Het is misschien niet iets waar we vaak aan denken, maar de remmen van ons voertuig zijn een kenmerk dat altijd in top werkende staat. Laten we eens kijken hoe we de waarschuwingssignalen kunnen herkennen dat u nieuwe remmen nodig heeft.
Kijk, luister
Er zijn twee manieren om remslijtage van schijfremmen te controleren:door te kijken en te luisteren. Controleer eerst op slijtage door naar uw remblokken te kijken door de ruimtes tussen de wielen. De buitenste pad wordt tegen een metalen rotor gedrukt. Over het algemeen moet er minimaal 1/4 inch pad zijn. Als u minder dan 1/4 inch remblok ziet, wilt u misschien uw remblokken laten inspecteren of vervangen.
Heb je ooit een hoog piepend geluid gehoord wanneer je op de rem trapte? Dat is een kleine metalen shim, een indicator genaamd, die u een hoorbare waarschuwing geeft dat u uw remblokken moet vervangen. U moet zich bewust zijn van dit geluid (dat luid genoeg is om te worden gehoord als de ramen open zijn, maar niet per se hard genoeg om via de radio of airconditioning te worden gehoord). Als je het regelmatig hoort, maak dan snel een afspraak met je monteur.
Een uitzondering is als uw auto heeft stilgestaan nadat hij is blootgesteld aan water, zoals regen of het wassen. Door het vocht kan er een dun laagje roest ontstaan op de remschijven. Dit is normaal. Wanneer u voor het eerst remt, kunnen de remblokken die op de met roest bedekte rotoren drukken een paar stops piepen totdat de roest is weggesleten en dan zou het geluid moeten verdwijnen.
Hier zijn enkele andere tekenen van remproblemen. Als u een van deze problemen ervaart, moet u zo snel mogelijk naar uw reparatiewerkplaats gaan.
Verminderde reactiesnelheid of vervaging . Als uw remmen niet zo reageren als ze zouden moeten zijn of als het pedaal naar de vloer "zakt", kan dit een indicatie zijn van een lek in het remsysteem. Het kan een luchtlek zijn ... in de remslang ... of een remvloeistoflek. Een waarschuwingssignaal voor een remvloeistoflekkage is de aanwezigheid van een klein plasje vloeistof wanneer de auto geparkeerd staat. Remvloeistof lijkt op verse motorolie, maar heeft een minder "slijmerige" textuur.
Trekken. Als uw voertuig tijdens het remmen naar één kant "trekt", kan dit een teken zijn dat de remvoeringen ongelijkmatig slijten of dat er vreemd materiaal in de remvloeistof zit. Mogelijk heeft uw voertuig een remafstelling nodig of moet de vloeistof worden afgetapt en vervangen.
Knarsen of grommen. Dit luide metaalachtige geluid betekent dat u de pads volledig hebt versleten, hoogstwaarschijnlijk niet meer te vervangen. Het knarsende of grommende geluid wordt veroorzaakt door de twee stukken metaal... de schijf en de remklauw... die tegen elkaar wrijven. Dit kan uw rotoren "krasjes" of krassen veroorzaken, waardoor een oneffen oppervlak ontstaat. Als dit gebeurt, wees dan niet verbaasd als uw monteur u vertelt dat de rotoren moeten worden gedraaid (een proces dat het rotoroppervlak egaliseert) of vervangen.
Trilling . Een trillend of pulserend rempedaal is vaak een waarschuwing voor kromgetrokken rotoren, maar kan ook aangeven dat uw voertuig niet goed uitgelijnd is. De trilling kan vergelijkbaar zijn met de feedback in het rempedaal tijdens een paniekstop in een voertuig dat is uitgerust met antiblokkeerremmen. Het is een teken van kromgetrokken rotoren als de trilling optreedt tijdens remsituaties wanneer de antiblokkeerremmen niet zijn ingeschakeld. Vervormde rotoren worden veroorzaakt door langdurig krachtig remmen, zoals het afrijden van een steile berg of tijdens het slepen. Onder deze omstandigheden ontstaan er enorme hoeveelheden wrijving, waardoor de rotoren opwarmen en kromtrekken. De trilling wordt gevoeld omdat de remblokken het oppervlak niet gelijkmatig kunnen grijpen. Als u onder deze omstandigheden rijdt, moet u regelmatig stoppen om uw remmen af te laten koelen.
Voor veel eigenaren is het onderhoud van de remmen van het voertuig iets dat vaak over het hoofd wordt gezien. Maar als u uw remmen goed gekalibreerd en in goede staat houdt, kunt u dure reparaties onderweg voorkomen en, nog belangrijker, een aanrijding voorkomen.
