De kans is groot dat je het controlelampje hebt behandeld, maar in tegenstelling tot andere problemen, kan het controlelampje een mysterie lijken. Als je bijvoorbeeld een piepende kronkelige riem hebt, ligt de oplossing vaak voor de hand:vervang de kronkelige riem. Als u een pulsatie van het rempedaal heeft, betekent dit meestal dat u kromgetrokken remschijven heeft. Het controlelampje is niet zo vanzelfsprekend.
Hoewel de motor in uw voertuig vrij gelijkaardig is aan die van een eeuw geleden, maakt de motorregeleenheid (ECM) het mogelijk om efficiënter vermogen te onttrekken. De ECM is ook van cruciaal belang om de voertuigemissies zo laag mogelijk te houden. De ECM bewaakt de motor en stemt het motorvermogen voortdurend af op de vraag van de bestuurder, zoals het vermogen bij passeren of het brandstofverbruik tijdens cruisen. Stel dat uw controlelampje gaat branden, maar u merkt het niet echt omdat de auto goed genoeg lijkt te lopen. Maar hoe de auto ook aanvoelt, een verlicht controlelampje geeft aan dat de ECM ergens in het systeem een probleem heeft gedetecteerd.
Het probleem waarmee u nu wordt geconfronteerd, is wat u moet doen met het controlelampje. Er zijn letterlijk duizenden diagnostische foutcodes (DTC's) waarnaar het controlelampje kan verwijzen. De enige manier om zelfs maar aan de slag te gaan, is door een scantool aan te sluiten. Sommige autoreparatiewerkplaatsen brengen kosten in rekening voor autodiagnosediensten, maar sommige plaatsen, zoals auto-onderdelenwinkels, bieden aan om uw voertuig gratis te scannen. U vraagt zich waarschijnlijk af:"Waarom zou ik betalen voor automatische diagnostische service als iemand het gratis doet?"
Tegenwoordig lijkt het erop dat meer mensen dan ooit aan "prijsshoppen" doen, maar dit helpt niemand echt. Zoals het gezegde luidt:"Je krijgt waar je voor betaalt", en dit geldt vooral op het gebied van autoreparatie. Als u niet betaalt voor autodiagnoseservice, zoals aangeboden door verschillende auto-onderdelenwinkels, wat krijgt u dan precies?
De waarheid is dat u in het beste geval een afdruk van de DTC krijgt en een "gissing" van wat het probleem zou kunnen zijn. Het is tenslotte een auto-onderdelenwinkel en hun bedrijf verkoopt onderdelen, niet noodzakelijkerwijs auto's repareren. In het slechtste geval zou u onderdelen kunnen kopen die het probleem uiteindelijk niet oplossen. Uiteindelijk kreeg u een "gratis" automatische diagnostische controle, maar u verspilde tijd en geld aan onnodige onderdelen. Waar zit de waarde daarin?
Aan de andere kant, als u betaalt voor automatische diagnostische service (het gemiddelde ligt tussen $ 100- $ 120), waar zit daar dan de waarde in? De meeste autoreparatiewerkplaatsen hebben ASE-gecertificeerde technici in dienst, die elke dag duizenden uren besteden aan training en werken aan auto's, en ook duizenden dollars aan moderne autodiagnose- en reparatietools hebben. Als u een controlelampje heeft, gebruiken getrainde technici de modernste diagnostische hulpmiddelen om u een nauwkeurige diagnose te geven.
In wezen vertelt de ECM ons dat de lucht-brandstofverhouding niet klopt, dat wil zeggen dat hij te veel lucht of te weinig brandstof detecteert.
Een van de foutief gediagnosticeerde DTC's, omdat het een "zuurstofsensorcode" is, komen velen gewoon tot de conclusie dat de zuurstofsensor moet worden vervangen - misschien allemaal "omdat u er zeker van moet zijn". Na duizend dollar aan zuurstofsensoren te hebben uitgegeven, gaat het controlelampje weer branden. Nogmaals, je hebt een "gratis" automatische diagnostische controle gekregen, maar je hebt tijd en geld verspild aan onderdelen die het probleem niet oplosten.
Het diagnosticeren van het brandstofsysteem omvat het testen van alles wat met lucht en brandstof te maken heeft, inclusief brandstofdruk, inlaat en uitlaat, en elektronisch testen van het luchtmeetsysteem, om er maar een paar te noemen. De tijd is goed besteed, want de technicus vindt een lek in de inlaatlucht dat de metingen van de zuurstofsensor vertekent. Voor de autodiagnosekosten van $ 114,95 zal de winkel u waarschijnlijk niet eens kosten in rekening brengen voor het vervangen van die kapotte vacuümleiding.
Toegegeven, dit is slechts één voorbeeld, maar het laat zien dat betalen voor competente autodiagnosediensten uw tijd en geld waard is. De volgende keer dat u een automatische diagnostische controle nodig heeft, vraagt u zich af of 'gratis' hetzelfde is als 'waarde'.
Voor een bescheiden vergoeding, slechts $ 114,95, gebruiken ASE-gecertificeerde autoreparatietechnici professionele diagnostische hulpmiddelen om het probleem positief te identificeren - dit is de echte deal, geen raadspel. Vervolgens geven we u een schatting van de benodigde onderdelen of reparaties.
We denken dat u het ermee eens zult zijn dat Dobbs Tyre &Auto Centers voor autodiagnosediensten uw overweging waard is, waar we echt waar voor uw tijd en geld bieden.
