Als je ooit een lekkende radiator hebt gerepareerd, was je misschien gefrustreerd over het proces van het ontluchten. Om het voertuig goed te laten functioneren, moet namelijk alle lucht en vocht uit het systeem worden verwijderd. Opgesloten lucht in de radiatorcomponenten verhindert het binnendringen van koelvloeistof in het koelsysteem. Weten hoe je de radiator moet ontluchten kan je tijd en frustratie besparen.
Daarom hebben we deze beknopte handleiding samengesteld over het ontluchten van een radiator zodat u voorbereid bent de volgende keer dat het weer begint op te treden. We bespreken alles van waar in uw auto de radiator zich bevindt, welke gereedschappen nodig zijn voor de klus en hoe lang een gemiddelde klus zal duren.
De radiateur is een onderdeel van het koelsysteem van uw voertuig. De belangrijkste functie is om de motor koel te houden door de warmte van de motor en motorvloeistoffen af te voeren. Hiervoor stroomt koelvloeistof door een reeks buizen in en rond de radiateur, die is verbonden met het motorblok.
U vindt de radiator naar de voorkant van de auto nadat u de motorkap heeft opgetild. Het moet in de buurt van de motor zijn. Sommige automodellen, zoals Volkswagen Kever, hebben de motor achterin. In dat geval kan de radiator zich voor of achter in de auto bevinden.
De radiatoren ontluchten kan lastig zijn omdat er lucht uit uw koelsysteem moet worden verwijderd, zodat het zijn werk weer goed kan doen. De beste manier om dit te doen is door perslucht te gebruiken om de verstoppingen te verwijderen en uit het systeem te verwijderen.
Een oververhitte auto betekent dat de radiator niet goed werkt. Een belangrijke oorzaak van een defecte radiator zijn luchtbellen in het systeem. Je moet het ontluchten om die luchtbellen uit de buizen en lijnen te krijgen.
Het proces van ontluchten radiator houdt meestal in dat u de radiatordop verwijdert en een beetje water gebruikt om eventuele luchtbellen in het systeem weg te spoelen. De taak omvat het opruimen van een of twee verstoppingen. In sommige gevallen kan het nodig zijn een ander deel van uw motorblok uit te trekken. Voor die klus moet u een deskundige monteur inschakelen.
Voor hoe het radiatorsysteem te ontluchten , kunt u elk van deze methoden gebruiken, afhankelijk van het ontwerp van uw autoradiator.
Breng echter niet bloeden als de motor nog warm is. Geef het voldoende tijd om volledig af te koelen. Anders kunnen hete motoronderdelen brandwonden of fysieke schade veroorzaken.
Als u op zoek bent naar een eenvoudige methode om hoe u lucht uit radiatoren haalt , pas deze techniek toe. Verwijder gewoon de radiateurdop en start de motor om hem een tijdje te laten draaien. De auto zal geleidelijk opwarmen en de luchtbellen in het koelsysteem naar buiten duwen. Vul bij als het koelvloeistofpeil lager is dan het juiste niveau. Je bent klaar!
Dit is een andere gemakkelijke manier om hoe de radiator te ontluchten . Bij sommige automodellen heeft de radiateur een ontluchtingsventiel aan de voor- of bovenzijde. Dit ventiel is ontworpen om de ingesloten luchtbellen in het bovenste deel van een radiator te laten ontsnappen.
Start het proces door de radiateurdop te openen en deze te vullen met koelvloeistof. Zet de dop weer vast en zet de motor af om deze 15 tot 20 minuten stationair te houden. Raak de radiateurslang aan en als deze heet aanvoelt, opent u de ontluchtingsklep of draait u de ontluchtingsschroef een of twee inkepingen.
Koelvloeistof zal naar buiten stromen en laten stromen totdat er geen luchtbel meer in de vloeistof zit. Sluit vervolgens de klep of draai de schroef vast en wacht tot de motor is afgekoeld. Vergeet niet een pan onder de auto te plaatsen om de overlopende koelvloeistof op te vangen.
Voeg wat meer koelvloeistof toe om de verloren hoeveelheid tijdens het ontluchten te compenseren. Maak een proefrit met de auto om te zien of hij nog steeds oververhit raakt of niet.
Haal de radiateurdop eraf. Maak een mengsel van koelvloeistof en gedestilleerd water en gebruik dat om de koelvloeistoftank te vullen tot aan het onderste niveau van de radiateurhals. Giet pure koelvloeistof in het reservoir en blijf toevoegen totdat de vloeistof het juiste peil bereikt.
Zet de motor af en wacht 15 tot 20 minuten totdat deze een bepaalde temperatuur heeft bereikt. Gedurende deze tijd moet de radiateurdop eraf zijn. Zodra de motor is opgewarmd, begint de koelvloeistof te stromen en wordt de lucht in het systeem uitgeworpen. Zet de motor af en wacht tot deze is afgekoeld. Voeg indien nodig meer koelvloeistof toe en plaats de radiateurdop terug.
Als je een noob bent en wilt leren hoe je een radiator moet ontluchten , volg deze methode. Verzamel een krik en kriksteunen, want je moet de auto optillen. Verhoog de voorkant van de auto aangezien de radiator zich daar bevindt. Trek de parkeerrem aan en gebruik wielkeggen om de wielen te blokkeren.
Deze verhoging zal de radiator omhoog brengen tot een punt waar de nek zich boven de motor en alle andere componenten in het koelsysteem bevindt. Verwijder de radiateurdop en laat de motor een paar minuten draaien. Hierdoor worden de luchtbellen uit het systeem verwijderd.
Vul het systeem met antivries nadat de motor is afgekoeld. Knijp in de radiateurslang voor het geval er meer lucht in zit. Voeg meer koelvloeistof toe tot het juiste peil en plaats de radiateurdop terug.
Maak een proefrit om te zien of de problemen zich nog steeds voordoen. Als deze methoden niet werken, moet u de auto naar een reparatiewerkplaats brengen voor diagnose door een deskundige monteur.
Dit zijn enkele van de gemakkelijkste methoden met betrekking tot hoe de radiator te ontluchten in een auto. Zelfs noobs kunnen deze taken in hun garage uitvoeren. Wees voorzichtig en gebruik veiligheidsuitrusting, anders kunt u zich verwonden door de hete motoronderdelen aan te raken.
