Als u in het verkeer zit, kunt u potentiële problemen met de auto's om u heen opmerken.
In de auto voor je kan rook uit de uitlaat komen, met een geur die je doet reiken om de luchtstroom in de cabine te regelen.
Bij een andere auto lekt er mogelijk water uit de uitlaat, een spoor dat zich vormt tijdens het rijden.
Er rijdt een auto voorbij met geluiden die luider zijn dan normaal. Misschien hoor je een luid brullend geluid wanneer iemand in de buurt een auto start.
Weer een ander lijkt perfect te werken. Het zoemt stil langs de weg en lijkt efficiënt te werken.
Uitlaatproblemen kunnen snel omslaan in problemen. Prioriteit bij het repareren ervan betekent dat u mogelijk dure reparatierekeningen stopt voordat ze escaleren, en dat u het risico op gezondheidsproblemen verkleint als het gas uw cabine binnenkomt.
Voordat we het hebben over manieren om problemen met uitlaatgassen van auto's op te lossen, laten we eerst wat meer te weten komen over de basisprincipes.
Het doel van het uitlaatsysteem van een auto is om emissies, geluid en trillingen te beperken en een uitlaatsysteem voor verbrandingsgassen te zijn. Het verbetert ook de prestaties van de motor en het brandstofverbruik. Het bestaat uit een reeks componenten die zich uitstrekken over de lengte van uw auto, beginnend bij de motor en doorlopend naar de achterste uitlaatpijp.
Afhankelijk van het merk en model van uw voertuig kan het ontwerp van het uitlaatsysteem variëren. Ze werken echter allemaal op een vergelijkbare manier, om de schadelijke uitlaatgassen uit de motor te trekken, die worden geproduceerd terwijl de motor draait. De geproduceerde gassen omvatten drie giftige gassen:koolmonoxide, stikstofoxide en stikstofmonoxide.
Het systeem begint met het spruitstuk, dat de taak heeft om uitlaatgassen van de motor op te vangen. Het fungeert als een trechter om gassen uit cilinders in de motor om te leiden via een enkele opening die de voorpijp wordt genoemd.
De gassen gaan vervolgens door een katalysator die de schadelijke elementen verwijdert en omzet in inerte gassen. Ze gaan door een geluiddemper of geluiddemper, die de geluidsgolven vermindert en een stillere auto produceert. Dit is een van de grootste waarschuwingssignalen:als je een luide auto hoort, bestaat de kans dat er een probleem is met het uitlaatsysteem.
De uitlaat is het uitlaatpunt voor uitlaatgassen. Dit is wat giftige dampen weghoudt van het voertuig en de passagiers binnenin veilig houdt.
Een van de meest voorkomende problemen binnen het uitlaatsysteem is corrosie van verschillende componenten, waaronder de voorpijp. De geluiddemper is ook gevoelig voor corrosieschade, wat een van de grootste redenen is waarom u meer motorgeluid kunt ervaren.
Omdat het uitlaatsysteem zich over de hele lengte van het voertuig op het onderstel uitstrekt, kan het ook worden geraakt als u iets raakt vanwege de lage speling. Er zijn veel verbindingen die na verloop van tijd kunnen losraken, breken of trillingen kunnen veroorzaken en die de prestaties kunnen beïnvloeden. Als u een sissend geluid hoort, kan dit een lek zijn.
Net als andere delen van uw voertuig, wanneer er iets misgaat in het uitlaatsysteem, veroorzaakt dit specifieke problemen om u vroegtijdig te waarschuwen, zodat u de tijd heeft om het probleem op te lossen voordat het escaleert.
Verlaagd vermogen en acceleratie - een van de eerste problemen die u zult opmerken met een gecompromitteerd uitlaatsysteem, is een afname van de prestaties van uw motor. Je zult niet goed kunnen accelereren en je krijgt niet hetzelfde vermogen waaraan je gewend bent geraakt terwijl je in het bezit bent van je auto.
Verlaagde brandstofefficiëntie - wanneer uw voertuig niet goed presteert, zult u ook een afname van het brandstofverbruik gaan merken. Uw auto zal harder moeten werken om dezelfde functies te bereiken, waardoor er meer brandstof nodig is om dezelfde doelen te bereiken. Bekijk uw kilometerstand elke keer dat u tankt. Aanzienlijke afname van de efficiëntie is de manier waarop uw auto u vertelt dat er een probleem is.
Een luidruchtige motor – als een onderdeel van het uitlaatsysteem kapot gaat, heeft dit invloed op het geluidsniveau van de motor. Een defecte spruitstukpakking zal bijvoorbeeld een uitlaatlek veroorzaken dat klinkt als een sissend of tikkend geluid. Het neemt toe in decibelniveaus vanaf een koude start of als u accelereert.
Een brandende geur – als de pakking van het verdeelstuk defect raakt en begint te lekken, kan de geproduceerde warmte de bedrading of een van de vele plastic onderdelen onder de motorkap beïnvloeden. Naarmate de hitte vasthoudt, beginnen ze te branden en er komt een duidelijke brandgeur vrij.
Een gaslucht – als een van de uitlaatpijpen of buizen beschadigd is en begint te lekken, kan er tijdens het rijden een gaslucht in uw auto circuleren.
Een losse of slepende uitlaatpijp – als een of meer van de beugels waarmee de uitlaatpijp is bevestigd, beschadigd of losgeraakt zijn, kan de uitlaatpijp gaan hangen of over de grond slepen. Wanneer dit gebeurt, is het belangrijk om het onmiddellijk te repareren, omdat het andere delen van uw voertuig snel kan beschadigen door trillingen. Als het er helemaal af valt, is het een gevaar voor u en de andere bestuurders om u heen.
Hoewel het uitlaatsysteem kwetsbaar is voor zowel schade als corrosie, zal een goed verzorgd voertuig zelden problemen hebben met het uitlaatsysteem bij regelmatig rijden alleen. Moderne voertuigen zijn zo ontworpen dat een uitlaatsysteem bij regelmatig onderhoud 100.000 mijl of langer meegaat. Tenzij uw auto beschadigd is of u met uw voertuig op de vier wielen rijdt, zou deze jarenlang probleemloos moeten blijven.
Wanneer u uw auto binnenbrengt voor regulier onderhoud, kunnen wij middels diagnostische tests vaststellen waar er kleine problemen zijn. Als we een probleem met het uitlaatsysteem vinden, kunnen we het vereiste onderhoud uitvoeren om het systeem weer in goede staat te brengen en u snel weer op weg te helpen.
