Luchtgevulde banden hebben een lange geschiedenis – Robert W. Thomson patenteerde 170 jaar geleden, in 1847, de luchtgevulde rubberen band! Totdat bandenfabrikanten de airless band perfectioneren en regelaars ruimte maken voor airless banden op de snelweg, zijn luchtgevulde banden een blijvertje. De bandenspanning is vrij belangrijk en zorgt voor de veiligheid, tractie en levensduur van uw banden, maar er is een probleem. Na verloop van tijd sijpelt lucht door zelfs "perfect" afgedichte banden, en de bandenspanning fluctueert met de omgevingstemperatuur en de bandentemperatuur.
Het is een goed idee om uw bandenspanning wekelijks te controleren en aan te passen, vooral als de seizoenen veranderen. Meestal kun je erop rekenen dat er vrijwel overal lucht aanwezig is, en het vullen van je banden met de spullen vereist alleen wat basisuitrusting en absoluut geen speciale training - zelfs een fietspomp is voldoende. Aan de andere kant is het vullen van stikstofbanden relatief nieuw en kost het u misschien wat extra geld uit eigen zak, maar wat is het? Wat nog belangrijker is, heb je het nodig in je banden?
Wat we nu "lucht" noemen, is een mix van verschillende gassen - 78% stikstof, 21% zuurstof en 1% andere gassen, zoals koolstofdioxide of waterdamp. Jaren geleden ontdekten raceteams dat de bandentemperatuur niet zoveel invloed had op de bandenspanning als de banden gevuld waren met stikstof, in plaats van alleen met lucht. Het vullen van banden met stikstof verwijst over het algemeen naar het vullen van uw banden met een zuiverheid van ten minste 95%, in tegenstelling tot het stikstofgehalte van 78% in lucht. In racen kan een stabiele bandenspanning een verschil van een seconde op de baan betekenen, of het verschil tussen de 1e en 2e plaats op het podium.
Stikstof bandenvulling heeft zijn voordelen, zelfs voor uw werkvrachtwagen of forenzenauto, die waarschijnlijk nooit een pole position of een podium zal zien in zijn leven. Mogelijk voorkomt het oxidatie, handhaaft het de luchtdruk en verbetert het het brandstofverbruik. In feite zijn al deze verklaringen waar, maar maken ze genoeg verschil om het de tijd, het geld en de moeite waard te maken om deze service te laten uitvoeren en onderhouden?
De service voor het vullen van stikstofbanden kost doorgaans meer dan $ 50. Het vereist speciale apparatuur, die niet alle winkels hebben en niet alle technici zijn opgeleid om te gebruiken. Een tankbeurt voor stikstofbanden kost ook behoorlijk wat tijd, in sommige gevallen tot dertig minuten. Voor al die tijd, uitrusting en exclusiviteit krijgt u een marginale boost in de levensduur van de banden en het brandstofverbruik. Tot op zekere hoogte kan droge stikstof, in tegenstelling tot mogelijk "natte" winkellucht, ook wielcorrosie voorkomen.
Je banden vullen met lucht kan daarentegen zo goed als overal, bij elke winkel in het land en bij veel tankstations. Je kunt meestal gratis lucht in je banden krijgen of een paar dollar bij een tankstation. U kunt zelfs een fietspomp of een draagbare compressor gebruiken, aangesloten op het 12 V-stopcontact van uw auto.
Stikstof doet niets slechts aan uw banden - het is tenslotte een inert gas, maar hoeveel goed doet het in vergelijking met zijn beweringen? Het antwoord zou volgens de experts kunnen worden samengevat als "iets beter dan lucht".
Als onderdeel van een Consumer Reports-onderzoek werden in 2007 31 paar banden van verschillende merken en modellen gevuld tot 30 psi, de helft met "lucht" en de andere helft met 95% zuivere stikstof. Seizoensgebonden temperatuur-/drukschommelingen en mogelijke oxidatievoordelen werden bij die specifieke test niet in aanmerking genomen. Na een jaar buiten te hebben gezeten, daalde de gemiddelde met lucht gevulde band met 3,5 psi, terwijl de met stikstof gevulde banden gemiddeld 2,2 psi verloren, slechts 1,3 psi beter.
Nou, dat is iets, toch? Misschien, maar gezien dat allemaal banden verloren druk, het diende ons er eigenlijk alleen maar aan om ons eraan te herinneren dat we de bandenspanning regelmatig moeten controleren en aanpassen, ongeacht waar ze mee gevuld zijn. U moet de bandenspanning minstens maandelijks, zo niet wekelijks, lucht of stikstof controleren en aanpassen. Toegegeven, je zou lucht kunnen toevoegen om een met stikstof gevulde band af te ronden, maar dat zou onmiddellijk alle beweerde voordelen teniet doen. Natuurlijk is er ook het extra ongemak van het vinden van een leverancier van stikstofbanden om de banden later bij te vullen.
De anticorrosieve voordelen van deze service kunnen worden overschat, aangezien wielen worden beschermd door hun lak. Rubberveroudering door oxidatie lijkt logisch, maar hoeveel kan niemand met zekerheid zeggen. Trouwens, zelfs als je 95% stikstof binnen de band, er is nog 21% zuurstof buiten de band. Voor zover iedereen kan berekenen, hebben banden nog steeds een nuttige levensduur van vier tot acht jaar, afhankelijk van hoe snel je het loopvlak verslijt, en er is geen toename van de levensduur van de banden in verband gebracht met stikstofvulling.
Toch zijn er een aantal omstandigheden waarin u deze service zou kunnen overwegen. Als u uw auto voornamelijk op het circuit gebruikt, kunt u profiteren van de thermische eigenschappen. Als u uw auto een paar maanden in de stalling zet, kunnen uw banden profiteren van de doorlaatbaarheid, omdat deze minder snel door het rubber sijpelt.
Als u een vraag heeft over bandenonderhoud, bandenrotatie of bandenspanning, kunt u deze stellen aan een van onze ASE-gecertificeerde monteurs. Als je nieuwe banden nodig hebt, bekijk dan zeker onze bandenspecials. Sinds 1976 zijn we gespecialiseerd in banden en autoreparatie, en Dobbs Tire &Auto Centers heeft nu 42 locaties in de omgeving van St. Louis, MO. Er is er waarschijnlijk een in de buurt van je huis, werk of school.
