U weet hoe belangrijk het is om de juiste bandenspanning te handhaven als u veilig op de weg wilt zijn, maar wat gebeurt er als de winter toeslaat? Wat moet de bandenspanning in de winter zijn en moet u de meting wijzigen? Veel mensen realiseren zich niet dat de bandenspanning anders moet zijn als de temperaturen kouder zijn.
In deze gids bekijken we wat er in de winter met banden gebeurt. We geven u niet alleen praktisch advies over het instellen van de bandenspanning, maar we geven u ook waardevolle tips om de banden optimaal te laten presteren.
Als je de gebruikershandleiding raadpleegt, zal deze je vertellen waar je de banden moet afstellen voor winterse omstandigheden. In de meeste gevallen is de meting 3-5 psi hoger dan bij gebruik in de zomer of warmere maanden. Daarom, als uw banden moeten worden opgepompt tot 30-33 psi, zou u ze in de winter op 33-38 psi zetten.
Door deze extra druk kunt u gemakkelijker over besneeuwde wegen navigeren. Naarmate de bandenspanning lager wordt, is de kans groter dat u gaat watervliegtuigen of vast komt te zitten. U kunt gemakkelijk de controle over het voertuig verliezen.
Bovendien, wanneer u de juiste hoeveelheid bandenspanning heeft, is de aandrijving betrouwbaarder. Banden met een te lage bandenspanning leiden tot een lager brandstofverbruik, verhoogde slijtage van het loopvlak en belastende prestaties.
LEES MEER:De juiste bandenspanning voor uw auto vinden (4 stappen)
Tijdens de winter neemt de druk af met ongeveer één psi voor elke 10 graden dat de temperatuur daalt. Naarmate het weer kouder wordt, wilt u de inflatie goed in de gaten houden.
Is het gebrek aan druk als gevolg van het ontsnappen in de koude maanden? Nee, in plaats daarvan begint de lucht in de band te condenseren naarmate de temperatuur daalt.
Als uw voertuig is uitgerust met een TPMS, hoeft u de banden niet zo nauwlettend in de gaten te houden. Deze sensoren moeten u waarschuwen als de luchtdruk te laag wordt.
De remmen werken samen met de banden om een voertuig te stoppen voordat het ergens anders tegenaan botst. Wanneer de banden te weinig spanning hebben, wordt het moeilijker om het voertuig tot stilstand te brengen.
Hoe minder lucht er in de banden zit, hoe groter de kans dat ze gaan slippen, vooral op natte wegen. Bovendien wordt de remtijd dramatisch slechter naarmate de druk afneemt.
Wanneer de auto niet optimaal rijdt, kunt u een lager brandstofverbruik verwachten. Met te lage bandenspanning werkt de motor harder om de banden te laten draaien.
Het Amerikaanse ministerie van Energie schat dat het brandstofverbruik met 0,2% daalt voor elke psi lager dan de banden. Dat komt neer op veel geld dat je zou kunnen weggooien.
De banden zijn het enige onderdeel van de auto dat contact maakt met het wegdek. Ze zijn essentieel voor hoe de auto omgaat en manoeuvreert.
Naarmate de band te weinig wordt opgepompt, beginnen de zijwanden meer te buigen, vooral bij het remmen of in bochten. Deze toestand zorgt ervoor dat het loopvlak flexibel wordt, waardoor er minder stabiliteit en tractie ontstaat. Als je stuurt, heb je minder controle.
Als u een ongeval probeert te vermijden, verliest u mogelijk de mogelijkheid om het te stoppen. Het verlies van bandenspanning zorgt ervoor dat u niet de grip en het reactievermogen krijgt die nodig zijn in noodsituaties.
Naarmate de banden te laag worden opgepompt, zal het loopvlak meer slijten. Hoe langer je ze onvoldoende opblaast, hoe erger de toestand wordt.
Na verloop van tijd raakt het loopvlak zo versleten dat u geen andere keuze heeft dan nieuwe banden aan te schaffen. Door ze opgeblazen, gedraaid en gebalanceerd te houden, had u de levensduur van de banden veel langer kunnen verlengen.
Controleer de bandenspanning nooit na een ritje. De banden zijn warm en de meting is niet nauwkeurig.
In plaats daarvan wilt u de bandenspanning controleren voordat u 's ochtends op pad gaat. Als u het na het rijden toch moet doen, geef de banden dan een uur om af te koelen.
Volg altijd de aanbeveling van de fabrikant voor een juiste bandenspanning. U vindt deze informatie ook op de deurstijl aan de bestuurderszijde.
Het geeft aan hoeveel luchtdruk nodig is in koude banden. Afgezien hiervan zou je een paar psi kunnen toevoegen voor de koudere maanden.
Uw auto-onderhoudstaken zijn slechts zo goed als de tools die u gebruikt. Hoewel de persluchtmachine van het tankstation in een mum van tijd geweldig is, raden we aan om je eigen gereedschap in huis te hebben.
U wilt om te beginnen een duurzame en betrouwbare bandenspanningsmeter aanschaffen. Met deze handige meter kunt u altijd en overal de bandenspanning controleren. U moet ook een hoog gewaardeerde luchtcompressor hebben om de banden op te vullen.
LEES MEER:Hoe u een luchtpomp voor een tankstation gebruikt en uw banden op de juiste manier oppompt
Het is belangrijk dat u bij zacht weer de bandenspanning minimaal één keer per maand controleert. Als het kouder wordt, wil je het nog een keer controleren.
Wanneer u klaar bent om de bandenspanning te controleren, wilt u de klepsteel op een veilige locatie plaatsen. U wilt het niet kwijtraken terwijl u aan uw banden werkt.
Zet je meter op de steel en druk hem stevig aan. U kunt kort een sissend geluid horen, maar dit zou moeten stoppen als u de lucht vasthoudt. Uw bandenmeter zal de meting weergeven op basis van psi.
U wilt dit afstemmen op de aanbeveling van de fabrikant. Als de luchtdruk te hoog is, moet u op het ventiel drukken totdat er een kleine hoeveelheid lucht ontsnapt. Controleer de druk nogmaals om te bevestigen dat deze juist is. Als de druk te laag is, sluit u uw luchtcompressor aan op de klepsteel en vult u deze. Controleer de druk nogmaals en plaats de ventieldop terug op zijn plaats.
