Als je jezelf afvraagt:"hoe weet ik of mijn radiator lekt?" Hier zijn alle mogelijke symptomen:
Uw voertuig bevat veel vloeistoffen en elke vloeistof is verantwoordelijk voor het uitvoeren van een specifieke taak. Een van de zeer kritische vloeistoffen die u moet onderhouden, is bijvoorbeeld de radiatorvloeistof, ook wel koelvloeistof genoemd.
De radiatorvloeistof kan om verschillende redenen na verloop van tijd lekken. Wat de reden ook is, u moet het probleem zo snel mogelijk oplossen om te voorkomen dat u te maken krijgt met grote motorproblemen die u in een mum van tijd duizenden dollars kunnen kosten.
Als je jezelf ooit hebt afgevraagd:"hoe weet ik of mijn radiator lekt?" Je krijgt het korte antwoord uit dit artikel! Lees verder voor meer details!
Het is belangrijk om de hoofdrol van de radiatorvloeistof in uw voertuig te benadrukken voordat u dieper ingaat op de details over hoe u kunt zien of de radiator lekt of niet. Als u deze rol eenmaal begrijpt en als u eenmaal de cruciale taak begrijpt van het jaar waarin de vloeistof in uw voertuig is gebruikt, zult u geen seconde aarzelen om het lek zo snel mogelijk te verhelpen.
Wanneer de motor van uw voertuig warmte genereert, wordt deze extreem heet door de te hoge temperatuur. Om de motor te helpen binnen het optimale bereik te presteren, vertrouwt uw voertuig op het koelsysteem en de radiateurvloeistof is bijna het belangrijkste onderdeel van dit koelsysteem.
Meestal loopt deze koelvloeistof rond de motor om de temperatuur te verlagen. Als de koelvloeistof heet wordt, gaat deze terug naar de radiateur, loopt er doorheen om de temperatuur te verlagen en keert terug naar de motor om de cyclus te herhalen.
Uw voertuig moet een bepaalde hoeveelheid koelvloeistof bevatten. Als de radiateurvloeistof of de koelvloeistof niet op het juiste niveau is, zal de motortemperatuur niet dalen. Daarom krijg je problemen met oververhitting van de motor, wat een groot probleem is voor elk voertuig omdat het erg duur is om te repareren.
Gezien het belang van de radiatorvloeistof in uw voertuig, is een van de eerste dingen waar u op moet letten symptomen die erop wijzen dat de radiator van uw voertuig lekt. Laten we eens nader kijken naar enkele veelvoorkomende symptomen die kunnen wijzen op een koelvloeistoflek:
De gemakkelijkste en snelste manier om u te vertellen dat de radiateur van uw voertuig lekt, omdat we een nieuwe kijk op het koelvloeistofpeil hebben. Normaal gesproken moet het koelvloeistofreservoir een markering hebben die de minimum- en maximumdrempels aangeeft. Als u zich realiseert dat het koelvloeistofpeil onder het minimumstreepje staat, kan dit erop wijzen dat u te maken heeft met een koelvloeistoflek.
Houd er rekening mee dat koelvloeistof enigszins kan verdampen, of dat het een beetje kan dalen, maar niet veel. Als u echter merkt dat de daling van het koelvloeistofpeil ernstig is, is dit een duidelijk teken dat u te maken heeft met een groot koelvloeistoflek waarbij u misschien zelfs uw auto moet stoppen en er nooit mee moet rijden tenzij uw monteur ernaar kijkt.
Soms, wanneer het koelvloeistoflek ernstig is, merkt u misschien zelfs dat er plassen en vloeistof onder het voertuig zijn in de richting van de locatie van de motor. Dit is een zeer kritieke situatie omdat het betekent dat de koelvloeistof een punt heeft bereikt waarop u niet meer met uw auto kunt rijden.
Met andere woorden, of het nu de koelvloeistof is voor vloeistoffen, wanneer u merkt dat er wat onder de auto valt, moet u uw monteur raadplegen omdat deze vloeistof kritiek kan zijn, wat betekent dat u niet met uw auto kunt rijden. Of uw monteur nu heeft bevestigd dat het een koelvloeistoflek of een olielek is, dit zou u ervan moeten weerhouden om met uw voertuig te rijden. Daarom zou u uw gereedschapsdienst kunnen raadplegen om de auto naar de dichtstbijzijnde reparatiewerkplaats te brengen.
Er zijn gevallen waarin het koelvloeistoflek mogelijk niet wordt gemeten, en daarom zult u een daling van het koelvloeistofpeil opmerken, maar u ziet geen druppels op de vloer. Dat komt omdat wanneer de koelvloeistof druppelt, deze onmiddellijk verdampt wanneer deze de hete oppervlakken rond de motor raakt. U kunt echter nog steeds een visuele inspectie uitvoeren en zich realiseren dat er enkele droge vloeistofdruppels zijn samen met de verschillende motoronderdelen.
Een ander ding om in de gaten te houden wanneer u voelt dat u te maken heeft met een koelvloeistoflek, is de kleur van de radiator. Als je de radiator niet kent en niet weet hoe hij eruit moet zien, kan ik wat namen opzoeken op Google en kijken hoe uniform de kleur van de radiator moet zijn.
Als je je realiseert dat het midden er niet uniek en uniform uitziet, kan dit erop wijzen dat de hele klomp rond het woord theater lekt en ervoor zorgt dat het van kleur verandert op bepaalde plaatsen waar het lek is opgetreden.
Soms, zelfs als u geen koelvloeistoflek heeft, is het belangrijk om een snelle algemene visuele inspectie van de radiateur en de slangen uit te voeren. Als je een van de weekregels of regels van de slang opmerkt, kan dit je vertellen dat je op een bepaald moment te maken krijgt met lekkage van radiatorvloeistof als je er nog niet mee te maken hebt.
Daarom, als je over de juiste mechanische vaardigheden beschikt, ga je gang en draai deze slangen vast om koelvloeistof te voorkomen. Als u echter nerveus bent om het zelf te doen, zoals bij al die zaken, raadpleeg dan uw monteur die het werk zonder veel kosten kan doen. Houd er rekening mee dat als u besluit deze gaten zelf te repareren, u niet aan de motorruimte mag werken tenzij de motor minimaal 30 minuten, zo niet een heel uur is afgekoeld, om verwondingen en risico's op brandwonden te voorkomen.
Als het koelvloeistoflek ernstig was of als u het lange tijd negeerde, kunt u gemakkelijk omgaan met oververhitting van de motor. Zoals we eerder aangaven, verwacht uw motor dat er een bepaalde hoeveelheid koelvloeistof omheen loopt om de temperatuur te verlagen. Wanneer er onvoldoende koellijnen zijn, blijft de interne oververhitting totdat deze zeer hoge punten bereikt.
Oververhitting van de motor is uiterst belangrijk en het is een ernstig probleem dat u nooit zou willen aanpakken. Het zal u veel geld kosten om het te repareren, omdat het een van de zeer gevoelige componenten in uw voertuig aantast, namelijk de motor. Motorreparaties zijn geen grap en ze kunnen u gemakkelijk duizenden dollars kosten, ervan uitgaande dat u ze zelfs kunt repareren.
Dat is de reden waarom veel chauffeurs hun voertuig opgeven vanwege eenvoudige problemen die begonnen bij een klein koelvloeistoflek dat ze lange tijd negeerden.
Dit symptoom komt zeer dicht in de buurt van het eerder genoemde symptoom over oververhitting van de motor. De temperatuurmeter op het dashboard van het voertuig is verantwoordelijk voor de communicatie met u en vertelt u over de huidige motortemperatuur. Als de motortemperatuur een maximumdrempel nadert, ziet u enkele waarschuwingslampjes of waarschijnlijk enkele hoge waarden op de temperatuurmeter.
Telkens wanneer deze meter erg hoog aangeeft, moet u het probleem serieus nemen, omdat het een vroege verschuiving is van motorproblemen waarvan u op de hoogte moet zijn. Houd er ook rekening mee dat deze hoge meetwaarde kan worden gekoppeld aan verschillende andere problemen, zoals een olielek of andere problemen die niet noodzakelijkerwijs verband houden met het koelsysteem.
Daarom moet uw monteur een grondige inspectie uitvoeren om te bevestigen of het een probleem is dat verband houdt met een radiatorlek of niet, of waarschijnlijk een combinatie van meerdere problemen tegelijk.
Nooit een goed idee! Zoals we eerder vermeldden, kunnen veel van de gevolgen van radiatorlekken extreem ernstig zijn. Sommige andere zijn echter niet erg problematisch.
Daarom, om aan de veilige kant te blijven en op de conservatieve veiling te blijven, moet u niet verder rijden met uw auto als u een koelvloeistoflek constateert.
Zoals we eerder aangaven, zijn de gevolgen van koelvloeistoflekproblemen erg duur om te repareren. Daarom, wat het u ook gaat kosten om voor dit kleine lek te zorgen, zou u niet tot vertraging van het probleem moeten leiden en het is niet vergelijkbaar met wat u betaalt voor de meer gecompliceerde problemen.
Het zou kunnen. Als u echter regelmatig onderhoud aan uw auto uitvoert, zal uw monteur merken dat u binnenkort met koelvloeistofproblemen te maken kunt krijgen. Daarom is de beste manier om plotselinge radiateurlekken te voorkomen, uw auto continu te onderhouden en de monteur uw auto regelmatig te laten controleren om vroegtijdige problemen op te sporen voordat ze ingewikkeld worden.
Meestal kan een plotseling radiatorlek het gevolg zijn van een groot extern probleem. Toch lijkt het voor u misschien zeker, zelfs als het probleem klein begon, en daarna groter en groter werd.
Stel bijvoorbeeld dat u een kleine lekkage heeft bij bepaalde onderdelen rondom de radiator. Dit lek vertoont u misschien niet meteen de ernstige symptomen die we eerder hebben aangegeven. U zult bijvoorbeeld niet merken dat de temperatuurmeter erg hoog aangeeft, of u krijgt geen problemen met oververhitting van de motor. Omdat u het reguliere onderhoud echter niet heeft uitgevoerd, heeft uw monteur dit probleem niet opgemerkt, en daarom werd het ingewikkelder en kwam het op een punt waarop u dacht dat het een plotseling lek was, terwijl het al lang is begonnen .
Om een lang verhaal kort te maken, om plotselinge autoplotproblemen met betrekking tot het koelsysteem te voorkomen, moet u uw voertuig regelmatig onderhouden en uitvoeren zoals aanbevolen in de gebruikershandleiding van uw voertuig.
Het hangt er van af. Reparaties aan radiatorlekken zijn sterk afhankelijk van veel factoren, waaronder de ernst van het lek, waar u de klus krijgt, uw adres, enz.
Als alles waar u mee te maken heeft bijvoorbeeld een minor league is, kan uw monteur dit in zeer korte tijd repareren zonder dat er buitensporige reparaties nodig zijn. Als het lek echter zeer ernstig is, moet u nadenken over hoeveel u voor de monteur betaalt en hoeveel u betaalt voor de sleepdienst die uw auto van uw locatie naar de dichtstbijzijnde garage brengt. Sleepdiensten zijn niet goedkoop, en hoewel het u een beetje kost om het lek te verhelpen, zal de toevoeging van sleepdienst een belangrijk onderdeel zijn.
Als u een ruwe schatting wilt voor reparaties aan radiatorlekken, verwacht dan tussen $ 50 en $ 500 te betalen. Wees echter niet verbaasd als uw monteur in sommige gevallen $ 900 vraagt, vooral als u besluit naar een dealer te gaan waar de arbeidskosten erg hoog zijn.
Een radiatorlekkage is een van de zeer moeilijke situaties waar u nooit mee te maken zou willen hebben. Wanneer het echter gebeurt, is het niet te voorkomen. Daarom moet elke bestuurder zich vertrouwd maken met de verschillende symptomen die erop wijzen dat de radiator lekt.
Daarom, als je jezelf ooit hebt afgevraagd hoe "kan ik zien of mijn eerdere lekt", heeft dit artikel je een duidelijk antwoord gegeven. Het bracht veelvoorkomende symptomen van radiatorlekkage aan het licht, waaronder oververhitting van de motor, plassen vloeistof onder de auto, aflezing van de hoge temperatuurmeter, enz. U moet uw auto onmiddellijk repareren om dure reparaties te voorkomen wanneer u een van deze symptomen opmerkt.
Als uw voertuig echter een punt heeft verlaten waar u te maken krijgt met veel verschillende problemen van verschillende componenten, moet u de staat evalueren en de totale reparatiekosten berekenen. Als reparatiekosten de waarde van uw auto benaderen, heeft het geen zin om uw tijd, energie en geld te besteden aan het repareren van deze auto. Het goede nieuws is dat kopers van auto's met contant geld bereid zijn uw auto te kopen, ongeacht het type of de staat ervan!
