor een gevaarlijke temperatuur bereikt, treedt de radiator in werking door een mengsel van water en koelvloeistof vrij te geven om de motor snel af te koelen.
Deze koelvloeistof wordt ook wel “antivries” genoemd. Zoals de naam al doet vermoeden, voorkomt het niet alleen oververhitting door het kookpunt van het mengsel te verhogen, maar voorkomt het ook dat het water bevriest. In extreme winterse omstandigheden is potentiële bevriezing echter zeer waarschijnlijk.
Om dit te voorkomen, houdt u een verhouding koelvloeistof en water in uw radiator tussen 50:50 en 70:30. Het is het beste om met een technicus te controleren welk type antivries het beste is voor uw specifieke motor.
Er zijn in wezen 3 soorten antivries, elk is specifiek geformuleerd om het beste te voldoen aan het specifieke motortype, zodat het kan functioneren bij extreme kou en hitte.
De vele riemen, slangen, draden en kabels kunnen op elk moment van het jaar stuk gaan, maar als dit in de winter gebeurt, kunt u heel lang vastlopen en onder de sneeuw liggen. Zowel extreem warm als koud weer verkorten hun levensverwachting, en vooral plotselinge of snelle verschuiving van warm naar koud maakt ze veel vatbaarder voor barsten en breken.
De riemen zijn essentieel voor de motor van een auto. Ze verplaatsen veel belangrijke onderdelen, waaronder de dynamo, de waterpomp en de stuurbekrachtigingspomp. Als een van deze onderdelen niet goed werkt, loopt uw auto mogelijk niet meer of krijgt u te maken met dure reparaties.
Hoewel een uitgerekte distributieriem de prestaties van uw motor kan beïnvloeden, kan een kapotte riem u in de kou laten stranden of, als u een storingsmotor heeft, zelfs uw motor beschadigen.
Inspecteer daarom regelmatig de vele riemen onder de motorkap, samen met de vele motorslangen plus draden en kabels op mogelijke corrosie, barsten of breuk. Laat ze vooral elke herfst controleren voordat de winter toeslaat om uw motor in goede staat te houden en uw auto beter winterklaar te maken.
Voor meer informatie over het onderhoud van de riemen van de motor:
LEES MEER
Verwar transmissievloeistof nu niet met motorolie.
Terwijl de motorolie voornamelijk de motor smeert, heeft de transmissievloeistof van een auto meerdere functies, waaronder het smeren en beschermen van alle bewegende onderdelen van uw transmissie, als koelmiddel en stroperige vloeistof om het vermogen van de motor naar de transmissie over te brengen, en meer.
Wat gebeurt er dan als de transmissievloeistof van uw auto bijna op is? Zonder de benodigde smering zal de transmissie te heet worden en onderhevig zijn aan overmatige slijtage, waardoor deze defect raakt en uiteindelijk defect raakt.
Vanwege het grote belang voor de prestaties van een auto, is het een must om de transmissievloeistof zo vaak als nodig te controleren en te vervangen. Dat is zelfs zo als je een 4WD-beest bestuurt zoals de Ford F150 die sneeuw en ijs trotseert, of een betrouwbare AWD zoals de Honda CR-V en Nissan Pathfinder, die ook geweldig is voor oneffen en besneeuwde oppervlakken.
Het controleren en vervangen van transmissievloeistof is een onderhoudstip die u zo snel mogelijk onder de knie moet krijgen. Leer hoe u dit thuis kunt doen met deze eenvoudig te volgen handleidingen:
LEES MEER
Extreem koud weer is bijzonder zwaar voor de accu van uw auto, omdat zeer lage temperaturen de chemische reacties die nodig zijn om de accu van stroom te voorzien, drastisch vertragen.
Kortom, u zult een lager uitgangsvermogen ervaren:bij -15°C of 5°F wordt de capaciteit van een volledig opgeladen loodzuuraccu gehalveerd. Bovendien verbruikt uw motor in de winter meer stroom van de accu om te starten. Dit dubbele probleem is de reden waarom veel chauffeurs traag of niet starten op ijskoude winterochtenden.
Voordat de winter toeslaat, moet u uw auto winterklaar maken door een batterijbelastingstest uit te voeren om te controleren of uw batterij in goede staat is:laad of vervang uw batterij indien nodig en vergeet ook niet de verbindingen te inspecteren op corrosie.
Voor een complete gids over het testen van uw auto-accu en het testen van uw dynamo, het belangrijkste onderdeel van het laadsysteem dat de accu oplaadt, raadpleegt u de onderstaande artikelen om dit in uw eigen garage te doen.
LEES MEER
Voordat de winter toeslaat, moet u het profiel van uw banden controleren om er zeker van te zijn dat ze niet versleten zijn. Je hebt misschien wel eens gehoord van de klassieke "penny"-test, maar vertrouw niet alleen op deze test.
De penny-test is eenvoudig:steek een cent in uw groeven met het hoofd van Lincoln naar beneden gericht. Als u de bovenkant van het hoofd niet kunt zien, zijn uw banden in goede staat, maar als u nog steeds het hele hoofd van Lincoln kunt zien, zijn uw banden kaal en moeten ze worden vervangen.
Hoewel er overal op internet over deze test wordt gesproken, achten technici het bij lange na niet voldoende om te bepalen of een band aan vervanging toe is.
Denk hier eens over na:banden zijn gemaakt van natuurlijk rubber, synthetisch rubber en andere chemische verbindingen, die na verloop van tijd verslechteren, zelfs als u zelden rijdt. Hoe langer de banden daar staan, hoe sneller ze verouderen en verslechteren.
Hoewel er geen vuistregel is voor het vervangen van een band, raden veel auto- en bandenfabrikanten aan om deze uiterlijk 6 jaar na de fabricagedatum te vervangen. Daarom is het, om uw auto winterklaar te maken, naast het controleren van uw bandenprofiel, het beste om ervoor te zorgen dat de banden nog jong en sterk zijn.
Raadpleeg de gedetailleerde artikelen hieronder voor een complete gids over hoe u de leeftijd van uw band kunt lezen en hoe u ervoor kunt zorgen dat uw banden langer en langer meegaan.
LEES MEER
In het geval van extreme winters met tonnen sneeuw en ijs, is het ideaal om uw banden winterklaar te maken door over te schakelen op winterbanden, plus een paar bandenkettingen in uw kofferbak.
Professionals merken op dat onder extreme omstandigheden zoals die in Canada, all-season banden misschien niet voldoende zijn, hoewel ze wel voor extra tractie zorgen.
LEES MEER
Bij elk weer zorgen goed opgepompte banden voor een goed contact met de weg, soepele handling en minimale slijtage. In de winter moet u de bandenspanning nog regelmatiger controleren, omdat bij zeer koud weer de luchtdruk in uw banden daalt.
De bandenspanning kan ongeveer 1 PSI (pond per vierkante inch) verlagen voor elke 10 graden temperatuurdaling. De lucht ontsnapt niet, maar condenseert, neemt minder ruimte in beslag en zorgt dus voor een te lage bandenspanning.
Als u er geen heeft, investeer dan in goede luchtcompressoren voor thuis voordat de winter komt om uw banden winterklaar te maken.
LEES MEER
Hieronder vindt u professionele tips om uw auto winterklaar te maken voor veilig, probleemloos rijden in sneeuw en ijs die niet veel automobilisten kennen of negeren.
Veel staten en steden eisen bij wet dat bestuurders ervoor zorgen dat hun autoruiten vrij zijn van vorst of puin, zodat ze duidelijk kunnen zien wat er achter hen is. In de winter kunnen uw achterruiten bedekt zijn met vorst en sneeuw, waardoor onveilige rijomstandigheden ontstaan.
Zorg er daarom bij het winterklaar maken van uw auto voor dat uw achterruitverwarming goed werkt voordat de kou komt.
Hoewel het misschien geen dringende voorbereiding lijkt, wil je geen trage, piepende messen bij regenachtig of sneeuwachtig winterweer. Vervang indien nodig uw wisserblad en overweeg om wisserbladen voor zwaar gebruik aan te schaffen die zijn ontworpen voor extreme winterse omstandigheden.
Leer hoe u veelvoorkomende problemen met ruitenwissers kunt oplossen en hoe u ze thuis kunt vervangen met de volgende complete handleidingen.
LEES MEER
Terwijl je toch bezig bent, zorg ervoor dat je ruitenwisservloeistofreservoir vol is om vuil gemakkelijk weg te spoelen. Als de temperatuur in uw woonplaats de neiging heeft onder nul te dalen, kunt u het beste op zoek gaan naar ruitenwisservloeistof met antivries-eigenschappen.
Als je niet wilt rillen in een koude auto die nooit lijkt op te warmen, maak je auto dan winterklaar met deze voorbereidende klussen om het comfort bij vriesweer te maximaliseren.
Om ervoor te zorgen dat u in de winter geroosterd blijft, moet u uw kachel doorspoelen voordat de winter komt, oftewel het schoonmaken van de kernbuizen van de kachel, zodat de kachel de lucht effectief en snel kan verwarmen.
Een slechte thermostaat kan een andere reden zijn waarom uw auto nooit warm lijkt te worden bij koud weer.
Een thermostaat is het kleine apparaatje dat zich tussen de motor en de radiateur bevindt. Het vergemakkelijkt het afkoelen van de warmlopende motor door de motorkoelvloeistof naar de radiateur te laten stromen. Wanneer de thermostaat open staat, stroomt de nu hete motorkoelvloeistof in de radiator, waar deze warmte verliest en afkoelt.
In extreme winters, of in auto's die een tijdje niet hebben gereden, kan de thermostaat vast komen te zitten in de gesloten stand, waardoor de hete motorkoelvloeistof niet door de auto kan reizen en de warmte kan afvoeren.
Om uw auto in de koude maanden warm en lekker warm te houden, kunt u uw interieurluchtfilter beter reinigen of vervangen om ervoor te zorgen dat uw autoverwarming op volle capaciteit werkt.
Zoals de naam al doet vermoeden, filtert het interieurluchtfilter in wezen de lucht van buiten om vuil, pollen en andere deeltjes te verwijderen, waardoor schonere lucht in het interieur wordt gegarandeerd. Een met vuil bedekt filter beïnvloedt het vermogen van de verwarming om de cabine snel op te warmen in de vrieskou.
Symptomen van een vuil interieurfilter kunnen zijn dat de motor een gierend geluid maakt wanneer de ventilator wordt opengedraaid, of dat uw interieur nooit warm lijkt te worden.
Om te voorkomen dat uw autodeuren, motorkap en kofferbak vast komen te zitten in vrieskou, maakt u ze winterklaar door ze grondig schoon te maken en een dunne laag olie of een ander helder smeermiddel op de randen aan te brengen.
LEES MEER
For extra protection for the paint job, waxing your car after a car wash will better prevent dirt and debris accumulate and help liquids easily roll off the surface.
LEES MEER
After servicing your car for a thorough winter prep, pack these items in your trunk to prepare for the many hazards that can come with extreme winter and to survive if you get stranded with a dead car:
