Artikel verscheen oorspronkelijk op eBay.comMet ongeveer 1,2 miljard auto's op de wegen van de wereld worden we bij elke draai aan het stuur geconfronteerd met slechte chauffeurs, slechte beslissingen en potentiële gevaren. Daarom is het van cruciaal belang dat wij als autoliefhebbers vasthouden aan goede rijpraktijken om ervoor te zorgen dat we onze auto's (de meest heilige dingen) uit de buurt van gevaar houden! Hier zijn enkele handige tips:
Kijk om de beurt vooruit
Dit advies was vroeger gebruikelijk in rijopleidingen, maar mensen vergeten het of doen alsof ze de memo nooit hebben gekregen. Als je verder op de weg kijkt bij het nemen van bochten, kun je de bocht beter beoordelen, zodat je een mooie, soepele bocht kunt maken in plaats van te weven en te veel te controleren.
Kijk vooruit naar auto's in de verte
We hebben de neiging om ons op onze directe omgeving te concentreren als we onderweg zijn, vooral als het druk is. Dat is belangrijk, maar maak er ook een punt van om te kijken naar wat er in de verte gebeurt. Als u op een kwart mijl voor u remlichten opmerkt, kan dit kostbare seconden reactietijd opleveren die u buiten gevaar kunnen houden.
Blijf op de hoogte bij het invoegen in het verkeer
Snelwegen hebben over het algemeen een oprit. Het is ontworpen om automobilisten ruimte te geven om te versnellen, dus gebruik het. U moet aan het einde van de rijstrook dezelfde snelheid hebben als het verkeer op de snelweg om invoegen veel gemakkelijker en veiliger te maken.
Rem rustig aan bij het stoppen
In racesituaties wil je zo snel mogelijk stoppen. Voor dagelijks rijden is het niet nodig om constant die grote remmen te gebruiken. Indien mogelijk, laat het gas eerder los en laat u zo ver mogelijk uitrollen. Dit laat extra ruimte over voor u om te reageren op noodsituaties, en het helpt u ook brandstof te besparen.
Rij met een handgeschakelde versnellingsbak
Het bedienen van de koppeling en het handmatig selecteren van versnellingen dwingt de bestuurder om meer betrokken te zijn bij het rijden. Zelfs als het een tweede natuur wordt, verwerken je hersenen nog steeds informatie over remafstanden, versnellingskeuze, hoe ver je kunt uitrollen, wanneer je de koppeling weer moet inschakelen, enzovoort. Dat soort bewustzijn dwingt je om een betere bestuurder te zijn, zelfs als je dan besluit de koppeling op te geven en hard weg te rijden.
Leer overstuur te beheersen
Een van de fundamentele vaardigheden die op high-performance rijscholen worden aangeleerd, is basiscontrole van de auto met overstuur. Volg een rijcursus die training geeft over autocontrole, of oefen in het veld van je buddy waar geen bomen of iets anders zijn om te raken. Haal de achterkant zijwaarts, stuur in de slip en leer hoe u de actie kunt corrigeren. Een dergelijke ervaring kan het verschil betekenen tussen een correctie van een fractie van een seconde om een ongeval te voorkomen of een overcorrectie om een ongeval te veroorzaken.
Heel-teen terugschakelen
Als je tijd doorbrengt op een circuit, is terugschakelen van hiel tot teen een must voor soepel, snel schakelen en snellere rondetijden. Op straat kan dit de levensduur van transmissiecomponenten helpen verlengen door soepeler schakelen. Het gaat ook terug op het concept om meer betrokken te zijn bij het rijproces, meer aandacht te besteden aan het motortoerental en de versnellingskeuze, om nog maar te zwijgen van het verkeer om je heen. Het kan een lastige techniek zijn om onder de knie te krijgen, maar de voordelen op straat en op het circuit zijn absoluut de moeite waard.
Beter worden in achteruit rijden
Verrassend genoeg is het achteruitrijden van een auto een fundamentele vaardigheid die veel mensen missen. Achteruit rijden vereist echt ruimtelijk inzicht en het helpt je ook om afstanden beter in te schatten. En zelfs bij lage snelheden reageren de meeste auto's heel anders bij het achteruitrijden. Hoe beter je achteruit kunt rijden, hoe beter je de auto onder controle hebt.
Oefen parkeren
Parkeren is saai, tenzij je de vaardigheid hebt om een perfect uitgevoerde handrem te draaien om parallel te parkeren binnen centimeters van omliggende auto's. Voor de rest van ons vereist parkeren een combinatie van autocontrole in zowel vooruit- als achteruitversnellingen, afstanden inschatten, spiegels gebruiken en veel concentratie. Vrijwel iedereen kan een auto parkeren, maar als je een vrachtwagen in 10 seconden parallel kunt parkeren en perfect binnen de lijnen kunt blijven, heb je serieuze vaardigheid.
Geduld
Geduld achter het stuur is cruciaal. Het is iets waar we allemaal mee worstelen, maar geduld gaat niet alleen over het onder controle houden van de woede op de weg. De volgende keer dat u op het punt staat om voor een auto uit te rijden, neem dan even de tijd om achterom te kijken. Misschien heeft u net genoeg ruimte om de bocht te nemen, maar als er weinig tot geen verkeer achter u is, waarom wacht u dan niet nog een paar seconden tot de auto voorbij is? Evenzo, wanneer u op een snelweg uw afrit nadert, waarom zou u dan niet achter langzamer verkeer wachten in plaats van passeren en dan op het laatste moment inkrimpen?
Zodra u op een meer ontspannen manier begint te rijden, realiseert u zich al snel hoeveel risicovolle situaties volledig kunnen worden vermeden door simpelweg een beetje geduld te oefenen.
