Over het algemeen denken we niet twee keer na over onze banden totdat ze vervangen moeten worden. Maar laat je banden een beetje TLC zien, en ze zullen het 10-voudig teruggeven door middel van een betere wegligging, een langere levensduur van de band en een verbeterd benzineverbruik. Het onderhoud van uw banden is veel gemakkelijker dan u zich kunt voorstellen. Dit zal een wereld van verschil maken voor uw rijervaring.
Wanneer een band het einde van zijn levenscyclus nadert, is de profieldiepte aanzienlijk verminderd. Hierdoor heeft de band minder grip wat kan leiden tot verlies van controle over uw voertuig. De band wordt ook vatbaarder voor lekke banden door een afname van de dikte van het loopvlak. Controleren of uw band moet worden vervangen is zo eenvoudig dat iedereen het kan doen.
De meeste banden hebben slijtage-indicatoren:ze zien eruit als stroken rubber tussen de groeven van een band. Wanneer deze bloot komen te liggen, moet de band worden vervangen. Als u de loopvlakindicatoren niet kunt vinden, plaats dan een cent met uw hoofd naar voren in de groeven op het oppervlak van de band. Als de bovenkant van het hoofd zichtbaar is (minder dan 2/32 inch profieldiepte), is de band versleten.
Leeftijd speelt ook een factor bij de degradatie van banden en in het algemeen raden fabrikanten aan om elke band die ouder is dan 10 jaar te vervangen.
Te weinig of te hard opgepompte autobanden zijn net zo gevaarlijk als versleten banden. Verkeerd opgepompte banden verslechteren het benzineverbruik, beïnvloeden het rijgedrag, belasten de stuurcomponenten van uw voertuig en veroorzaken voortijdige bandenslijtage.
De bandenspanning is een meting van hoeveel lucht er in de band zit en wordt gemeten in PSI (pond per vierkante inch). Om uw bandenspanning te controleren, hebt u alleen een bandenmeter nodig die u in elke auto-onderdelenwinkel kunt kopen. Nieuwere auto's hebben vaak een ingebouwd bandenspanningscontrolesysteem dat de bestuurder waarschuwt als er een probleem wordt gedetecteerd.
Dus, hoeveel lucht hebben uw banden nodig? De door de fabrikant aanbevolen bandenspanning vindt u meestal op een sticker aan de binnenkant van uw deurpost. Je kunt het ook vinden in de gebruikershandleiding van je voertuig.
Op de zijkant van uw band staat een heleboel informatie die u bijna alles vertelt wat u moet weten, van de wielmaat tot de snelheidsbeoordeling van de band. De meest voorkomende cijfers die u zult gebruiken, zijn die in grote letters met de volgende tekst:P225/45R17
Dit verwijst naar de maat van een band en is alle informatie die u nodig heeft bij het winkelen voor nieuwe banden.
De letter P aan het begin geeft aan dat de band bedoeld is voor gebruik op een personenauto (vandaar de letter P). Deze classificatie omvat de meeste auto's, SUV's, kleine pick-up trucks en minibusjes.
Het getal 225 geeft de breedte van de band aan (in dit geval is het 225 millimeter op het breedste punt).
Het getal 45 vertelt ons de profielmeting, ook wel de beeldverhouding genoemd. Als u hoogwaardige banden met een laag profiel koopt, is dit aantal erg belangrijk.
Vervolgens betekent de letter R, die u op 98% van de verkochte banden ziet, dat het een radiaalband is - deze banden bieden een superieur brandstofverbruik en een comfortabeler rijgedrag bij kruissnelheden dan andere bandentypes.
Ten slotte verwijst het laatste cijfer naar de wieldiameter. In ons voorbeeld moet deze band op een 17-inch wiel worden gemonteerd.
Volg deze stappen om ervoor te zorgen dat u de langste levensduur en de beste rijervaring uit uw banden haalt:
Wat seizoensbanden betreft, zijn er drie hoofdcategorieën:
All-Season banden :De meeste auto's gebruiken het hele jaar door vierseizoenenbanden. Het is een goed uitgebalanceerde band die alle omstandigheden aankan, behalve sneeuw.
Winterbanden :Winterbanden, ook wel winterbanden genoemd, geven maximale grip op gladde wegen. Als u jaarlijks op besneeuwde wegen rijdt, heeft u een set hiervan nodig in de winter.
Zomerbanden :Je ziet deze meestal op sport- en muscle cars zoals AMG's en Porsches. Ze zijn extreem temperatuurgevoelig en kunnen alleen worden gebruikt bij temperaturen boven 40 graden Fahrenheit.
Dit is een moeilijke vraag om categorisch te beantwoorden, maar met een prijsverschil van meer dan $ 150 tussen de goedkoopste en duurste band, is het een vraag die de moeite waard is om te stellen, omdat het kiezen van een band die aan uw behoeften voldoet, u serieus geld kan besparen.
Engineering Explained heeft een geweldige video over dit onderwerp waarin ze dieper ingaan op AAA-testresultaten en onderzoeken. Samenvattend:als de banden nieuw zijn, presteerden de duurdere banden veel beter bij het remmen en hanteren dan de goedkoopste banden.
Naarmate de banden slijten, wordt het prestatieverschil kleiner, waarbij de goedkopere banden een meer consistente rijervaring bieden gedurende de levensduur van de banden.
Dus, zijn dure banden het geld waard? Het hangt af van de auto die u rijdt en uw rijgedrag. Als u voornamelijk van en naar uw werk reist en normale snelheden rijdt, kunt u veilig elke middenklasse band kiezen en bevredigende prestaties en een lange levensduur krijgen.
