Tegenwoordig geven auto's ook de voorkeur aan het hydraulische ophangingssysteem in plaats van lucht- of stalen veerophangingen. De hydraulische vloeistof zet het afgedichte systeem onder druk dat de verschillende onderdelen van het voertuig van stroom voorziet. Dit systeem maakt gebruik van gecomprimeerd gas en olie om de krachten van het oppervlak te absorberen. Het synthetische rubber en de bandenlucht hebben ook grip op enige kracht. In totaal houden vier dempers deze vloeistof vast, die ook afhankelijk is van de staat van de weg. De basisbedoeling van het hydraulische veersysteem is om comfortabele ritten af te leiden op die hobbelige wegen.
Dus wanneer wordt overgeschakeld van stalen vering naar hydraulisch, wordt dit als een upgrade beschouwd. Hetzelfde is het geval wanneer luchtveringen worden vervangen door hydraulische.
Sommigen vragen zelfs of ze een hydraulisch veersysteem krijgen is een echte upgrade of niet.
Nou, het hangt af van de keuze van de gebruiker. Terwijl sommigen alle positieve dingen te zeggen hebben over dit systeem, waarderen anderen dat niet.
Alles hangt er dus van af of dit systeem u voldoende voordelen biedt boven de nadelen of niet. Werkt het voertuig soepeler met dit systeem in plaats van het oude systeem dat je misschien eerder gebruikte, dan is het tijd om direct over te stappen op het hydraulische veersysteem.
U kunt ook altijd de bestaande ophangingssystemen aanpassen met kits die hiervoor beschikbaar zijn.
Er is dus tijd om te beslissen en te kiezen voor het juiste veersysteem voor uw voertuig.
Meer zien:
Spiraalveer versus bladveerophanging - wat is beter?
Probeer deze 5 opschortingsmods nooit op uw auto
Om te beginnen met de voordelen, is het hydraulische veersysteem ontworpen om uw rijervaring soepeler en beter te maken. Om precies te zijn, de reactietijd is sneller, wat betekent dat de vering direct reageert op die hobbelige wegen. De eer gaat naar de hydraulische vloeistof die bepaalt hoe om te gaan met de schok die de auto krijgt tijdens het rijden op die oneffen wegen. Vloeistof brengt de schok op passende wijze onder druk en verlaagt de druk, zodat het voertuig soepel kan rijden.
Een ander voordeel van dit systeem is dat het kan worden aangepast. Je kunt de schokken bijvoorbeeld op de gewenste hoogte afstellen, maar we raden je aan om eerst het advies van een expert in te winnen.
Er zijn ook enkele nadelen aan het gebruik van het hydraulische veersysteem. Natuurlijk maakt het systeem de rijervaring te zacht en comfortabel, maar dat kost een arm en een been. Bovendien zullen de onderhoudskosten u ook veel kosten. Maar de rijervaring is veel te comfortabel om te overtuigen om een gat in uw zak te branden. Dus leer wat onderhoudstips van de experts om een paar dollar te besparen of wees klaar met een handvol ervan om het nodige te doen.
Zelfs als één demper op alle vier lekken, zal er overal een complete puinhoop zijn. Een kapotte demper betekent een slecht veersysteem, dus extra reparatiekosten.
Hydraulisch veersysteem verzacht ritten maar vraagt meer geld. U weet dus wat u wilt:betere aandrijvingen of goedkope systemen. De keuze is aan jou!
