Dit even over een dagje autorijden in januari. Je begint misschien met een zonnige dag op weg naar je werk, maar dat kan snel veranderen. Plots beginnen de windstoten, het daalt in temperatuur en de sneeuw begint zich op te hopen. Uw rit naar huis zal op zijn best moeilijk zijn.
Vergelijk dat met een dag midden juli. Je begint je dag met een koele drive-in, maar vanaf daar wordt de dag snel warmer. De temperaturen stijgen - 80, 90, 100 graden en meer. Het is zo heet dat zelfs de stoep een beetje kleverig lijkt.
Hoe zit het met je banden? Moet je je op elk voorbereiden en twee afzonderlijke sets krijgen? Of kan één set banden alles aan? Kun je winterbanden het hele jaar laten staan? Of is er een betere manier om te rijden?
Als je ooit Colorado-wegen hebt gereden, vooral in het holst van de winter, weet je hoe verraderlijk ze kunnen zijn. Wanneer een auto problemen heeft, uit de hand loopt en langs de kant van de weg belandt, kan dit urenlang van invloed zijn op het verkeer. Het kan een klein ongelukje binnen enkele seconden veranderen in een grote ophoping.
Het kan ook dodelijk zijn.
De tractiewet is ontworpen om automobilisten te verplichten te beschikken over:
Het kan op elk moment van kracht worden van 1 september tot 31 mei, afhankelijk van de wegomstandigheden. Als er een tractiewaarschuwing wordt afgegeven, moet u van de weg blijven, tenzij u de gespecificeerde banden op uw voertuig heeft.
Deze wet is om twee redenen ontworpen. Ten eerste, en het meest voor de hand liggend, is om Colorado-chauffeurs veilig te houden. Ten tweede om de wegen in beweging te houden en uren vertraging te voorkomen die snel kan optreden in het geval van een grote file.
Hoewel deze nieuwe Colorado-wet in 2019 van kracht werd, is het tijd om uw banden een tweede keer te bekijken als u nog niet hebt geëvalueerd of uw auto aan de richtlijnen voldoet. Alle banden moeten een profieldiepte van ten minste 3/16 inch hebben om te voldoen aan de wet van Colorado. Als u niet zeker weet wat de profieldiepte van uw banden is, meet deze dan. Probeer deze eenvoudige truc. Steek een kwart in het loopvlak en zorg ervoor dat het hoofd van George Washinton in de band gaat. Als je de bovenkant van zijn hoofd niet kunt zien, doorstaat je band de 3/16 inch-test.
Probeer de test echter niet één keer en ga ervan uit dat uw banden in orde zijn. Probeer alle vier de banden. Probeer het op meerdere plaatsen. In sommige gevallen heeft u misschien een band die niet gelijkmatig slijt, en heeft u op bepaalde gebieden misschien een lage band.
Maak je geen zorgen als je het niet zeker weet. De eenvoudigste (en misschien wel de beste) manier om te bepalen of uw banden in orde zijn, is door ze te laten controleren door een van onze monteurs. We kunnen u vertellen of ze allemaal voldoen aan de vereiste specificaties en hoeveel tractie u nog heeft voordat u ze vervangt.
Meestal vindt u verschillende soorten banden op de markt:winter, zomer, all-weather.
Er zijn een paar fundamentele verschillen tussen hen.
Winter:
Winterbanden hebben een hoger rubbergehalte, waardoor ze zachter en soepeler blijven bij lage temperaturen. Hoe zachter ze zijn, hoe beter ze grip hebben op het wegdek in allerlei weersomstandigheden.
Winterbanden hebben duizenden kleine groeven die in de loopvlakblokken zijn ingebouwd om water af te voeren en aquaplaning te voorkomen. Deze groeven kunnen ook in de opeengepakte sneeuw bijten en zorgen voor optimale grip bij het versnellen en vertragen.
Winterbanden hebben ook een diep loopvlakpatroon waardoor sneeuw kan ophopen in de holtes. Sneeuw helpt grip op sneeuw te krijgen en versterkt de verbinding met de weg.
Zomer:
Zomerbanden zijn gemaakt van een hardere compound die zachter wordt bij mildere en warmere weersomstandigheden. Hierdoor zijn ze beter berijdbaar op zowel droge als regenachtige wegen.
Zomerbanden hebben minder groeven dan winterbanden en zijn meer gebouwd voor het opvangen van regenbuien in de middag en om aquaplaning op plotseling natte wegen te voorkomen.
Zomerbanden zijn gemaakt van een hardere rubbersamenstelling die is ontworpen om zachter te worden naarmate de temperatuur stijgt. Ze hebben meer wrijving in de hitte, wat je op zijn beurt een lager brandstofverbruik geeft wanneer het wegdek piektemperaturen bereikt.
Zomerbanden hebben ook een eenvoudiger blokprofiel, wat je een betere wegligging op warme wegen geeft en een enorme impact heeft op de snelheid waarmee je kunt remmen.
All-season banden zitten ergens in het midden. Ze zijn ontworpen voor gemiddelde prestaties, wat het weer ook brengt. Je hebt niet de grip en prestaties van zomerbanden, en je zult in de winter intensiever remmen en sturen. Maar over het algemeen krijgen ze de klus geklaard.
Moet u uw winterbanden het hele jaar laten staan? Het metrogebied van Denver kan immers tien maanden per jaar koude en sneeuw zien. Het is niet ongehoord om in mei een sneeuwstorm te hebben, terwijl we al in september plotselinge sneeuwstormachtige omstandigheden hebben gehad.
En als je in de uitlopers woont, neemt de kans op sneeuwval vanaf daar toe. U komt misschien in de verleiding om uw banden in te ruilen voor een goede set winterbanden en deze het hele jaar door te vervangen. Dit is waarom je dat niet zou moeten doen.
Winterbanden zijn ontworpen voor tractie en grip op besneeuwde wegen. Ze hebben unieke eigenschappen die hen geweldig maken in wat ze doen.
Maar als u ze aan laat, vindt u:
Ze slijten sneller. Omdat winterbanden zijn ontworpen met een diep loopvlak dat grip biedt bij koud weer, kunnen ze ook sneller verslijten als ze dag na dag op warme of warme wegen komen te staan.
Ze zullen niet optreden. In de zomer zou je nooit je snowboots dragen om te gaan joggen. Voor de klus heb je het juiste gereedschap nodig. Winterbanden zijn ontworpen voor lagere snelheden en voorzichtig rijden. Als je de openbare weg op wilt, krijg je niet dezelfde manoeuvreerbaarheid of handling met winterbanden.
U vervangt uw banden sneller. Wanneer we nieuwe banden kopen, richten we ons op de richtlijnen van de fabrikant voor het aantal kilometers dat we kunnen verwachten. Als u de richtlijnen niet volgt, nemen de prestatiefactoren af. U zult uw banden vaker vervangen en onderweg mogelijk meer problemen (en reparatierekeningen) hebben.
Het is logisch om de juiste band voor de klus te hebben.
Heeft u in het verleden uw winterbanden het hele jaar laten staan?
