Als je je afvraagt:"Mag ik rijden met een gebarsten voorruit?" Het korte antwoord is nee. U brengt niet alleen uw veiligheid in gevaar, maar u kunt ook de voorschriften van uw staat overtreden, en hoe langer u op de scheur wacht, hoe groter de scheur wordt, hoe hoger de reparatiekosten.
Het glas van de voorruit kan om verschillende redenen barsten. U bent bijvoorbeeld aan het rijden en de auto voor u schopt tegen een kleine steen die onmiddellijk een kleine barst in uw voorruit veroorzaakt. Evenzo, als u de motorkap van het voertuig niet goed sluit, kan deze plotseling opengaan en scheuren in uw voorruit veroorzaken.
Of de scheur nu klein of groot is, u moet er onmiddellijk voor zorgen om te voorkomen dat u te maken krijgt met risicovolle situaties. Wist u dat sommige staten het besturen van een voertuig met een gebarsten voorruit verbieden? Laten we in de details duiken en u helpen de vraag te beantwoorden:"Mag ik rijden met een gebarsten voorruit?"
Hoewel sommigen van ons misschien kleine barsten in de voorruit hebben, weten we niet dat deze kleine barst zich onmiddellijk kan ontwikkelen tot een grotere, waardoor uw leven in gevaar komt. Er zijn veel complicaties bij het besturen van een voertuig met een gebarsten voorruit, en het wordt afgeraden om met uw voertuig te rijden als deze een gebarsten voorruit heeft.
Laten we eens nader bekijken waarom u geen auto mag rijden met een gebarsten voorruit:
Hoewel sommige kleine scheurtjes misschien niet erg gevaarlijk klinken, en ze voor u ongevaarlijk lijken, zijn ze dat niet. Deze kleine scheuren kunnen evolueren en enorme scheuren in de voorruit worden. Als gevolg hiervan is de kans zeer groot dat deze voorruit in uw gezicht en de gezichten van passagiers die met u meerijden, opduikt.
Daarom, als u zich geen zorgen maakt over uw veiligheid, moet u zich zorgen maken over de veiligheid van de passagiers. Dit is uiterst belangrijk als je kinderen naar school brengt of oudere passagiers hebt.
Veel staten verbieden het besturen van een voertuig met gebarsten voorruiten. Daarom, als je geen bekeuring wilt krijgen van je lokale politie, moet je onmiddellijk voor de scheur zorgen.
Afhankelijk van de locatie van de barst, kunnen sommige barsten in de voorruit uw zichtbaarheid aanzienlijk beïnvloeden. Als u dus geen risico loopt op een gebarsten voorruit, loopt u mogelijk wel het risico betrokken te raken bij grote auto-ongelukken.
Barsten in de voorruit kunnen van invloed zijn op het geavanceerde veiligheidssysteem in sommige voertuigen, vooral als u in een modern voertuig met sensoren rijdt. Wacht daarom nooit op een gebarsten voorruit. Volgens experts van motor1.com:"Een barst of chip op de juiste plek kan de effectiviteit van de veiligheidssystemen van uw auto beperken."
Experts gaven aan dat de meeste moderne voertuigen zijn uitgerust met camera's aan de voorkant. Daarom kan een kleine barst in de voorruit onmiddellijk het gedrag van de camera beïnvloeden. Daarom, als u sterk afhankelijk bent van de camera voor uw autorijden, zal het negeren van de scheuren aanzienlijk resulteren in een zeer slechte schrijfervaring.
Hoe langer je wacht op een kleine barst in de voorruit, hoe groter de kans dat deze barst groter wordt. Daarom verwacht u veel meer te betalen aan arbeidskosten, omdat u misschien de hele voorruit moet vervangen.
Als u bovendien een modern voertuig bestuurt dat is uitgerust met camera's aan de voorkant of waarschijnlijk andere sensoren, houdt het vervangen van de voorruit niet op bij het vervangen van alleen het glas. Mogelijk moet u alle andere componenten vervangen of opnieuw kalibreren.
In sommige scenario's kan het opnieuw kalibreren van deze componenten een specifiek niveau van mechanische vaardigheden vereisen, en u kunt de voorruit niet laten vervangen bij een kleine onafhankelijke winkel waar de arbeidskosten veel lager zijn. In plaats daarvan moet je het bij een dealer laten doen om ervaren monteurs te vinden.
Herkalibreren is geen eenvoudige klus en verschilt aanzienlijk, afhankelijk van de ernst van het probleem. Soms heeft u bijvoorbeeld alleen esthetische kalibratie nodig waarbij uw monteur vertrouwt op specifieke doelborden en lasers om de camera opnieuw te kalibreren. Er zijn echter gevallen waarin u de camera dynamisch opnieuw moet kalibreren door een proefrit uit te voeren, wat veel hogere reparatiekosten met zich meebrengt.
Als u om welke reden dan ook niet klaar bent om de voorruiten te repareren, is het misschien een goed idee om te investeren in zogenaamde voorruithacks om de scheuren te minimaliseren. Sommige experts raden aan om wat superlijm aan te brengen om te voorkomen dat de scheuren groter worden en om te voorkomen dat ze afbrokkelen.
Natuurlijk, als u besluit om met de superlijm te gaan, moet u voorzichtig zijn met waar u uw voertuig parkeert, omdat de superlijm zou kunnen uitzetten, met verdere negatieve gevolgen voor uw voorruit in plaats van deze te repareren. Je moet ook extreme temperaturen vermijden, zoals erg heet of erg koud.
Zodra u klaar bent om de voorruit van uw voertuig te repareren, is de volgende vraag die u zich kunt stellen, hoeveel het u gaat kosten om de scheuren te repareren.
Het korte antwoord is:het hangt ervan af. Afhankelijk van de ernst van de scheur en of deze ernstig is of niet, kunt u tussen $60 en $400 betalen. Meer specifiek repareren sommige mechanische winkels een enkele scheur tussen $ 60 en $ 100. Aan de andere kant, als de barst groot is en de hele voorruit moet worden vervangen, verwachten we daar tot $ 400 te betalen.
De reparatiekosten verschillen aanzienlijk, afhankelijk van waar u de klus laat klaren. Als u bijvoorbeeld het werk bij een kleine onafhankelijke winkel laat doen, betaalt u niet zoveel als iemand anders die het werk bij een dealer hier doet. Dit komt door de hoge arbeidskosten bij dealers.
Zoals we eerder aangaven, hebben sommige staten specifieke voorschriften die erop wijzen dat het vergelijkbaar was met de gebarsten voorruiten. Illinois verbiedt bijvoorbeeld het besturen van een voertuig dat problemen heeft die het zicht van de bestuurder kunnen beïnvloeden.
Hoewel hun regelgeving niet specifiek problemen met een gebarsten voorruit aangeeft, valt het direct onder dezelfde regelgeving wanneer de gebarsten voorruit uw zichtbaarheid beïnvloedt. Om te voorkomen dat u een kaartje krijgt in Illinois, moet u er daarom voor zorgen dat u niet in een gebarsten voorruit rijdt.
Volgens de voertuigcode van Illinois:"Niemand mag een motorvoertuig besturen wanneer de voorruit, zijruiten of achterruiten in zo'n defecte staat of reparatie zijn dat het zicht van de bestuurder naar voren, opzij of naar achteren aanzienlijk wordt belemmerd."
Aan de andere kant, als we naar de regelgeving van Pennsylvania kijken, zullen we enkele beperkingen zien op het besturen van een voertuig met verbrijzeld glas. Dus relaties met Pennsylvania zijn meer gericht op het glas met scherpe randen, wat risico's kan opleveren voor andere mensen en voertuigen.
Als u begrijpt hoe voorruiten barsten, kunt u het probleem in de eerste plaats oplossen. Daarom is het belangrijk om de volgende redenen voor gebarsten voorruiten te bekijken:
De meest voorkomende reden voor scheuren in de voorruit zijn kleine schilfers. We zien vaak een heel kleine chip in onze voorruit, maar we denken niet dat het een groot probleem is. De meeste spanen veranderen echter in zeer korte tijd in grotere scheuren.
Daarom is het de moeite waard om in kleine reparaties te investeren om kleine chips te elimineren of te bevatten. U kunt bijvoorbeeld proberen wat hars in de chips te injecteren, wat geen enorme investering is.
Een andere veel voorkomende reden voor scheuren in de voorruit is puin of stenen van de weg. U reed bijvoorbeeld waarschijnlijk achter een vrachtwagen die plotseling een steen of een rots gooide of zelfs klein puin dat een klein deel van uw voorruit beschadigde.
Deskundigen gaven aan dat de meeste brokstukken op wegen geen significante schade aan de voorruit veroorzaken wanneer veel puin of stenen tegelijkertijd de voorruit raken, wat resulteert in een aanzienlijk beschadigde voorruit.
Wanneer de andere buiten extreem slecht is, kan dit op veel verschillende manieren een negatieve invloed hebben op uw voertuig. Als het bijvoorbeeld buiten een zeer stormachtige of regenachtige dag is, kunnen er wat puin of grotere elementen zijn die per ongeluk uw voorruit kunnen raken. Evenzo, wanneer de temperatuur buiten extreem hoog is, kan dit in sommige scenario's scheuren of verbrijzeling in de voorruit van uw voertuig veroorzaken.
De meeste kleine experts raden aan om nooit een van de doe-het-zelvers op uw voertuig te proberen, tenzij u er 100% zeker van bent dat u de klus kunt klaren. Meestal heb ik de eerste keer niet gewerkt en de kans is zeer groot dat je enkele fouten kunt introduceren. Afhankelijk van het soort fouten, kunnen de gevolgen extreem hoge reparatiekosten met zich meebrengen.
Dit principe is van toepassing op het vervangen van de voorruit van uw voertuig, en daarom wilt u het werk niet zelf doen, tenzij u het kunt of tenzij u het eerder heeft gedaan.
Zelfs het omgaan met kleinere scheuren of kleine schilfers kan tot grotere problemen leiden. Als u bijvoorbeeld kleine scheurtjes heeft proberen te verhelpen, kunt u per ongeluk grotere breuken in de voorruit aanbrengen die er voorheen niet waren.
Betrokken raken bij grote auto-ongelukken kan gemakkelijk leiden tot aanzienlijke schade aan uw voorruit. De meeste auto-ongelukken leiden echter tot kleine scheurtjes. Daarom kan dit leiden tot situaties waarin u een nieuwe voorruit moet installeren.
Als uw voertuig een gebarsten voorruit heeft, moet u het probleem onmiddellijk oplossen voordat het ingewikkelder wordt. Afhankelijk van de situatie kunnen oplossingen verschillen.
Heeft uw voorruit bijvoorbeeld maar een kleine chip, dan kunt u deze eenvoudig verhelpen door deze te vullen met hars, waar uw monteur u mee kan helpen. Als het probleem echter te maken heeft met grote breuken of scheuren, kunt u, afhankelijk van de diepte van de scheur, beslissen wat er moet gebeuren.
Experts toonden aan dat je de voorruit op sommige plaatsen rond de voorruit van je voertuig niet hoeft te vervangen als de scheur kleiner is dan 10 millimeter. Als de scheur echter groter is dan 40 millimeter, moet u op andere plaatsen een nieuwe voorruit installeren.
Houd er rekening mee dat om te bepalen of het legaal is om in uw auto te rijden met een gebarsten voorruit. Gewoonlijk zullen de toezichthouders kijken naar de diepte van de scheur en de hoeveelheid risico die u en de omringende mensen lopen. Daarom kunnen scheuren aan de bestuurderszijde die het zicht belemmeren, anders worden behandeld dan andere scheuren aan de passagierszijde.
Wanneer de voorruit van uw voertuig barst, moet u het probleem onmiddellijk oplossen om te voorkomen dat u gevaar loopt. Als je nog steeds denkt:"kan ik rijden met een gebarsten voorruit?" Je zou twee keer moeten nadenken.
U loopt niet alleen het risico op grote glasscheuren, maar u moet ook nadenken over het naleven van de voorschriften van uw staat die het besturen van een voertuig met een gebarsten voorruit verbieden. Bovendien, hoe meer je wacht op de kleine scheurtjes, hoe groter het wordt, hoe hoger de reparatiekosten.
Als uw voertuig grote mechanische problemen heeft, is het misschien uw investering in het repareren van de voorruit niet waard. In plaats daarvan wordt u aangeraden om de verkoop van uw voertuig te evalueren en de waarde ervan te gebruiken voor een betere auto. Helaas zijn particuliere kopers misschien niet geïnteresseerd in de aankoop van zo'n voertuig en betaalt de dealer niet wat u zoekt. Gelukkig doet Cash Cars Buyer dat wel!
