Het is de beste van ons overkomen. Je rijdt door op weg naar huis als je ineens die harde bons op je auto hoort. Je hart zinkt als je stopt en de schade zelf ziet. Deuken, krassen, schrammen - wat het ook is, het is geen goed nieuws voor uw portemonnee of verzekeringsmaatschappij. Maar maak je geen zorgen! Er zijn manieren om deze schade te herstellen, zodat ze op de lange termijn minder kosten dan wanneer u ze negeert en ze onbehandeld laat!
Krasreparatie is meestal een snelle en gemakkelijke klus, maar het kan tot tien jaar of langer duren voordat de putroest die het gevolg is van een ongeval, in zijn oorspronkelijke staat terugkeert. Daarom moet u altijd contact opnemen met een advocaat, u moet weten dat advocaten voor auto-ongelukken op basis van onvoorziene omstandigheden werken. Zij kunnen u helpen als de kans bestaat dat uw voertuig betrokken raakt bij lopende gerechtelijke procedures. Als het niet voor jezelf is, doe het dan in ieder geval voor je portemonnee!
Als de kras erg diep is, moet u mogelijk uw auto naar een professionele reparatiewerkplaats brengen. Als het echter niet al te erg lijkt (d.w.z. er zijn geen gekartelde groeven of randen), lees dan verder voor het repareren van krassen met retoucheerverf, direct thuis! De eerste stap bij het herstellen van elke vorm van schade is het verwijderen van al het vuil en stof dat zich rond de kras zelf heeft opgehoopt. Gebruik een oude tandenborstel gedrenkt in mild zeepsop om eventuele losse deeltjes weg te schrobben die de hechting van de verf later kunnen verstoren. Vul na dit eerste voorbereidende werk een kleine kom met warm zeepsop en gebruik wat wattenstaafjes om het getroffen gebied zo goed mogelijk schoon te maken zonder verdere schade aan te richten.
Deukreparatie is meestal een veel ingewikkelder proces dan krasreparatie. Dat komt omdat het metaal onder dat gebied van de ongevalsschade is vervormd en vervormd, wat naast onooglijke cosmetische problemen ook structurele integriteitsproblemen kan veroorzaken!
Hoewel het niet altijd nodig is om elke vlek op uw auto te repareren, moet u er als er meerdere zeer opvallende deuken en krassen in dezelfde omgeving zijn (die meestal zichtbaar zijn vanuit ten minste drie hoeken), er zorg voor dragen zoals spoedig mogelijk. Anders kunnen ze na verloop van tijd permanent worden! Hoewel sommige kleine of ondiepe markeringen vaak gewoon met was kunnen worden weggepoetst in plaats van opnieuw met verf te worden gevuld, hebben diepere schaafwonden een geheel andere aanpak nodig. Er zijn twee hoofdtechnieken betrokken bij het repareren van deuken:individuele vouwen eruit halen met speciaal gereedschap en tegelijkertijd gekartelde randen gladstrijken met een speciaal glazuur of vulmiddel
Paintless Dent Repair (PDR) is waarschijnlijk de bekendste vorm van autoschadeherstel, en met een goede reden! Het proces omvat meestal zeer fijne gereedschappen die in kleine spleten worden gestoken om ze geleidelijk weer naar buiten te duwen. Bovendien laat dit geavanceerde systeem meestal geen sporen achter op de plekken waar vroeger een deuk of kras op uw auto zat!
Als het goed wordt gedaan door een ervaren technicus, kan PDR opmerkelijke resultaten opleveren. Het mag echter alleen als laatste redmiddel worden ondernomen, aangezien veel verzekeringsmaatschappijen weigeren de kosten te dekken die verband houden met het verwijderen van uitdeuken zonder verf vanwege de hoge moeilijkheidsgraad in combinatie met zeer lage succespercentages in vergelijking met andere soorten reparaties. Erger nog, sommige louche "carrosseriebedrijven" die beweren dat ze PDR uitvoeren, gebruiken het misschien als een manier om u meer geld in rekening te brengen voor hetzelfde werk dat traditioneel wordt gedaan! Om dit te voorkomen, moet u ervoor zorgen dat er altijd een ervaren monteur met jarenlange training klaarstaat voordat u deze in de buurt van de lak van uw auto laat komen.
Gelukkig is er een veel eenvoudigere manier om verbrijzelde autoruiten te repareren dan ze volledig te moeten vervangen. Deze techniek omvat het injecteren van hars in de scheuren, die weer uitharden totdat het zo goed als nieuw is! Dit proces duurt meestal enkele uren, dus wees erop voorbereid dat u uw voertuig 's morgens vroeg binnenbrengt of 's nachts in de winkel laat staan.
Als je het je niet kunt veroorloven om je ruit meteen te laten repareren vanwege geldgebrek, vraag dan eens rond bij plaatselijke garages en carrosseriebedrijven of ze reserveonderdelen hebben die misschien wel passen. Hoewel het meeste vensterglas afkomstig is van gespecialiseerde fabrikanten die hun producten alleen rechtstreeks verkopen, kunnen sommigen oude stukken weggooien nadat ze om de paar jaar zijn vervangen door nieuwere, omdat deze worden geacht te zijn gegarandeerd tegen breuk.
Als de kosten voor het repareren van deuken, krassen en kreuken u het gewoon niet waard zijn, kunt u uw auto altijd naar een gerenommeerde carrosseriebedrijf brengen. Zorg ervoor dat u eerst uw huiswerk maakt, zodat u niet wordt opgelicht door een van die louche "reparatie-experts" die maar al te graag uw geld willen aannemen en u zonder auto hoog en droog laten stranden!
Vanaf het begin is het belangrijk om te vragen of ze verfloos uitdeuken of niet, omdat dit de enige juiste manier is om met elke vorm van diepgewortelde schade om te gaan. Als al het andere faalt, laat ze je dan hun licentieovereenkomst tonen van een grote verzekeraar zoals AAA of Geico, die je officieel zal beschermen voor het geval er later iets misgaat tijdens een reparatie.
Aangezien het fysiek onmogelijk is om deuken en krassen op uw auto volledig te vermijden, is de enige andere optie die u heeft om ze helemaal te voorkomen. Per slot van rekening kan zelfs de beste winkel in de stad niet veel voor je doen als ze de een na de ander blijven verschijnen! Hoewel zonwerende voorruiten tegenwoordig een standaardprobleem zijn bij de meeste nieuwe auto's, zijn er tal van andere manieren om uw lak te beschermen tegen schade, zoals het aanbrengen van speciale wax of clear sealers in de loop van de tijd.
Het gebruik van een dashboardafdekking die direct zonlicht blokkeert van de verwarming van uw ventilatieopeningen, kan ook helpen de temperatuurschommelingen in het interieur te verminderen die scheuren in plastic onderdelen in uw dashboard kunnen veroorzaken. Onthoud echter dat het vermijden van kleine schaafwonden ten koste van alles gewoon niet realistisch is, aangezien er altijd andere bestuurders op de weg zullen zijn die lijken te denken dat ze de eigenaar zijn!
