Prestaties van de auto. Als je de experts hoort praten over het verbeteren van de prestaties van een auto, heeft dat in de meeste gevallen te maken met pk's, of hoe snel een voertuig van nul naar zestig kan gaan. We jagen al op snelheid zolang er auto's op de markt zijn. Daarom worden muscle cars nog steeds over de hele wereld gevierd.
Maar voor de gemiddelde bestuurder – jij en ik – betekent prestatie iets heel anders.
Vermogen is geweldig, maar als je alleen maar naar de supermarkt rijdt of de kinderen van school haalt, denk je waarschijnlijk niet veel aan snelheid. In plaats daarvan wilt u een auto die goed aansluit op de weg. Een die zorgt voor een soepele rit, ongeacht de wegomstandigheden aan de buitenkant.
Dat is de taak van het ophangsysteem. Het veersysteem van een voertuig maximaliseert de wrijving tussen de banden en de weg, en zorgt voor een gemakkelijke besturing en goede handling om de veiligheid en het comfort van de inzittenden te garanderen. Als alle wegen perfect glad en vlak zouden zijn, zou een veersysteem niet nodig zijn. Maar zelfs op slechts een paar kilometer van huis kan uw auto over veel verschillende paden rijden. Onverharde wegen. kuilen. Bouwplaatsen. Bochten en bochten. heuvels. Bulten en dalen. 
Auto-ontwerpers en ingenieurs houden daar rekening mee bij het creëren van een ophangingssysteem. Ze zorgen ervoor dat elk voertuig een goede rit heeft, zodat u de hobbels en ruwe plekken niet opmerkt, en een goede wegligging, zodat u veilig bent bij elke bocht en bocht die u neemt.
Zoals alle systemen in een voertuig, bestaat uw veersysteem uit verschillende andere onderdelen en systemen, waaronder:
Het kader – de structuur van de auto die alle belangrijke onderdelen van het voertuig ondersteunt
Het stuursysteem – de onderdelen die een bestuurder controle geven om de auto te begeleiden
De banden en wielen – deze maken contact met de weg en creëren wrijving om een veilige reis mogelijk te maken
Het ophangsysteem – de onderdelen die uw voertuig een comfortabele rit geven en de passagiers van binnen veilig houden
Laten we wat dieper ingaan op de onderdelen waaruit het ophangsysteem bestaat.
Veren zijn aan de wielen bevestigd en zijn ontworpen om samen te drukken en uit te zetten met de beweging van de wielen. Ze zijn er in verschillende varianten, afhankelijk van het doel van het voertuig.
U kunt ook veren horen die geveerde of onafgeveerde massa worden genoemd. Dit verwijst naar de stijfheid van de veer. Een geveerde massa heeft lossere veren die zijn ontworpen om de straf van de rit op zich te nemen. Het slokt de beweging op en houdt de inzittenden binnenin vrij van het voelen van de hobbels van de weg. Onafgeveerd wordt gevonden in auto's met hogere prestaties en sportwagens. Deze strak geveerde auto's zijn minder vergevingsgezind over de hobbels in de weg, zodat de bestuurder agressiever kan rijden en gemakkelijker bochten kan nemen.
Een auto gebruikt ook schokdempers om ongewenste veerbewegingen te beheersen. Veren zullen doorgaan met oprollen en energie afgeven, tenzij het de mogelijkheid heeft om het te beheersen. Dat is het werk van schokdempers. Het vertraagt en vermindert de kinetische energie door het gebruik van hydraulische vloeistof. Als een wiel een hobbel tegenkomt, zorgt dit ervoor dat de veer oprolt en afrolt. Deze energie wordt overgebracht naar de schokdemper waar de druk wordt afgevoerd, waardoor de veer wordt vertraagd.
Terwijl je rijdt, heb je waarschijnlijk gemerkt dat je voorwielen en achterwielen samenwerken. Dat is zo ontworpen. Het is ook de reden waarom voertuigen worden geleverd met verschillende soorten veersystemen:voor en achter. De vier wielen werken samen om u te brengen waar u heen gaat. Maar de twee wielen vooraan zijn verbonden door de vooras, terwijl de twee achteraan met de gelezen as werken.
De MacPherson-veerpoot is een van de meest gebruikte veersystemen op de markt. Het combineert een spiraalveer en schokdemper in één, waardoor het veersysteem een lichter, compacter ontwerp heeft.
Zowel voor- als achterophangingen hebben een onafhankelijk en onafhankelijk ontwerp. De veer en schokdemper zijn als één geheel op de as gemonteerd, of onafhankelijk op alle vier de wielen.
Waarom is een ophangsysteem belangrijk?
Het veersysteem van uw auto is verantwoordelijk voor een soepele rit en om u tijdens het rijden veilig te houden. Het zorgt voor een goed weggedrag en stuurvermogen. Zonder dat zou je geen comfortabele rit hebben.
Maar een goed veersysteem doet meer dan dat. Het beschermt uw voertuig ook tegen vroegtijdige slijtage. Als uw veersysteem niet werkt zoals het zou moeten, begint het snel andere onderdelen en systemen in uw auto te beïnvloeden. Het zo nodig vervangen van uw schokbrekers en stutten zal helpen:
Net als andere systemen in uw voertuig, is uw veersysteem ontworpen om waarschuwingssignalen te geven dat het gerepareerd moet worden. Hoe meer je de waarschuwingssignalen negeert, hoe sterker de signalen worden.
Het veersysteem van uw voertuig moet worden gerepareerd als:
De auto rijdt ongeveer
Het is gemakkelijk te zien wanneer schokken en stutten verslijten, omdat uw soepele rit zal verdwijnen en u elke hobbel in de weg zult voelen. Heb je ooit naar de rit van je auto verwezen als "het voelt alsof ik in een vrachtwagen rijd"? Ja, dat is een teken dat je schokken en stutten verslijten. Je voelt elke hobbel in de weg en je auto stuitert mee om de impact op te vangen.
De auto drijft of trekt
Terwijl u uw voertuig draait, voelt u het wegdrijven of trekken, waarbij u uw hand steviger aan het stuur moet houden om de richting te bepalen. Dit komt omdat de schokken niet langer zijn om het lichaam stabiel te houden als de auto de actie van de bocht ingaat. Hoe hoger de snelheid waarmee u bochten en bochten neemt, hoe groter het risico dat de auto over de kop slaat.
De auto duikt of duikt
Naarmate de schokken verslijten, zult u merken dat de voorkant van uw voertuig naar voren duikt terwijl u op de remmen drukt. Dit kan van invloed zijn op uw breekbaarheid, waardoor het langer duurt om te stoppen.
De banden hebben een ongelijk profiel
Het is een goed idee om uw banden te controleren op tekenen van slijtage. Als u ongelijkmatige slijtage opmerkt, is dit een teken dat het veersysteem zijn werk niet doet om uw auto gelijkmatig op de weg te houden.
De schokken zijn vettig
Heeft u vloeistof op de weg onder uw banden opgemerkt? Als het direct optreedt op de plek waar uw schokken zijn, kan dit een teken zijn van beschadigde stutten. Als ze vloeistof lekken, werken ze niet zoals zou moeten.
De auto kan de stuitertest niet doorstaan
Probeer dit als u denkt dat uw auto een nieuw veersysteem nodig heeft. Met de auto in de parkeerstand, druk op de voorkap en laat los. Stuitert de auto meer dan 2-3 keer voordat hij weer in positie komt? Probeer het achterin nog eens. Als het meer dan 2-3 keer schommelt, is dit een teken dat uw veersysteem gerepareerd moet worden.
Bel ons voor deskundige reparatieservice. We zijn hier om u te helpen met uw veersysteem en al uw autobehoeften.
