Rijden in een auto, als bepaalde hersenloze vragen opduiken, zoals "wat gebeurt er nadat van Rij naar Achteruit is geschakeld tijdens het rijden? ” raden we aan om niet meteen aan te sporen tot dit experiment. Om je nieuwsgierigheid te beëindigen, zijn de rij-experts doorgegaan en hebben ze onderzoek gedaan naar deze oefening.
Als je nadenkt over de uitkomsten, als je mentale beelden oproept van een motorexplosie of een storing in de transmissie, stop dan en verken eerst de realiteit hier.
"Reverse" is een eenvoudig versnellingsmechanisme dat het wiel in de tegenovergestelde richting van alle andere versnellingen draait. Daarom is het moeilijk om de transmissie in zijn achteruit te zetten als de auto vooruit rijdt. Degenen die deze geforceerde actie proberen, kunnen echter de catastrofale gevolgen onder ogen zien die leiden tot volledige schade aan de versnellingsbak. Enkele van de problemen die zich kunnen voordoen, zijn:
Tijdens het vooruitrijden van de auto wordt het schakelen in de achteruit-modus onderworpen aan een plotselinge schokbelasting, wat meer is dan waarvoor het systeem is ontworpen. Als gevolg hiervan vermoedt het tandtandwiel buigen.
En wanneer dezelfde actie een groot aantal cycli wordt herhaald, veroorzaakt dit scheuren in de wortel van de tandwieltand. Verspreiding bij elke draaicyclus leidt uiteindelijk tot uitval van de tandwieltand.
Gewoonlijk schakelen tijdens het rijden van rijden naar achteruit; veroorzaakt stress op de transmissie en de motor. Dit zorgt er verder voor dat het toerental aanzienlijk daalt. Als gevolg hiervan struikelt de motor en valt uiteindelijk uit.
Opmerking: Deze toestand wordt voornamelijk waargenomen als de motor koud is.
Zoals eerder besproken, zal de motor afslaan en de band blokkeren bij plotseling schakelen naar de achteruitversnelling terwijl u vooruit rijdt. In feite zal deze krachtige actie een grote hoeveelheid koppel op de ingaande as overbrengen, waardoor de banden in tegengestelde richting zullen draaien.
Als u echter zoveel koppel in minder tijd zet, gaat de transmissie kapot omdat de achteruitversnelling niet is ontworpen om zoveel koppel aan te kunnen.
LEES MEER:
In een moderne transmissie, overschakelen van rijden naar parkeren tijdens het rijden brengt de pal daadwerkelijk in werking. Geïnstalleerd om de beweging van de auto te voorkomen, kan de betrokkenheid van de parkeerpal gevaarlijk zijn, tenzij het voertuig stopt.
Dit apparaat wordt aangesloten op de veer in een auto die de pal dwingt om in de inkeping van een wiel te passen. Als het voertuig zich in rustpositie bevindt, zal de pal lichtjes rollen in zijn werkelijke positie. Als de actie echter wordt herhaald terwijl de auto in beweging is, kan dit een onaangenaam geluid produceren en in het ergste geval kan de pal breken.
Als u een dure transmissiereparatie wilt negeren, is het daarom beter om de aanbevolen rijtips te volgen.
