De dieselmotor is een verbrandingsmotor, net als een gasmotor. Maar hun functies en mechanisme verschillen op grote manieren. Hoe werken dieselmotoren , dan? Een dieseleenheid gebruikt brandstofinjectorsproeiers om brandstof in de verbrandingskamers te spuiten. Er is echter een uitgebreide discussie nodig om te begrijpen hoe deze motoren echt werken.
Of het nu benzine of diesel is, een motor slaat aan als de brandstof wordt ontstoken. In een dieselmotor verhoogt mechanische compressie de luchttemperatuur in de cilinder, wat uiteindelijk de brandstofontsteking veroorzaakt door de brandstof in de verbrandingskamers te spuiten.
Dit mechanisme verschilt van gas- en benzinemotoren, waarbij een bougie het lucht-brandstofmengsel ontsteekt om de motor te starten.
Simpel gezegd, een dieselauto is een auto die op diesel rijdt. Dieselmotoren zijn nauwelijks gebruikt in motorvoertuigen anders dan in vrachtwagens en bestelwagens. Het scenario veranderde echter in de jaren tachtig na de wijziging van de bedieningselementen van het injectiesysteem van de motor.
Diesel is energiezuiniger dan benzine; daarom bieden dieselauto's een lager brandstofverbruik en een superieure mpg. Hun CO2-uitstoot is beduidend lager dan die van benzineauto's. Moderne dieselauto's zoals de Jaguar XE 20d of de Chevrolet Cruze (dieselversie) zijn extreem schoon qua uitstoot.
Een goed onderhouden moderne dieselauto is qua uitstoot indrukwekkend schoon. Het lijkt in niets op die eeuwenoude modellen om overal een spoor van zwarte rook achter te laten.
Dieselmotoren kwamen als vervanging voor stoommachines. Vroeger werden ze gebruikt in schepen, vrachtwagens, locomotieven en zware machines. Autofabrikanten zijn ze vanaf de jaren dertig gaan gebruiken in motorvoertuigen, maar op kleine schaal. Het gebruik van deze motoren in reguliere voertuigen was in de jaren 70 toegenomen.
Hoe werken dieselmotoren ? We hebben het proces in eenvoudige bewoordingen uitgelegd, zodat iedereen het kan begrijpen.
Wat doe je om de auto te starten? Draai de contactsleutel om, toch? Het draaien van deze sleutel zet een reeks gebeurtenissen in gang die er uiteindelijk toe leiden dat de auto in beweging komt.
Het proces begint met het injecteren van brandstof in de cilinders met zo'n hoge druk dat de cilinderlucht niets anders nodig heeft om op te warmen. Om deze reden warmt een dieselmotor sneller op dan een gasmotor, wat handig is bij koud weer.
Moderne dieselauto's kunnen een hogere injectiedruk creëren met behulp van betere brandstofbeheertechnieken. De extra warmte die bij dit proces wordt geproduceerd, verwarmt de verbrandingskamer voor en verbrandt diesel efficiënter.
MEER BEKIJKEN
De volgende stap bij het omdraaien van de contactsleutel is het gaspedaal indrukken wanneer het 'start'-lampje gaat branden. In dit stadium gaat de brandstof via de brandstofpompen van de tank naar de motor.
Er zijn een paar brandstoffilters op deze route om deze te reinigen voordat ze de verstuivers bereiken. De sproeiers hebben kleine gaatjes, dus filterreiniging en tijdige vervanging is noodzakelijk om verstopping te voorkomen.
Om de volgende stap te begrijpen van hoe werken dieselmotoren , moet u weten hoe een toevoerbuis die brandstof onder druk van de brandstofinjectiepomp overbrengt, werkt.
De buis moet constant een grote hoeveelheid druk aan en de motorregeleenheid (ECU) is belast met deze druk. De ECU regelt niet alleen de druk, maar ook een heleboel andere functies, waaronder de timing van de brandstofspray en het bereik ervan.
Verschillende dieselmotorsystemen gebruiken verschillende methoden voor het regelen van de brandstofinjectie. Autofabrikanten hebben er altijd naar gestreefd iets te maken dat krachtiger en efficiënter is.
U weet nu hoe de brandstof de cilinders bereikt. Maar hoe de lucht naar de cilinders gaat om het lucht-brandstofmengsel te creëren dat nodig is voor de ontsteking.
Op hetzelfde moment dat de brandstof naar de verbrandingskamers wordt getransporteerd, gaat de lucht ook door verschillende componenten om dezelfde bestemming te bereiken. Het komt door een luchtfilter in de meeste voertuigen met dieselmotor. Sommige dieselmotoren met turbocompressor zijn tegenwoordig echter krachtiger om een grote hoeveelheid lucht in de cilinders aan te zuigen. Om deze reden kunnen deze auto's krachtigere prestaties leveren op de weg en een lager brandstofverbruik bieden.
U weet nu hoe dieselmotoren werken maar kies je er een boven een benzine-eenheid?
Consumenten wezen ooit auto's op diesel af omdat ze harde geluiden maakten en zwarte rook uitbraken. Maar die dagen zijn voorbij. Met technologische vooruitgang rijden moderne dieselauto's schoner en stiller.
Dieselmotoren leveren het hoogste thermische rendement op in vergelijking met andere motortypes. Diesel is iets minder duur dan benzine en auto's op diesel rijden meer kilometers. Bovendien presteren ze beter op de snelwegen en stoten ze minder broeikasgassen uit.
