Auto's zijn een noodzaak geworden in de moderne wereld van vandaag. Ze maken het leven van mensen gemakkelijker door comfort en veiligheid te bieden. Hoewel een auto-accu niet de hele auto van stroom voorziet, gaat het systeem toch kapot als de accu uitvalt. Het is omdat een auto niet start als de ontsteking niet werkt. Terwijl de technologische veranderingen plaatsvinden in de auto-industrie, zoeken experts naar loodzuurbatterijen versus lithium-ionen vergelijkingen.
Een auto-accu start de motor van het gekozen voertuig. Zowel loodzuur- als lithium-ionbatterijen zijn de afgelopen jaren enorm populair geworden. Zoals hun namen doen vermoeden, wordt lood gebruikt voor het maken van loodzuurbatterijen, terwijl metaallithium wordt gebruikt voor het maken van lithium-ionbatterijen. Het lezen van de onderhoudstips zou helpen om de levensduur van de batterijen te verlengen. Laten we twee van de meest voorkomende batterij-opties vergelijken.
Batterijen worden afgeschreven en worden minder effectief naarmate ze ouder worden. Er wordt rekening gehouden met één oplaadcyclus vanaf het moment dat u de batterij gebruikt wanneer u deze weer oplaadt. Het meten van de levensduur van een batterij op basis van het aantal cycli tot de vervaldatum is typisch. Het is vergelijkbaar met het beschouwen van de kilometerstand van een auto in plaats van de fabricagedatum.
Als het gaat om verzegelde loodzuuraccu's, kan de levenscyclus variëren van 100 cycli in 5 jaar of 200+ cycli in één jaar. Het is dus duidelijk dat de batterij met 100 cycli in 5 jaar in betere staat zal zijn. Het aantal kan variëren, maar loodzuurbatterijen gaan niet veel langer mee dan lithium-ionbatterijen.
LEES MEER
Efficiëntie is een van de essentiële maatstaven waarmee rekening moet worden gehouden bij het vergelijken van loodzuuraccu's versus lithium-ionen accu. Afhankelijk van het model en de staat zijn de meeste loodzuuraccu's 80-85 procent efficiënt, terwijl lithiumbatterijen meer dan 95 procent efficiënt zijn. Door de verhoogde efficiëntie is hij in staat om meer zonne-energie op te slaan in het geval van lithiumbatterijen.
In het geval van loodzuuraccu's, als er bijvoorbeeld 100 watt energie naar de accu's komt, is er slechts 800 watt beschikbaar na het voltooien van de laad- en ontlaadprocedure. In het geval van lithiumbatterijen is er dus ongeveer 950 watt beschikbaar.
Lithiumbatterijen worden veel sneller gevuld in vergelijking met loodzuurbatterijen omdat ze een hogere stroomsterkte van de lading kunnen verwerken. De verhoogde efficiëntie leidt tot een snellere laadsnelheid. De capaciteit van de accu in ampère-uren wordt berekend om de laadampère te kennen. Er worden bijvoorbeeld 100 laadampère ontvangen bij het berekenen van een batterijlading van 500 ah met een snelheid van C/5.
Loodzuuraccu's hebben een grote kans om oververhit te raken als ze snel worden opgeladen. Het gebeurt omdat ze een beperkte laadstroom aankunnen.
Deze batterijen kunnen 85 procent opladen. Daarna vertraagt het laadproces automatisch. Het is nu duidelijk dat lithiumbatterijen minder tijd nodig hebben in vergelijking met loodzuurbatterijen.
Energie en vermogensdichtheid zijn twee concepten die verband houden met batterijen. Wattuur per kilogram methode staat bekend om het meten van energiedichtheid. Watt per kilogram methode is het beste voor het meten van vermogensdichtheid.
Hoewel de loodzuuraccu's ongeveer 125 pond wegen, hebben ze nog een ander probleem met een energiedichtheid. Het is een andere vergelijking tussen loodzuuraccu's versus lithium-ion accu. De lithiumbatterij heeft een hogere energiedichtheid dan een loodzuurbatterij. Het betekent dat het voormalige beslag meer opslagcapaciteit heeft, zelfs in minder ruimte.
Simpel gezegd; we hebben acht loodzuuraccu's nodig om een systeem van 5,13 kW van stroom te voorzien. Aan de andere kant zijn slechts twee lithiumbatterijen voldoende om dezelfde taak uit te voeren. Lithium weegt minder dan de helft als we kijken naar de totale grootte van de batterijbank.
U kunt de ontladingsdiepte begrijpen door het percentage verbruikte energie te kennen zonder de batterij te beschadigen. Met andere woorden, het is de totale verbruikte capaciteit voordat de batterij wordt opgeladen.
De ontladingsdiepte is 25 procent als het verbruik een kwart van de capaciteit van de batterij is. Het is absoluut noodzakelijk om te begrijpen dat batterijen niet volledig ontladen omdat ze een aanzienlijke ontladingsdiepte hebben.
In het geval van loodzuuraccu's mag de totale capaciteit in een enkele cyclus slechts tot 50 procent worden ontladen. Voorbij dat punt heeft dit invloed op de levensduur van de batterij. Lithium-ionbatterijen hebben een hogere capaciteit en kunnen een ontlading van 80 procent aan. Bovendien kunnen de kosten van beide batterijen variëren, afhankelijk van de grootte van het systeem dat u nodig heeft.
Een auto-accu voedt alle elektrische componenten. De vraag naar lithiumbatterijen stijgt wereldwijd enorm vanwege de hoge energiedichtheid, het lichtgewicht en het vermogen om snel op te laden. Het is essentieel om de vergelijkingen tussen loodzuurbatterijen versus lithiumionen . te overwegen accu. Nu is het duidelijk dat lithium-ionbatterijen voordeliger zijn in vergelijking met loodzuurbatterijen.
